Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
  234 км/ч.
  5.4 сек.
  280 л.с.
1996  Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
Lancer GSR Evolution V
  243 км/ч.
  5.3 сек.
  280 л.с.
1998  Lancer GSR Evolution V
Lancer GSR Evolution VI
  245 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
1999  Lancer GSR Evolution VI
— Когда легенда ралли, выйдя на дорогу, стала дорожной легендой, японцы не растерялись и выдали на-гора аж три поколения Lancer Evolution в пределах одного. Четвёртого клона делать не понадобилось: как раз вышло следующее поколение основной модели Lancer, и Evo IV был сделан уже на его основе. По сравнению с предыдущими, которые смотрелись мило и игрушечно, четвёртый "Эвик" превратился во взрослый суровый спорткар, которому хоть сейчас на трассу.
Максимальная скорость
234  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.4 сек
Мощность двигателя
280  л.с.
353  Нм   при  3000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
206 л.с./т
4.86  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1997 см³
140  л.с. с литра
Вес автомобиля
1360 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
60 000  $    53 000  €
3.8  млн. рублей 
77
Tsukuba Circuit   1:07.38 
70
1:06.75
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
  234 км/ч.
  5.4 сек.
  280 л.с.
1996  Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
Lancer GSR Evolution V
  243 км/ч.
  5.3 сек.
  280 л.с.
1998  Lancer GSR Evolution V
Lancer GSR Evolution VI
  245 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
1999  Lancer GSR Evolution VI

1

Красивый, простой и лаконичный эволюшн. Еще видны схожие черты с предыдущими тремя поколениями, но уже просматривается и новое, что будет появляться в 5 и 6 поколении. Не самое моё любимое поколение эфика, но рад что его добавили, жду с нетерпением первые три. И напоследок, жалко что митсубиши отказались от продолжения модели, хотя десятку никак не могу принять, но всё равно очень интересно смотреть на эволюцию эволюции, хех.

2

Оригинальняа расцветка в салоне. Напоминает обои какие-то))). Первый Эво, который мне понравился. Хотя следующий, Пятый, гораздо круче выглядит.

3

Да ну я тебя умоляю, 4, 5 и 6 отличаются только дырками в бампере. Вообще никогда не понимал этого прикола, заявлять машину как очередное поколение после каждого лёгкого обновления.

4

Ну как бы не только дырками. 5-ый побрутальнее вцелом, обвес расширенный, антикрыло другое. Бампер массивнее. Шестой уже чуток скругляться начал, передний бампер поизящнее. Есть уже нотки 7-го. Ну и суммируя мелкие нюансы - 5 и 6 симпатичнее 4-го. Я с ними хорошо знаком. Со всеми Эво. Не одну гонку на них прошёл))). Финишируя первым в большинстве случаев.

5

Именно на четвертой эволюции в фильме "Кто я?" с Джеки Чаном происходила главная погоня фильма. Точнее гнались за ней и тоже не абы на чем, а на пятых Бэхах. Они были все расколочены, а вот Митсубиси вышел победителем. У Чана часто кстати встречалась продукция Митсубиси в фильмах. Сотрудничал он с ними тесно в 90-х годах, да и в восьмидесятых тоже.

6

Помнится в "Закусочной на колесах" и "Громобое" тоже прилично Митсубиси прорекламировали. Жаль сейчас марка скатилась.

7

классные фильмы, к стати, хоть бери и пересматривай. А про машину: всегда нравилась жопа, очень запоминающаяся. А про сам эволюшн чего говорить - очень универсальный автомобиль с очень неплохим балансом цены-качество и характеристик на борту.

8

Ну наконец-то.Я и состариться не успел.Думал,уже доживу век свой на земле и не дождусь ее добавления:) Прикольная машина,ничего не скажешь.Я лично думаю,что она все-таки няшнее 5 и 6 эвиков.

9

Когда легенда ралли, выйдя на дорогу, стала дорожной легендой, японцы не растерялись и выдали на-гора аж три поколения Lancer Evolution в пределах одного. Четвёртого клона делать не понадобилось: как раз вышло следующее поколение основной модели Lancer, и Evo IV был сделан уже на его основе. По сравнению с предыдущими, которые смотрелись мило и игрушечно, четвёртый "Эвик" превратился во взрослый суровый спорткар, которому хоть сейчас на трассу.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777