Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1993 Porsche 968 Turbo S

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1993 Porsche 968 Turbo S
    Результаты трека:
Hockenheim Short 1:18.20 ( 278 место )       
Максимальная скорость
283  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.9 сек
Мощность двигателя
305  л.с.
500  Нм   при  3000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
235 л.с./т
4.26  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2990 см³
102  л.с. с литра
Вес автомобиля
1300 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
110 000  $    99 000  €
6.6  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Porsche
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки




1

В гоночной версии Porsche 968 Turbo RS выпустили всего три автомобиля ( шасси WPOZZZ96ZPS896062, -063 и -065 ), которые приняли участие в 39 заездах, но лучшим результатом для них стала дебютная гонка 9 мая 1993 года на Авусе, где Мануель Рейтер, выступающий за Team Joest Porsche, занял 4 место, уступив двум BMW M3 GTR и одной Honda NSX. Как обычно, Порше "засвечивает" в гонках ВСЕ свои модели, от самой первой 60-ки, до предсерийных прототипов. Например 968-Я участвовала как в обычной 968-й версии, так и в версиях 968S, 968RS, 968Turbo, 968Turbo S и 968Turbo RS. Имея за спиной более пяти тысяч стартов в десяти тысячах гонок, десять тысяч подиумов и три с половиной тысячи побед, немудрено прослыть спортсменом. Забыл еще добавить 968Club Sport, 968GT и 968GTS

2

СПАСИБО!!! Наконец-то на сайте появился представитель переднемоторной линейки Порше, растянувшейся на целых 20 лет и включавшей 4 модели - 924, 928, 944, 968 - и их модификации. Пожалуй, из этой линейки 968-е наиболее красивые. Они выполнены в типичном стиле Порше конца 80-х - начала 90-х, основные особенности этого стиля - круглые нерельефные фары и характерный двойной разрез-радиатор внизу переднего бампера. В этом же стиле выполнены 993 и 959. А конкретно здесь представлена модель Turbo S - крутейшая и редчайшая модификация после Turbo RS, с 305-ю силами. Выпущено 14 (по другим данным 15) экземпляров, что делает его одним из редчайших серийных Порше. Но меня не оставляет уверенность, что на этой странице 3 последних фото (особенно интерьер) - это 968 Turbo RS. Исправьте, если я прав!

3

Некрасивый ,ничего с собой поделать не могу-как ни вглядывался, но больше 7 поставить не могу. Конешно, можно списать на 90ые, все такое, но в те лихие времена ничего особого в дизайне я не вижу. Опять же повторюсь, что машины красивые были, но корнями они уходят в восьмое десятилетие 20го века. Не обессудьте, Мойша и остальные любители и почитатели традиций порше, но мое мнение таково.

4

Судить не собираюсь, вкусы - не буквы, они для всех разные. А интересно, хоть какая-то из приведенных мной переднемоторок тебе нравится?

5

959ая не может не нравиться, для своего времени она уникальна, а насчет остальных мое мнение такое же как и о 968. Разве что пришедший на смену ему 993ий заставил меня порадоваться привычным формам для порше-знакомые фары и линия крыши.

6

Porsche 968 Turbo S. Старый добрый 968. Двигатель расположен у 968 Turbo S впереди. Для Porsche это достаточно редкость. Если вспомнить про все 911. Мне не очень нравится дизайн у 968 Turbo S. А даже вообще не нравится. Как то старомодно, глупо и вообщем некрасиво. Сорри, если что. Несмотря на то, что это далеко не новый автомобиль. 1993 год же. Но зато отличные технические характеристики, для своего времени. Хорошие технические характеристики, для нашего времени. Сравнимы скорее с нынешним Cayman R. Для меня лучший Porsche тех времён, это несомненно легендарный 959. Главный конкурент такой же легенды Ferrari F40. Цена в 4 миллиона рублей за 968 Turbo S неплоха.

7

Интересно, планировалась ли версия Porsche 968 Turbo RS-R?

8

Только сейчас заметил, что выхлопные трубы на последней фотке другие.

9

Кстати. Цвет кузова у 968 Turbo S очень похож на цвет кузова у Ferrari P540 Super Fast Aperta. А разве у 968 Turbo S максимальная скорость не 280 километров в час и минимальный разгон до 100 километров в час 4.7 секунды? Можно ещё добавить 968 Turbo RS. У него максимальная скорость 290 километров в час, максимальная мощность 350 лошадиных сил, минимальный вес где то 1350 килограмм и прочее.

10

Да, похоже этот Порше уродливее 911-го. Неказистый передок, нелепые фары, хоть технически он хорош.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые быстрые

9ff
392 км/ч

9ff
364 км/ч

Volkswagen
350 км/ч
самые легкие

MG
876 кг

TVR
1090 кг

Gumpert
1100 кг
самые тюнинговые

Mercedes-Benz
44.34 %

Mercedes-Benz
39.57 %

BMW
38.34 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Ferrari 812 Superfast
1970 Mazda RX-500 Concept
2017 Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
2013 Volkswagen Beetle GSR
1995 Renault Sport Spider
2002 Volkswagen New Beetle Turbo S
1999 Lotus Elise 49
2018 Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic
2018 Audi RS3 Sportback (8V)
2017 Volkswagen Golf GTI
2006 Volkswagen Golf R32 (Typ 1K)
2018 Dodge Durango SRT (WD)
2009 Holden Commodore HSV W427 (VE)
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Convertible
2017 McLaren 570S Sprint
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.