Оставьте комментарий на этот автомобиль:

1 2011-02-22 10:19:09 Вообще такая круто машина. Ferrari	2 2011-05-27 17:11:58 Самая красивая Ferrari. Икона для всех остальных суперов Set
3 2011-06-07 18:16:20 570000 долларов 6ZCM	4 2011-06-13 10:05:22 Я ставлю 10 баллов! Миша Алекс
5 2011-07-02 15:35:13 F50 и правда самая красивая Феррари. Бесспорно 10 баллов за дизайн от ателье Пининфарина Name1   0	6 2011-07-02 15:39:36 Name1: Ну и где ваши 10 баллов? Надо голосовать!!! У многих достойных машин недобор голосов! Не забывайте пожалуйста оставлять свои голоса! Администратор
7 2011-07-02 15:46:26 Я вот нажимаю но не фиксируется что я нажал на 10. Name1   0	8 2011-07-02 20:02:04 У меня тоже очень часто не фиксируются голоса за дизайн, я нажимаю, а оценки не ставятся... Что за проблема? VanDam   0
9 2011-07-21 10:12:15 Одна из любимых машин моего раннего детства, правда двигатель у нее как будто прикручен к спине, но она очень красивая и быстрая я бы такую купил! DIMA   0	10 2011-07-21 12:25:59 После того как двигатель заглушен, радиаторы системы охлаждения ещё 10 минут его остужают Name1   0
11 2011-07-27 20:40:39 Админ добавьте пожалуйста Ferrari F50GT. sasha white   0	12 2011-07-28 13:27:12 F50 GT собрано 3 дорожные версии, максимальная скорость 378 км/ч, разгон с 0 до 100 занимает 2,9 сек; вес 909,4кг ,мощность 750л.с (данные из википедии) Добавьте её пожалуйста! sasha white   0
13 2011-08-23 11:59:22 Икона моего детства, несмотря на то что один из самых непрактичных в мире автомобилей. DIMA   0	14 2011-09-28 23:18:13 Самая красивая Феррари всех времен имхо. Именно со снятой крышей! цк кпсс
15 2011-10-04 17:58:38 Днище суперкара плоское. Управлять моделью «F50» оказалось на редкость легко, не в последнюю очередь благодаря великолепной шестискоростной коробке передач. Суперкар великолепно слушается руля, совершая точные манёвры. Двигатель, в котором карданный вал располагается в чугунном блоке, жёстко крепился к шасси, рев в машине стоит неимоверный. Титановые соединительные стержни придавали двигателю прочность. На суперкаре «Ferrari F50» стояла передняя подвеска, аналогичная применяемой на автомобиле F1, но для увеличения пространства для ног водителя и пассажира ее элементы пришлось расположить не поперек, а вдоль автомобиля. Motorist	16 2011-10-04 18:09:55 Перед автомобилем стояла только одна задача — дать своему владельцу на обычной дороге полное ощущение участия в гонках «Формулы-1». Хоть практически создатели и не задумывались о внешнем виде, получился один из самых красивых авто. Motorist
17 2011-10-11 03:12:49 В пику МакЛарен F1 LM Феррари сделали экстремальную версию Ferrari F50 GT (1998 год): атмосферный двигатель V12, 4698 кубиков, 720 л.с. при 10500 обототах в минуту, крутящий момент - 520 Нм, длина 4578 мм, ширина 1986 мм, 379,8 км в час, до сотни за 3,3 сек, снаряженная масса 817 кг(на треть меньше чем у обычной), цена 1 430 000 долларов(модификация F1 LM стоила в то время 1 250 000 баксов) Name1   +1	18 2011-10-11 04:58:45 Ф50 гораздо круче любого маккларена! luxury   +1
19 2011-10-15 23:59:23 Феррари Ф50: V12, 4698 кубиков, 520 л.с., момент 471 Нм, при 8500 оборотах в мин, степень сжатия 11,3, разгон до сотни 3,8 сек, база 2580 мм, колея 1620/1602 мм, покрышки Goodyear 245/35 - 355/30 ZR18 Name1   0	20 2011-10-26 20:49:35 Любимая Ферари из всех и «гораздо круче любого макларена» HBK   0
21 2011-11-02 14:47:25 Безусловно самая красивая модель феррари за всю историю фирмы,кстати админ что насчёт F50GT добавишь или нет? sasha white   +1	22 2011-11-04 03:40:10 Эта машина - образец великолепного дизайна. Прекрасные ТТХ и конструкторские решения! Она не самая лучшая, но легенда на все времена, как МакЛарен Ф1, Бугатти ЕВ110, Феррари Ф40, Ламбо Миура, Коунташ, Диабло, Порше Каррера ДжиТи, 911. Lexx   0
23 2011-11-04 13:48:00 Ferrari f50 510 л.с максимальная скорость 325,0 км/ч разгон до 100км/ч 3,7 сек время пробега 400м 12,1 сек время пробега 1000м 21,7 сек ограничитель скорости нет 471 Нм при 6500 об/мин. цена 750000$ харошая цена для такой машини. Porshlamborgini   0	24 2011-11-04 14:01:38 Вообще-то, мощность 525 л.с. Да только что принципиально нового ты написал? MOSLER   0
25 2011-12-18 04:46:35 Если мне не изменяет память, первоначальный индекс двигателя - «формульный» - 039/2, позднее измененный на «гражданский» - F130А. На болидах Ferrari 1992 года - F92A (Ferrari 644), устанавливался 3,5-литровый V12 Ferrari 040/1 с пятиклапанной головкой (84,00мм х 52,60мм), а прошлогодние версии (1991 года) - Ferrari F1-91 и Ferrari F1-91B (642/2 и 643), еще имели двигатели Ferrari 037/2 и 3, (86,00 мм х 50,20мм). На базе первоначальной версии этого двигателя и был создан двигатель для F50,(точнее сказать, первоначальная версия 039, не удовлетворившая требованиям Ferrari для призового болида (F92), и стала мотором для F50, и получила «гражданский» индекс, а для F92А, был разработан более подходящий двигатель - 040/1). richick05   0	26 2011-12-18 04:52:10 За время разработки и адаптации под дорожный автомобиль, с 1993 по 1995 год, он получил размерность цилиндров 85,00мм х 69,00 мм, за счет увеличения хода поршня с 51,40 мм до 69,00 мм, при увеличении объема с 3498-ти, до 4698 см3, что позволило также увеличить величину крутящего момента, с 420, до 471 ( 480 ) Нм, и, главное, повысить его ресурс, как за счет увеличения литража, так и за счет снижения максимальных оборотов с 13000 до 8500. Позднее, при разработке версии этого двигателя для гоночной Ferrari F50 LM GT1, его обороты вновь повысили до 10500-11000, получив 750 л.с. и 520 Нм при 6800-7000 оборотах, а двигатель получил дополненный индекс - F130В ( или 039/3 ). richick05   0
27 2011-12-31 20:51:41 Представляя, в начале 1994 года будущие характеристики Ferrari F50, компания обещала снаряженную массу в 1000кг, 525 лошадиных сил при 11000 оборотах, максимальную скорость на уровне 352 км/час, и время разгона до сотни - 3,5 секунды. richick05   0	28 2011-12-31 22:22:18 В «Клаксоне» было написано вообще 354 км в час максималка Name1   0
29 2012-01-08 19:39:52 Шикарное авто, идея кузова плавно переходящего в антикрыло и хорошо выраженная морда создает узнаваемое и запоминающееся авто, что и требуется для феррари... Sagaris   0	30 2012-02-26 11:31:28 Довольно странно видеть комментарии о том, что этот автомобиль лучше McLaren, причем любого. Версия GT может и дотягивает до Мака, но у последнего есть победы в ле-мане, а F50 GT даже не участвовала в нем. Не спорю, автомобиль хорош и по дизайну и по характеристикам, но для Макларена он не конкурент, ведь по сути Mclaren гиперкар того времени, а этот F50 - суперкар. За дизайн 9 ставлю. Антикрыло плавно переходящее из кузова отлично смотрится. Vanish   0
31 2012-02-26 15:32:32 Я читал в журнале тест Мака F1 и Феррари F50. У Феррари нет музыки, электрических стеклоподъёмников, колёса значительно больше и они сильно грохочут, двигатель более высокооборотистый и звонкий, но звук не такой «вкусный» как у Макларена. Кузовные панели, стёлка у Ф1 тоньше, сиденья менее удобные, шумоизоляция лучше (у Ф 50 двигатель напрямую болтами фиксируется к стальному коробу моторного отсека, а с пассажирской части сиденья прикручены, поэтому здорово трясёт). Разгонная динамика и максималка лучше у англичанина, но в Феррари она острее чувствуется. Name1   0	32 2012-02-26 15:40:37 У обоих машин есть кондиционер, а то можно здорово поджариться в кокпите от пламенного движка Name1   0

	голосовать за дизайн	самые популярные	последние комментарии	добавить автомобиль