Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1997 TVR Cerbera GT

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1997 TVR Cerbera GT
— Что спереди, что сзади - никакой агрессии. Можно сказать, что это элегантное купе от ТВР (по виду в профиль можно вообще подумать, что это какой-нибудь Бентли), что также подтверждает и добротный салон с обилием кожи. Объем багажника составляет внушительные 390 литров. При этом автомобиль обладает отличными по тем годам характеристиками. Только вот в управлении этот автомобиль явно не элегантный.
Максимальная скорость
269  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.9 сек
Мощность двигателя
440  л.с.
515  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
387 л.с./т
2.5  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4475 см³
98  л.с. с литра
Вес автомобиля
1100 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
150 000  $    135 000  €
8.9  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

1733
1997 TVR Cerbera GT
1997 TVR Cerbera GT
1997 TVR Cerbera GT
1997 TVR Cerbera GT
1997 TVR Cerbera GT
1997 TVR Cerbera GT

1

Шедевром его точно не назовешь, да и есть какое то отличие от остальных TVR. Но зато как вседа легкий и спортивный.

2

Кому как. Это мой любимый TVR, и он самый красивый среди машин этой марки, как мне видится. У него отсутствуют многие недостатки дизайна TVRов, такие как кошмарная насекомоподобная оптика и странная форма кузова. Лично мне в этой модели очень нравится перед, с его круглыми глазами и красивым бампером. Но и зад тоже ничего, и в профиль в 100 раз лучше своих преемников. И характеристики для 96 года очень хороши. Нынешние ТВРы имеют точно такие же показатели, но сейчас это очень слабые результаты. А Цербера для своего времени была суперкаром.

3

Забыл сказать еще про отличный салон. Совершенно нетипичный для этой фирмы: интересное расположение приборов на панели, а сам интерьер обшит красивой кожей древесно-коричневого оттенка. Выглядит очень комфортным.

4

Для тех годов очень даже красивое спорт-купе. Длинный капот и зад очень даже хороши. Также мне очень нравится такая крыша. Да и показатели на то время очень даже хороши. Но мне больше всего нравится геометрия салона. Всё так интересно расположено, всё удобно и буквально "под рукой". К тому же всё отделано качественной кожей. А руль - вообще песня...

5

Тырыкин Илья, ну я конечно его внешний вид не назову шедевром, хотя он в те года, да и сейчас очень близок к этому статусу. Но его салон - САМЫЙ ЛУЧШИЙ В МИРЕ!!! И вы меня в этом НЕ переубедите. Лучшего салона в мире нет. Мне хочется взяться за этот руль, переключить передачу, мне хочется на ней ездить. На этой машине хочется гнать, но делать это надо осторожно.

6

Прекрасный английский автомобиль! У него невероятно стремительный, но в то же время спокойный и благородный профиль. Спереди вид просто чудесный. Салон не лучший в мире, однако все же очнь красив, и я считаю, что это лучший салон TVR за всю исторю компании.

7

Интересный салон, особенно приборы на руле.

8

Они же не крутятся вместе с рулём. Через "бублик" можно смотреть и спицами обзор не перекрывается

9

Ну это ясно, они же в панель вмонтированы.

10

TVR Cerbera есть у Дэвида Бэкхэма. Он о ней с детства мечтал. Так то.

11

Выходит, когда Бэкхему было 20 с лишним, он все еще был ребенком? Это в каком таком смысле? По умственному развитию, что ли?
Кстати, кто-нибудь знает, крыша у нее жестко закреплена или это съемный хард-топ? А то она выглядит ну очень похоже на Chimaera. Ну в принципе и на Griffith тоже. Вообще, кроме двигателя они чем-то отличаются?

12

По идее крыша закреплена жёстко, ведь на боковых фотографиях нету прорезей.

13

Да в том то и дело, что ничего там на фотографиях толком не разглядишь. Кстати, комментарий про Бэкхема меня прямо напугал. Я даже стал судорожно считать, как такое может быть и сколько лет тогда должно быть МНЕ, потому что мне Cerbera тоже в детстве нравилась:)))

14

Да, ребёнком! В душЕ. Я неверно выразился. "В молодости" больше подойдёт ))))))))))

15

Что спереди, что сзади - никакой агрессии. Можно сказать, что это элегантное купе от ТВР (по виду в профиль можно вообще подумать, что это какой-нибудь Бентли), что также подтверждает и добротный салон с обилием кожи. Объем багажника составляет внушительные 390 литров. При этом автомобиль обладает отличными по тем годам характеристиками. Только вот в управлении этот автомобиль явно не элегантный.

16

Первоначально, с осени 1996 года, автомобиль носил наименование TVR Cerbera GT и предлагался как "гоночная" версия стандартного 350-сильного TVR Cerbera 4.2. Максимальная скорость для 426- и 440-сильных версий указывалась в 265 и 269 км/час а время разгона - 3,9 и 4,0 секунды, соответственно. В 1997 году 426-сильная версия получила собственное имя - Cerbera 4.5, а 440-сильная сохранила индекс GT. В 1999 году для TVR Cerbera 4.5 заявленную максимальную скорость снизили до 257 км/час, а разгон, до 4,4 секунды ( как и у стандартной 350-сильной Cerbera 4.2, хотя, для Cerbera GT показатели изменили на 270 км/час и 4,2 секунды ).

17

В 2000 году модель претерпела рестайлинг и вместо традиционной круглой передней оптики, как на снимках, её переднюю часть украсила "гроздь" из трех небольших фар малого диаметра ( версия GT получила указатель поворота увеличенного диаметра и оранжевого цвета, в то время, как Cerbera 4.2 имела маленький белый "поворотник" ). К 2002 году динамические характеристики Cerbera 4.5 и Cerbera GT снова "подняли", на этот раз до 275 км/час и 4,4 секунды и 280 км/час и 4,2 секунды, соответственно. Наконец, в 2003 году, двигатели стали немного мощнее, бюджетная версия Speed Six, с 3996-кубовой рядной 24-клапанной "шестеркой", появившаяся еще в 1999 году, вместо 349 сил стала 355-сильной, Cerbera 4.2 получила 360 сил, Cerbera 4.5 - 433 лошади, а Cerbera GT - 446 сил. Но, динамики им это не добавило, разве что для Cerbera GT была назначена максимальная скорость в 285 км/час. Судя по метаниям в оценках, эти показатели так и остались декларативными, не подтверж

18

мая лубимая
и очень стильная а тоже красивая

19

Дизайн,не очень. Характеристики-норм. Стандартный TVR.

20

Jarvis: Ты сам себя понял вообще? Чем это он стандартный? Как раз наоборот, это самый необычный TVR, совершенно не похожий на другие модели этой марки.

21

TVR Cebrera имела три версии: с 4.0- литровой рядной "шестеркой", 4.2- литровым V8 и 4.5- литровым V8. Версия с 4.0L L6. 3966см3. 350bhp(355л.с)/6800 об.мин, 447Нм/5000 об.мин. 0-60 м/ч - 4.4сек, 0-100 м/ч - 10.2 сек. Максимальная скорость -274 км/ч. Версия с 4.2- литровым v8 4185см3. 360bhp(365л.с)/6500 об.мин, 434Нм/4500 об.мин. Разгон 0-60м/ч - 4.2сек, 0-100м/ч - 9,9сек. Максимальная скорость -290км/ч. Версия с 4.5- литровым v8 4475см3. 420 bhp(426л.с)/6750 об.мин, 515Нм/5500 об.мин. Разгон 0-60м/ч - 3.9сек, 0-100м/ч - 8.3мек, 0-150м/ч - 17.9сек. Максимальная скорость - 312км/ч. Все версии имели массу 1100 кг, а версия с рядной "шестеркой"- 1130кг.

22

А версия GT, о которой писал Ричик? Насколько я понимаю, это самая мощная и быстрая версия, а отличается только мотором. Ну и со скоростью для 420-сильной машины ты ошибся где-то на полсотни явно, TVR всё-таки не Ferrari F40. :)

23

Удельная мощность TVR Cebrera несколько больше, чем удельная мощность Ferrari F40.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Borgward Isabella Concept
2017 Peugeot Instinct Concept
2017 Artega Scalo Superelletra by Touring
2018 Renault Megane RS
2018 Jaguar I-Pace eTrophy
2017 BMW M2 Hamann
2017 Jaguar E-Type Zero Concept
2017 Kahn Design Vengeance Volante
2018 Seat Leon Cupra R
2018 Land Rover Range Rover Sport SVR
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio
2017 Tesla Model X FAB Design Virium
2017 Hybrid Kinetic K750
2018 Rezvani Tank
2016 Rezvani Beast X
1965 Iso Rivolta Daytona
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.