Есть плюс и минус в таких фарах. плюс: никакие дебилы не смогут подбежать и разбить их. минус: аэродинамика становится хуже.
lion 0
8
2011-11-12 16:20:28
жалко это модель 1994 есть 1998 она кульная тача
art_xxx13 -1
9
2011-12-02 18:23:28
Когда я увидел цену этой машины со стула упал! я не думал что здесь будут такие цены!
hotwheels 0
10
2011-12-08 06:37:04
Косят они не под феррари а под американцев как всегда. Она списана с ford probe 1 , только длина чуть меньше.
Bruno 0
11
2011-12-18 09:33:41
надо добавить в рейтинг ниссан 240 с-икс(с13)
pro100car 0
12
2011-12-25 23:10:11
pro100car сто пудово, в тюнинге под стрит рэйсинг))
Bruno 0
13
2012-04-14 11:37:33
японы не косят и не косили они просто берут все лучшее от брендовых и делают доступным,а фанатом элиты нужно учесть то что ктото платин 2 ляма лишь за значек и ездян раз в неделю по треку,я хочу скать что они могут куда не хуже макароников взять к примеру LFA который разробатовали 9 лет или симейство GTR от ниссана у которых технологии не уступают)))))
Khrushch 0
14
2012-04-14 16:04:50
Brunо, все намного интереснее. :))) Между прочим, Ford Probe, это, японский американец, и с технической точки зрения, вылитая Mazda 626 Coupe, отличающийся от своего японского прототипа только кузовом, на нем даже двигатель стоял японский, 2,2-литровый четырехцилиндровый Mazda, серии F2 ( с, и без турбокомпрессоров IHI ), правда позже добавили собственный, трехлитровый Ford Vulcan 3.0V6, от Taurus.
А Mitsubishi Eclipse, в Америке, наоборот, американский японец, так как кроме собственного бренда, продавался под торговыми марками другого члена "большой тройки" - Chrysler, как Eagle Talon ( H24S ), и его более дешевая версия, Plymouth Laser ( F24S ). Более того, он был разработан и производился только в США, на заводе Даймонд Стар, полностью принадлежащем японскому отделению ММС. Двигатели - 2-х литровые рядные четверки Mitsubishi Sirius, серии 4G63, с и без турбокомпрессоров Garrett TC05.
richick05 0
15
2012-04-14 16:33:24
В 1992 году, за базовый Mitsubishi Eclipse GS с 140-сильным двигателем просили 13469 долларов, за турбоверсию Mitsubishi Eclipse GSR-4 Turbo AWD с 200-сильным двигателем - 18849 долларов. Аналогичные автомобили под американскими брендами продавались за: Eagle Talon ESI 2.0 ( 136 л.с.) - 13862 доллара, Eagle Talon TSI 2.0-16V Turbo ( 193 л.с.) - 15383 доллара, Eagle Talon TSI 2.0-16V Turbo AWD ( 198 л.с.) - 17390 долларов; Plymouth Laser ES 1,8 ( 93 л.с.) - 11184 доллара, Plymouth Laser RS 2.0-16V Turbo ( 136 л.с.) - 13332 доллара, Plymouth Laser RS 2.0-16V Turbo AWD ( 192 л.с.) - 16853 доллара, топовая версия Plymouth Laser RSi 2.0-16V Turbo AWD ( 195 л.с.) , с 5-ступенчатой АКПП фирмы Chrysler - 17354 доллара.
richick05 0
Результаты на трассе:
