Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1996 Lamborghini Diablo VTTT

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1996 Lamborghini Diablo VTTT
Diablo SV
  328 км/ч.
  3.9 сек.
  510 л.с.
1995  Diablo SV
Diablo VTTT
  384 км/ч.
  3.1 сек.
  753 л.с.
1996  Diablo VTTT
Diablo VT 6.0
  335 км/ч.
  3.95 сек.
  550 л.с.
2000  Diablo VT 6.0
Максимальная скорость
384  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.1 сек
Мощность двигателя
753  л.с.
846  Нм   при  5200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
443 л.с./т
2.26  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5709 см³
132  л.с. с литра
Вес автомобиля
1701 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
500 000  $    450 000  €
29.5  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

46
1996 Lamborghini Diablo VTTT
Diablo SV
  328 км/ч.
  3.9 сек.
  510 л.с.
1995  Diablo SV
Diablo VTTT
  384 км/ч.
  3.1 сек.
  753 л.с.
1996  Diablo VTTT
Diablo VT 6.0
  335 км/ч.
  3.95 сек.
  550 л.с.
2000  Diablo VT 6.0

1

Красотка! Diablo одна из лучших Lamborghini всех времен. Тем более такая версия. Выходит в 96-ом Lamborghini выпускали машину (хоть и ограниченой серией) которая мощнее чем Aventador 16лет спустя. На такое способен не каждый автопроизводитель.

2

Это была скорее не мелкая серия, а просто партия опытных машин - концептов, так как назвать их прототипами не получится - развития опыты с турбонаддувом не получили, Lamborghini предпочла заниматься доводкой своих автомобилей более проверенными способами, в частности, увеличением рабочего объема, повышением степени сжатия, снижением внутренних потерь, как в двигателе, так и в трансмиссии, совершенствованием аэродинамики, и т.д. Заслуга фирмы скорее в том, что она нашла покупателей на свои экспериментальные модели, вроде бы, даже не оставив одну из них в качестве экспоната для собственного музея. Если не ошибаюсь, подобные опыты с применением турбонаддува фирма проводила еще с Countach, в конце 80-х.

3

«Mаксимальная скорость (теоретическая) - 328 (357,8 и 386,1) км / час; разгон до 100 км/час - 3,8 (3,3 и 3,1) сек; 1000 метров с места - 20,8 (20,2 и 19,2 сек)» А значения в скобках это, я так понял, первое - скорость, до которой разогнали, а второе - теоретическая, которая возможна при подходящей трассе? И остальные показатели также? Еще ходит инфа по инету, что этот автомобиль выпускал не сам производитель, а калифорнийский дилер Lamborghini. Довольно странно, что над коробкой не поработали. Да и масса увеличилась не хило. Но все равно, очень красивый автомобиль встал вровень с лучшими авто того времени. Автомобиль-мечта.

4

Самой мощной из всех серийных Lamborghini Daiblo была SE30 Jota в 595 л.с., затем GTR в 590 л.с. GT в 575 л.с.... Представленная здесь это тюнингованная Lamborghini Diablo от Platinum Motors. А Aventador LP700-4 и есть самая мощная Lamborghini (700 л.с.) на сегодня. Затем ниже Murcielago LP670-4 (670 л.с.), Reventon Rodster (650+ л.с.) и т.д.......

5

Vanish, да, примерно так. Написано не очень понятно ( хотелось кратко, но ничего не упустить ). Первое значение - реально достигнутая скорость ( скорее всего, на 600-сильном автомобиле ), значения в скобках - теоретически возможная скорость, которую может позволить развить двигатель, при подходящей коробке, соответственно для 600- и 750-сильной версии.

6

А что масса немного увеличилась, так это «заслуга» установленного двухступенчатого наддува и соответствующих новым показателям систем охлаждения, смазки, топливной системы, полного привода, наконец.

7

Самыми мощными из выпущенных в Сант-Агате Lamborghini Diаblo (L132)(не серийных, конечно, но и не тюнингованных на стороне), были 6-литровые Lamborghini Diablo GT1 (655 л.с./7500; 690 Нм/5500; 1050 кг; 349 км/час; 3,3 секунды; 2 шт.) и Lamborghini Diablo Competition GT2 (640 л.с./7500; 630 Нм/6200; 1075 кг; 342 км/час; 3,4 секунды; 1 шт.), выпущенные, соответственно в 1996 и 1997 году, и предназначенных для участия в гонках, в классах GT1 и GT2. Однако, вместо гоночных трасс, одна из GT1 (получившая омологацию) попала в частную гоночную команду в Японии, а два оставшихся экземпляра GT1 и Competition GT2 стали экспонатами заводского музея, а их двигатель продолжил свою жизнь в моделях серии Diablo GT. Одной из причин этого стала разработка в 1997 году более перспективной гоночной модели Diablo SV-R, с 540-сильным 5,7-литровым двигателем.

Lamborghini Diablo VTTT - итальянский ответ первым гиперкарам
Lamborghini Diablo VTTT - итальянский ответ первым гиперкарам

8

Диабло красивый суперкар создан в италии городом который создает 2 великие веши (суперкары, пицца) но эта тачка лучше чем пицца.

9

Lamborghini Diablo VTTT смог разогнаться до 255 миль/ч (410 км/ч) но это не было официально зарегистрировано.

10

Конечно, смысл 2х заездов при фиксировании рекордов понятен, но по моему, если авто смог добиться впечатляющего результата, то повторить его не составит труда, это же не очень технически сложный THRUST SSC, хотя по сравнению с тогдашними авто ламбо шагнул далеко вперед.

11

Thrust SSC, на самом деле, не такой уж и сверхсложный автомобиль. Главная проблема для него - чтобы реактивные двигатели работали очень синхронно, чтобы сохранить курсовую устойчивость, и при этом, не оторвали его от земли. При такой огромной мощности - 110000 лошадей, и скорости, малейшее различие в тяговом усилии могут привести к летальному исходу, и даже аэродинамика, при этом, отходит на второй план.

12

Дак в этом то и сложность-траст заряжен на рекорд, а дьбло для езды, пусть и не повседневной

13

А какие-либо улучшения кроме турбонаддувов были ? А то через несколько дней розвалится .

14

Почeму у модeлу диaбло нeту кaбриолeти кто знaeт???!

15

Как это у Lamborghini Diablo нет кабриолета?!!! Кабриолетов полно. От стокового 492-сильного Diablo Roadster 1993 года, до 530-сильного Diablo SV Roadster 2004 года и 550-сильного Diablo VТ 6,0 Roadster 2001 года.
530-сильный Diablo SV Roadster второго поколения выпускался с 1998 по 2001 год, так же само, как и версия VТ 6,0, стартовавшая в 2000 году.

16

Почему тогда их здесь нету

17

А почему фотографий так мало?

18

Видимо автомобиль очень редкий. Кстати забавно название - вместо стокового VT здесь стоит VTTT!!!

19

Lamborghini Diablo VTТТ ( или VT TT, если так удобнее ) обозначает Lamborghini Diablo VT Twin Turbo.
Если хорошенько присмотреться к фотографиям, то можно разглядеть полное наименование модели - Lamborghini Diablo Viscous Traction Twin Turbo. Но, это, конечно, на любителя с острым зрением. :)))

20

Спасибо, увидел. А в скольких экземплярах её выпустили?

21

Читай выше. Скажем, комментарий № 4. :))

22

Увидел,спс)))

23

По 1 фото, не могу сказать о дизайне. Характеристики хороши! Шедевр 1996 года!

24

Её дизайн мало чем отличается от дизайна стока. По крайней мере все изменения можно отследить и по этому фото. Кроме изменений зада. Но не думаю, что та что-то кардинально менялось. Так что суди по дизайну стоковой модели.

25

Спасибо за определение. Но мне кажется или так и есть, дизайн стал лучше.

26

Lamborghini Diablo VT Twin Turbo 1996 года: Двигатель: Lamborghini L-? V12: 5.709 V12-48V Twin Turbo: 600 ( 753 )л.с. / 6800 ( 6600 ) оборотов; 635 ( 846 )Нм / 5200 оборотов; Степень сжатия - 10,0 ; Давление наддува - 0,422 бара в первом, и 0,633 бара во втором контуре ( 2 последовательных турбонагнетателя Garrett T4, c промежуточным интеркуллером ) ; 87,00 х 80,03 мм ; 2х2 верхних распредвала ; электроннная система многоточечного впрыска Lamborghini L.I.E. ; головка блокa цилиндров из алюминиевого сплава ; 13-литровый маслянный радиатор ; 15-литровая система жидкостного охлаждения ; батарея 85 Ач ; генератор 115 Ач . Трансмиссия : полный привод ( 40%/60% ) с системой электронного контроля тягового усилия и самоблокирующимся дифференциалом; 5-ступенчатая МКПП ZF с 2-х дисковым сцеплением ( I-2,31; II-1,52; III-1,12; IV-0,89; V-0,68; задний ход - 2,12; главная передача - 3,832 ).

27

Ходовая часть : вентилируемые 6-ти поршневые, 330х32-мм дисковые тормоза Brembo на передних колесах и 310х28-мм - на задних колесах ; шины Pirelli P Zero , на передних колесах - 245/40 ZR17 и 335/35 ZR17 на задних, на составных алюминиевых колесных дисках OZ, шириной 8,5 х 17 дюймов ( 216 мм )на передних и 13,0 х 17 дюймов ( 330 мм ). Габаритные размеры : длина - 4503 мм ; ширина - 2059 мм ; высота - 1115 мм ; колесная база - 2674 мм ; колея передних колес - 1554 мм , задних - 1656 мм ; клиренс - 143 мм ; радиус поворота - 6,28 м . Эксплуатационные характеристики : снаряженная масса - 1701 кг , полная масса - 1900 кг . Коэффициент лобового сопротивления - 0,31 . Mаксимальная скорость ( теоретическая ) - 328 ( 357,8 и 386,1 ) км / час ; разгон до 100 км/час - 3,8 ( 3,3 и 3,1 ) сек ; 1000 метров с места - 20,8 ( 20,2 и 19,2 сек ).

28

Удельная мощность - 352,9 ( 442,7 ) л.с. / т ; удельный момент - 373,3 ( 497,3 0 Нм / т ; объем топливного бака - 100 литров 95-го бензина ; объем багажника - 140 л ; удельный расход топлива в городском и шоссейном режиме, соответственно - 21,0 и 34,0 л / 100 км;

29

Несмотря на очень высокие удельные показатели, динамические характеристики не увеличились, главным образом из-за применения новой, более мощной коробки передач, однако передаточные отношения в ней изменены не были и реальная динамика осталась на уровне обычных Lamborghini Diablo VT. Для раскрытия полного потенциала двигателя, на автомобиль требовалось установить коробку передач с измененной главной передачей, равной 3,255. Кроме официально выпущенных шести автомобилей, стоимостью по полмиллиона долларов, в 1996 году была изготовлена еще одна машина, переделанная из Lamborghini Diablo VT Roadster фирмой Gemballa, на которой мощность двигателя была доведена до 850 л.с./ 7200, а момент - до 930 Нм/5000. Именно этому автомобилю и принадлежит неофициальный рекорд максимальной скорости, равный 410 км\\час, приписываемый заводским Lamborghini Diablo VT Twin Turbo.

30

Хочу отметить, что данный автомобиль - не лимитированная серия, но и не концепт, как тут ранее упоминали. Это был апгрейд, предлагаемый за солидную доплату фирмой Platinum Motors, дилерским центром Lamborghini в южной Калифорнии. Встречается информация, что приписываемые ей значения максимальной скорости в 357 и 410 км/ч - это показатели в на разных режимах турбонаддува. Там было 2 стадии - 650 bhp и 750 bhp. В PS его мощность 760 лс, а не 753.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные заезды автомобилей
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991)
2017 Bentley Mulsanne Mansory
2019 BMW i8 Coupe
2019 Lamborghini Urus
2019 Aria FXE
2010 Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition
2017 Eagle Spyder GT
1976 Ferrari 308 GTB
1970 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
2017 Hybrid Kinetic K550
2018 Infiniti QX80
2018 Shelby 1000
2017 ATS GT
2018 BMW M3 CS
2009 Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde
2019 Aston Martin Vantage
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.