Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1998 Bugatti EB 118 Concept

  Франция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1998 Bugatti EB 118 Concept
— Появлению Вейрона, ставшего настоящим символом эпохи, предшествовали несколько оформленных в схожем стиле концептов. Одним из них как раз и был ЕВ118 - купе высшего класса с двигателем, от количества цилиндров в котором становится страшно. Настоящий Bugatti должен быть именно таким: роскошным, тяжёлым и с гигантским мотором. Но фирма решила сосредоточиться на быстрейших суперкарах, а наследник истинных Бугатти, подобный этому, так и не вышел.
Максимальная скорость
320  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.4 сек
Мощность двигателя
555  л.с.
650  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
255 л.с./т
3.92  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6255 см³
89  л.с. с литра
Вес автомобиля
2177 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
W18 - W-образный
Атмосферный двигатель

W18 - W-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
3 000 000  $    2 640 000  €
198  млн. рублей 
1998 Bugatti EB 118 Concept
1998 Bugatti EB 118 Concept
1998 Bugatti EB 118 Concept
1998 Bugatti EB 118 Concept
1998 Bugatti EB 118 Concept
1998 Bugatti EB 118 Concept

1

Этот 18-и цилиндровый агрегат устанавливали на прототипы EB 218(4-х дверная версия) и на супер-купе Chiron.

2

Почему Бугатти не сделают легкий автомобиль, они только тяжелые умеют или как???

3

Такой двигатель на оригинальный Вейрон концепт ставили.

4

Да. Первый вариант Вейрона был 18-и горшковый, мощностью 555 лошадей. У него немного другой передок и меньшая «подковка» фальшрадиатора. Вторая концепт-версия уже почти полностью повторяла нынешнюю серийную версию (главное двигатель W16). Отличия от серийного: другой салон, богаче отделаный алюминием, стальные диски тормозов, более простая конструкция выдвижного крыла (оно тут одинарное), наличие хромированных молдингов в передних воздухозаборниках, присутствие сзади внизу аэродинамических плоскостей (около диффузора).

5

Я не восхищаюсь таким дизайном, но это симпатичный автомобиль с аристократичным дизайном. На последней фотографии какой-то призрак:)

6

А я такую моделечку жду... только бордового цвета. А вообще бугги молодцы. Я был во вполне сознательном возрасте, когда 118ю и 218ю показали на автосалонах. Интрига была немалая. Было еткое понимание того, что это всё же КОНЦЕПТ будущего автомобиля, но интрига былааа!... Только я не совсем понимал смысл 18 цилиндров

7

Смысл в том, что Фердинанд Пих(тогдашний президент VW Group) хотел разделить свои самые громкие бренды по престижности. Для Ламбо он выбрал 12 цилиндров, Бентли 16 горшковые агрегаты, Бугатти 18-и цилиндровую конфигурацию двигателя

8

Вроде ничего особенного в дизайне нету, но выглядит отлично, а что больше всего нравится, так это салон - отличные материалы отделки, мягкий цвет и не перегружен кнопками, точнее их почти и нету)

9

А мне кажется, что это полнейшее уродство, да ещё за такую цену, а в салоне нихрена нету - в ЗАЗ 965 (запорожец) приборная панель не так пустует. Галибер и то намного лучше выглядит. Можете меня не переубеждать в этом, мнение моё не изменится об этом Бугатти Дерьмо118 Концепт !!!

10

Между калибером и эти концептом разница в 10 лет, их просто нельзя сравнивать. Да и выглядит EB118 не плохо.

11

Так вот и я о том же. В салоне-то мало что есть, но смысл роскоши не в богатстве приборной панели. И выглядит нормально, типичнейший стиль Бугатти. А последнее фото заслуживает лозунга: «Бугатти - настолько хорош, что даже призрак не устоит!»

12

Bugatti Chiron на самом деле очень красивый автомобиль, просто нужны фотографии с других ракурсов. Достадочно набрать Bugatti Chiron в Google - Картинки. Спидометр оцифрован до 380 км/ч. Такие автомобили как Bugatti EB112, EB118, EB218 не настолько удивительны. Ничего особенного в них нет. Пожалуй действительно достойной работой явился Bugatti Veyron. Его салон просто шикарный! На концепте 2000 года и красно-чёрного прототипа 2002 года салон ещё разрабатывался.
Администратор: Предлагаю добавить Bugatti EB 112. V12 на 460 л.с. 300 км/ч. На Auto-Russia есть более подробные характеристики.

13

Кузов подобен Феррари ФФ, эдакий шуттинг брейк. С таким типом кузова еще эксперементировали Бентли, Мерседес, Астон Мартин и Ламборгини(у Ламбо их несколько моделей было, у одной даже 4 двери было).

14

Shooting Brake, это, скорее, ближе к кузову универсал, имеющего крутоспадающую корму, а здесь - достаточно четко выраженный кузов среднемоторного купе с покатой крышей, максимум - комбикупе, если считать крышку багажника, как заднюю дверь.

15

Сразу видно, у кого позаиствовал передние фары вейрон

16

Один из идейных предшественников Bugatti Galibier.

17

richick05, она переднемоторная. Это шутингбрэйк, ну или хэтч, если хотите.

18

Появлению Вейрона, ставшего настоящим символом эпохи, предшествовали несколько оформленных в схожем стиле концептов. Одним из них как раз и был ЕВ118 - купе высшего класса с двигателем, от количества цилиндров в котором становится страшно. Настоящий Bugatti должен быть именно таким: роскошным, тяжёлым и с гигантским мотором. Но фирма решила сосредоточиться на быстрейших суперкарах, а наследник истинных Бугатти, подобный этому, так и не вышел.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
2020 Karma Revero GT
2015 Porsche 911 Turbo S TopCar Stinger GTR (991)
2019 Aston Martin DBS Superleggera Volante
2019 Porsche 911 Speedster (991.2)
2018 Dodge Super Charger Concept
1969 Opel Diplomat V8
2019 Audi S7 Sportback TDI
2019 Audi S6 Sedan TDI
2019 Aston Martin Rapide E
2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake
2018 Audi PB18 e-tron
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777