Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1995 Jimenez Novia

  Франция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1995 Jimenez Novia
Максимальная скорость
380  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3 сек
Мощность двигателя
553  л.с.
432  Нм   при  7500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
621 л.с./т
1.61  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4118 см³
134  л.с. с литра
Вес автомобиля
890 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
W16 - W-образный
Атмосферный двигатель

W16 - W-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
1 500 000  $    1 257 000  €
93  млн. рублей 
583
1995 Jimenez Novia
1995 Jimenez Novia
1995 Jimenez Novia
1995 Jimenez Novia
1995 Jimenez Novia

1

А что ее никто не коментит? Это же уникальная машина, ее проектировкой и разработкой занимался всего один человек, я тока имени не помню...

2

Этот Рамон Джименез бывший известный мотогонщик, что обьясняет выбор такой конструкции двигателя. Не думаю, что это шибко надежно и ремонт наверняка будет осложнен. По разным источникам его мощность колеблется от 553 до 609 л/с при 10000 об/мин. Кузов сделан из углепластика. Его габариты: длина - 4170 мм, ширина - 1950 мм, колесная база - 2540 мм.

3

Машина, в чем-то, даже красивая, но задние фонари, как будто сняты с грузового прицепа. Помню, давно, наверно еще в 1995/6 году, по телевизору показывали автомобильную передачу, в которой собирались тестировать этот автомобиль на максимальную скорость, однако после тестов, испытатель признался, что не выжимал из авто максимум, на что он способен, так как просто побоялся. Объем двигателя W16, впервые представленного еще в 1994 году, на Парижском автосалоне, составленного из двух сблокированных попарно двигателей, типа V8, с вращающимися в разные стороны коленвалами, соединенными через центральный трансмисссионный вал, каждый из которых выполнен из двух модифицированных, рядных, 5-клапанных 4-цилиндровых двигателей (от гоночных мотоциклов Jamaha FZR 1000), с двумя верхними распредвалами, мощностью по 147 лошадей, составляла 4008 см3, и он, при 11500 оборотов, выдавал 609 л.с. В 1995 году, его установили на специально созданное шасси - Jimenez Novia W16-80V, где он имел 560 л.с./10000,

4

Автомобиль на испытаниях развил максимальную скорость 350 км/час, и прошел 1000 метров с места за 18,6 секунд. На то время, отпускная стоимость составляла 1800000 франков, или около 300000 долларов. Кроме этого автомобиля, Рамон Хименес обещал выпустить его, еще более мощную и экстремальную, полноприводную версию, с аналогичным двигателем, рабочим объемом 4,368 см3, мощностью около 700 лошадей на 12000 оборотах, и моментом 460 Нм, которая сможет достичь скорости не менее 370 км/час, а также, более спокойную и доступную версию, Jimenez Novia V8 GT, с «половинкой» исходного W16, мощностью 310 л.с./ 11000 и моментом около 445 Нм, с максимальной скоростью 280-290 км/час.

5

Мне кажется, что даже Webber Faster One лучше выглядит, чем это.

6

На начало 90-х, дизайн кузова вполне гоночный и агрессивный. Конечно не сравнить с элегантностью XJ 220R, но ведь и создатель, в первую очередь, бывший мотогонщик, и специалист по мотоциклетным двигателям, а кузовным инженером ему пришлось стать поневоле, чтобы дать своему творению путевку в жизнь. Да и научный, дизайнерский, и технологический потенциал полугаражной мастерской и заводской конюшни, профессионально занимающейся созданием гоночных суперкаров, сложно равнять. Кстати, сравни ее внешность с автомобилем Yehle Super Saphire, выпускаемым в Лихтенштейне.

7

Наверное, и скорее всего, дизайн обусловлен конструктивными особенностями. Мне например, тоже не нравится зад автомобиля, он ужасен, но мы же не знаем, какой там температурный режим (от четырех двигателей!) и такие огромные воздухоотводы скорее необходимость. В дизайне передка, можно было бы отказаться от 4-х круглых фар такого размера! Ведь симпатичная «мордашка» в первую очередь создает первое впечатление от автомобиля.

8

зад нормальный перед фигня

9

Как ни пытался найти хоть что-то привлекательное в машине, найти не смог

10

Похож на Лемановские прототипы тех лет . Именно задней частью и фарами .

11

Сзади выглядит необычно, спереди выглядит не очень.
спереди уродлив, но зато очень быстр!

12

Этому суперкару,как Веберу такая форма кузова нужна для большей скорости,может такой дизайн связан с конструктивными особенностями.Но с таким внешним стайлингом ему далеко до идеала автомобильного дизайна,а по характеристикам довольно неплохо.

13

Ужасная внешность, но хорошая скорость. Что выбрать? По мне, так лучше автомобиль будет медленным, чем уродливым.

14

Этот интересный суперавтомобиль, построен в единственном экземпляре в 1995 году, французской компанией Jimenez. В движение, автомобиль приводят четыре двигателя от супербайка, Yamaha 1100 кубов, каждый. Двигатели собраны в единый блок, с W-образной компановкой и приводом на задние колеса.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Aston Martin Vulcan Street-legal
2019 BMW M2 Competition (F87)
2019 Aston Martin DB11 AMR
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Ferrari SP38 Deborah
1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2018 WEY P8
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.