Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car
911 GT1 (993) Road car
  308 км/ч.
  3.9 сек.
  544 л.с.
1996  911 GT1 (993) Road car
911 GT1 (996) Road car
  310 км/ч.
  3.5 сек.
  600 л.с.
1997  911 GT1 (996) Road car
911 GT1 (996) Road car
  310 км/ч.
  3.6 сек.
  550 л.с.
1998  911 GT1 (996) Road car
Максимальная скорость
310  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.5 сек
Мощность двигателя
600  л.с.
650  Нм   при  3950  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
546 л.с./т
1.83  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3164 см³
190  л.с. с литра
Вес автомобиля
1100 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
B6 - оппозитный (Boxer)
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

B6 - оппозитный (Boxer)
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
2 000 000  $    1 750 000  €
126  млн. рублей 
1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car
1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car
1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car
1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car
1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car
1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car
1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car
1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car
1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car
1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car
1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car
911 GT1 (993) Road car
  308 км/ч.
  3.9 сек.
  544 л.с.
1996  911 GT1 (993) Road car
911 GT1 (996) Road car
  310 км/ч.
  3.5 сек.
  600 л.с.
1997  911 GT1 (996) Road car
911 GT1 (996) Road car
  310 км/ч.
  3.6 сек.
  550 л.с.
1998  911 GT1 (996) Road car

41

Ну, может там просто образно написали? Не думаю, что спецы из Феррари могут вообще чего-то бояться. В смысле конкуренции. Это ведь самая титулованная гоночная команда...

42

Итальянцам нужна была гарантированная победа. Несмотря на то, что гоночная версия F50 была суперавтомобилем, конкуренты, тоже, не дремали и итальянцы решили не рисковать. Если бы они НЕ ВЫИГРАЛИ, имея настолько сильную машину, это был бы более сильный удар по репутации, чем отказ от выступления. Да, и, в Формуле 1, требовалось больше внимания уделять возвращению в лидеры. Как видим из произошедшего в "королеве автоспорта" за последующее десятилетие, они сделали верный выбор.

43

Три вторых и пять первых мест в Чемпионском зачете и три вторых и шесть первых мест в Кубке Конструкторов, подряд, в период с 1996 по 2004 год, при том, что последнее чемпионство было у топ-команды в далеком 1979 году, а второе место доставалось по разу в пятилетку. В Кубке дела шли не настолько плохо, но, кто интересуется этим зачетом, если нет чемпионства?

44

Спасибо RICHIK05 что все разяснил

45

Хахаха что то мне это напоминает не часом Mercedes-Benz CLK GTR AMG 1998 :D

46

Цветом, что ли?

47

Парень, ты даешь. :) Каким местом он напоминает тебе Mercedes-Benz CLK GTR AMG 1998 года? У них обоих "лемановская" компоновка и похожий цвет. Но не более того.

48

Добавлена масштабная модель Porsche 911 GT1 Street (1997) – MINICHAMPS 1:43 ссылка Коллекционная копия автомобиля участвует в рейтинге масштабных суперкаров 1/43 перейти можно с главной страницы сайта. Рейтинг модели 86/100

49

Обозначение двигателя - Porsche М96/80.

50

Чтобы удовлетворить требованиям гоночной серии GT, Porsche создала 30 дорожных версий спортпрототипа. Усилия не были потрачены впустую, автомобиль, участвующий в гонке Ле-Ман 1998 года, занял почетное первое место. Машина построена на базе модели 911, сильно расширенной и удлиненной. Оснащена невероятно мощными 8 поршневыми тормозами.

51

Празднуем победу Порше на Ле-Мане!!!!!!!!!!=3

52

Первую за последние 17 лет. Как, в свое время, для формульной команды Ferrari, двадцать один год ( с 1979 по 2000 год) не видевшей своего имени в списках Чемпионов Мира и 15 лет ( с 1983 по 1999 год), в Кубке Конструкторов. При этом оставаясь ведущей топ-командой.

53

Поскольку не все разбираются в истории Ле-Мана, в дополнение к предыдущему комментарию поясняю. За прошедшие 17 лет Порше не побеждали исключительно по причине своего неучастия, по крайней мере в топовом классе LMP1. Со времени ухода модели 962 новых болидов не появлялось, пока в прошлом году не дебютировал 919, ожидаемо проигравший, ибо сырой и недоработанный (хотя, конечно, победа во время первого участия была бы более впечатляющей). Впрочем, это не мешало Порше участвовать в классах LMP2 и GTE, иногда даже чего-то добиваясь.

54

Случайно обнаружил, что на странице ( мои комментарии № 15-17) этого автомобиля приведены по большей части данные предыдущей версии, построенной на 993 шасси. Причиной стало то, что тестируемый журналистами автомобиль был именно версией 911 GT1/96, поэтому недостаток информации они скомпенсировали данными от более свежей версии 911 GT1/97, которая в это время как раз активно участвовала в автоспорте. Поэтому решил перенести исправленную информацию по версиям на соответствующие страницы. Porsche 911/996 GT1 1997 года: Двигатель: Porsche М.96/80 ( 3164 см3; 95,0 х 74,4 м; 600 л.с. /7200 оборотов; 650 Нм/3950 оборотов; Степень сжатия - 9,4; Давление наддува - 1,10-1,15 бар ( 2 турбонагнетателя ККК К27.2 c промежуточным интеркулуллером)). 6-ступенчатая механическая коробка передач ( I - 3,154; II - 2,000; III - 1,571; IV - 1,313; V - 1,091; VI - 0,968) с главной передачей 4,000.

55

Ходовая часть: вентилируемые стальные 380-мм дисковые тормоза на всех колесах с 8-ю и 4-мя тормозными суппортами на передних и задних тормозах; покрышки Pirelli P Zero, размерностью 295/35 ZR18 на передних и 335/30 ZR18, на задних колесах на легкосплавных дисках, шириной 11,5 и 13 дюймов ( 290 и 330 мм ). Снаряженная масса - 1100 кг, полная масса - 1250 кг. Mаксимальная скорость - 310 км/час; разгон до 100 км/час - 3,8 сек. Построено 15 дорожных версий на 991/996 шасси, а для участия в соревнованиях перестроено 7 автомобилей 911 GT1 Evo из предыдущей серии 911/993 GT1-96 ( шасси 004, 005, 006, 102, 107, 109 и 117).

56

Не хватает сейчас таких монстров на дорогах... Почему то хочется их видеть на основе современных моделей.
Страницы: 1   2  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Audi SQ8 TDI
2020 BMW M135i xDrive (F40)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (LD)
2006 Chevrolet SSR
2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 Ultima RS
2020 Audi S4 Sedan TDI (B9)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Bentley Flying Spur
2020 Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator (JT)
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777