Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1998 Callaway C12

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1998 Callaway C12
    Результаты трека:
Nurburgring Nordschleife 8:25.00 ( 199 место )        Hockenheim Short 1:15.00 ( 195 место )       
Максимальная скорость
304  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.6 сек
Мощность двигателя
440  л.с.
522  Нм   при  5200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
297 л.с./т
3.36  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5665 см³
78  л.с. с литра
Вес автомобиля
1480 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
140 000  $    126 000  €
8  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Callaway
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки






1

Как ни крути, а аппарат вышел красивый и быстрый. Максималка радует. Нынешние Альфа 8С и Мазерати ГТ превосходят по мощности, но сливают в максималке. Ну Callaway умеют создавать быстрые машины. Они не только с Корветтом или вообще с Шевроле работали на протяжении своей истории. Опыт у них есть. Молодцы.

2

Сначала С12 мне понравился, но увидев фонари от Опеля я слегка впал в ступор. Даже оранжевый салон не так смутил. А в остальном он даже красивее донора (Корветта, а не Опеля).

3

Задние фонари от Опеля Тигры "Лютой" вполне вписываются в экстерьер кормы. Корветт С5(на его базе и построен С12) в этом смысле точно не лучше. Callaway C12 удался на славу: большой и красивый гран туризмо. Крыша у модели съёмная (Targa)

4

Я и не говорю, что они не вписываются. Но в глаза бросаются.

5

Чем вам так бросаются в глаза задние фонари? По крайней мере, они выглядят лучше и более удачно вписываются в очертания кормы, чем непонятные кругляши на более поздней модели С16.

6

Профиль длинный и красивый, сзади тоже ничего. Но морда страшная и глазастая, слепые фары бы лучше смотрелись.

7

А мне внешность понравилась. Чем-то напомнила Феррари. Очень изящно выглядит.

8

Не знаю почему , но она мне нравится больше других кэлевей . Согласен с коментами выше , фары "опель стайл" смущают , это ни как не портит общую картину. С12 хорош , и для 97 года это не медленно . Язык не повернется назвать её медленной :D

9

всегда эта машина нравилась, и задние фонари от Тигры ничего не портят, они удачно вписались и хорошо выглядят

10

Только после прочтения комментов, я заметил, что задние фары от Опеля) Т.к. он выглядит отлично, намного лучше С5. И никакие фары не портят положительного впечатления, а лишь преумножают. И с ттх все замечательно.

11

Так никто и не говорит, что задние фары от Опеля тут не к месту. Просто я слишком привык видеть их на Опеле.

12

Ошеломительный дизайн! И это 1997 год! Этот Callaway похож на Invicta.

13

Да все-таки отлично выглядит, а задние фары мне чем-то даже понравились

14

Я бы не сказал, что именно на Инвекту похож, пропорциями - да. Салон то ли взяли с Корветта, то ли сильно похож, но мне он нравится как ни крути, только расцветка смущает немного оранжевого цвета. Фары задние хоть и рождают ассоциации с фонарями Опеля, но тут все равно они смотрятся по-новому, а передние хоть и огромными кажутся в такой узенькой морде, но опять же, меня лично и это не смущает, думаю, это из-за выпуклого копота и повторяющих поворотников, которые так же повторяют линию "дружелюбной" улыбки автомобиля. Я может и ошибаюсь, но с таким литражем и двумя турбинами хотя бы один параметр из характеристик двигателя конкретно, или скоростных, или динамичных (хотя нет, динамика и так у авто завидная,динамику оставим в стороне) могли быть выше, если еще и вес авто учесть. В общем, машина очень оригинальная и я бы не побоялся сказать, что экслюзивная. Вопрос к публике, а там точно есть наддув двигателя?

15

Да нет, конечно. С твин-турбо он бы сил 700-800 выдавал. Атмосферник это.

16

Просто в описании вверху стоит наддув как бы, а на картинке под капотом ничего такого не увидел и + характеристики как-то... на глаз сыроватые, ты подтвердил мои сомнения))

17

Это уже претензии к добавляющему модератору. Он, кстати, не в первый раз уже уличён в наплевательском отношении к компоновке и системам наддува при составлении таблицы характеристик.

18

Салон от Корветта ибо в основе своей это и есть Корветт.

19

В марте 1998 года, на Женевском автошоу был представлен Callaway C12, построенный на основе нового Corvette C5 Сoupe с 345-сильным двигателем LS-1 ( 345 л.с./5600; 475 Нм/4400). В отличие от ранних моделей фирмы Callaway, представляющих собой сильно форсированные, но не особо переделанные в элементах не связанных с повышением мощности и скорости, версии исходных Corvette или Camaro с использованием фирменной опции B2K TwinTurbo, С12 стал интернациональным продуктом, созданным в сотрудничестве с немецкой компанией IMV Engineering ( под это дело даже было организовано отдельное европейское отделение не очень-то и крупной американской фирмы, незамысловато названное Callaway Cars Europe Gmbh). На этот раз обошлись без турбонаддува, тем более, что подобный опыт у компании уже имелся, когда в 1996 году она представила Corvett Supernatural 450 Grand Sport на базе одноименной модели с доработанным двигателем LT4, форсированным с 335 л.с./6300 до 450 сил.

20

Как обычно, изменения конструкции, кроме нового стеклопластикового кузова на усиленной стальной раме, были минимальными, и касались только необходимых элементов. Автомобиль получил новые 4-поршневые вентилируемые тормоза диаметром 335 мм, 19-дюймовые покрышки Pirelli P Zero Rosso сверхнизкого профиля ( 295/30 спереди и 335/25 сзади) с несимметричным рисунком протектора, доработанную подвеску на двойных поперечных рычагах с амортизаторами регулируемой жесткости, АБС и электронную систему контроля тяги, призванную предотвращать пробуксовку ведущих колес. В салон добавили борткомпьютер, климатическую систему и электрорегулируемые сиденья с боковой поддержкой. Двигатель, благодаря доработанной системе питания и "вправленным мозгам" развивал 440 л.с./6300 и 522 Нм/5200 ( иногда встречается 450 л.с. и 579 Нм). 4,3-секундный разгон, это только до 60 миль/час ( до сотни будет 4,6 секунды.)

21

В 1998 году собирались построить только ограниченную серию из 20 автомобилей, но высокая цена в 178500 долларов немного скорректировала планы, которые пришлось перенести на следующий год. В 1999 году была представлена "облегченная" открытая версия C12 Speedster c форсированным до 465 л.с./5700 и 610 Нм/4500 мотором ( опять же, по другим данным мощность и момент составляли 470 сил и 641 Нм и дело здесь не в неточном "переводе" BHP в PS. Несмотря на усилия по облегчению кузова и трансмиссии, масса автомобиля возросла до 1542 кг, что вместе с изменившимися аэродинамическими характеристиками отразилось на динамике. Максимальная скорость этой версии составила только 293 км/час при 4,7-секундном разгоне до 60 миль/час ( 5,0 до сотни). До 100 миль/час она разгонялась за 9,7 секунды, а 402 метра проходила за 12,5 секунд ( 183 км/час). Зато стоимость удалось удержать на отметке, ненамного превышающей стоимость купе, "всего" 187750 долларов за штучку.:)

22

Продажи оживились и выпущенные автомобили вскоре были распроданы, принеся необходимую прибыль. На радостях Ривз Колловей пообещал, что вскоре будет готова и гоночная версия для ЛеМана, купе C12-R, мощность двигателя которой будет превышать 500 лошадиных сил, а скорость достигнет заветной 200-мильной отметки. Про эту версию я еще поищу. В 2000 году Chevrolet представил своего нового флагмана, 409-сильный Corvette Z 06 с двигателем LS6. Естественно, Callaway Cars не мог остаться в стороне и не выпустить свой вариант этого автомобиля, который получил прежнее название, С12. 16-клапанный двигатель удалось разогнать до 486 сил и 644 Нм, что обеспечило максимальную скорость 307 км/час и разгон до 60 миль/час за 4,0 секунды (4,3 сек. до сотни). Стоимость новой версии составила круглые 200 тысяч долларов, но за отдельную плату фирма Callaway предлагала немного улучшить комфортность и оснащение салона, мощность, либо динамические характеристики до 507 сил, 314 км/час и 4,2 секундного разгона.

23

Нашел, что версия C12-R ( с 6980-кубовой версией LS-1) была построена. В одном экземпляре. И, даже, в 2001 году смогла принять участие в восьми соревнованиях, включая тот самый Ле Ман, где в 2002 году была заявлена еще на один, последний старт. Только дин раз этому автомобилю удалось добраться до финиша, на 46-ом! месте во время квалификационной гонки в мае 2001 года в Ле Мане ( 8 место из 13-ти, в своей группе GT). Еще четыре раза она сходила с дистанции, хоть и попадала в зачет по результатам заезда ( лучшая позиция - 22 место на дебютной гонке в Техасе, где проходил очередной этап "американского Ле Мана"). Остальные четыре раза автомобиль снимался со старта, то из-за неудовлетворительных квалификационных результатов, то по требованию маршалов, то добровольно, по решению команды Aspen Knolls/MCR, которая его пилотировала ( Шейн Льюис, Вик Райс и Боб Маззуоккола).

24

Может, всё-таки речь о C12-R?

25

Да, она самая. :) Исправил.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые рейтинговые

Ferrari
50.17 %

Pagani
48.12 %

Aston Martin
47.9 %
самые быстрые

Rapier
355 км/ч

Rimac
354 км/ч

Brabus
350 км/ч
маленькие моторы

Alfa Romeo
1570 см³

Alfa Romeo
1997 см³

Mitsubishi
1998 см³
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Mercedes-AMG S 63 4Matic+
2018 BMW M550d xDrive Touring (G31)
2017 Lotus Exige Cup 380
2017 Dodge Ram 1500 Sublime Sport
2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition
2008 Ferrari FXX Edo Competition
2018 BMW M4 CS
2018 Pagani Huayra Roadster
1997 Honda Civic Type-R
1975 Mazda RX-5 Cosmo
2004 Peugeot 907 Concept
1999 Lotus 340R
2018 Lincoln Navigator
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
1991 GMC Syclone
1977 Pontiac Firebird Trans Am W72
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.