1994 McLaren F1

Это сильно разные машины. Из F1 GTR 1995 сделали дорожные LM(в честь победы в Ле-Мане). В 1997 McLaren F1 GTR(это уже был Long Tail) занял 2 место в Le Mans 24 и в чемпионате FIA GT. В 1998 году GTR Long Tail(в этом году фары были уже выпуклыми) занял 4 место в Ле-Мане

M6 GT в 70-ых дорожный Мак еще был... Жаль что дорожные не ездили свыше 400км/ч, в Can-Am McLaren вроде бы за 400 гоняла.

70-е это годы доминирования самого-самого лучшего гоночного автомобиля в истории и самого прославленного Порша - 917. В версии Porsche 917 Long Tail (1971 год) скорость была на уровне 386 км/ч. Версия 917/30 (1973 год) для североамериканской серии CanAm имела ещё и 2 турбонаддува и мощность 1100 л. с.

Слышал.

МакЛарен собрал один человек! а Бугатти - команда! для 1993 года макларен прорыв.

Знаю, для 1993 года этот автомобиль просто суперовый, но сейчас на фоне Бугатти, МакЛарены ничего не значат. Дизайн у Мака только не плохой. И если Макларена собрал 1 человек, то это делает его лучшим что ли?

Mclaren F1 сконструировал Гордон Марри (он же автор SLR McLaren). Дизайн автомобиля разработал британец Питер Стивенс. Посмотрите что думает о Вейроне сам Марри ссылка

Гордон Мюррей, создаль МакЛарен Ф1 и Mercedes-Benz SLR McLaren

Я буду перекидывать ваши комментарии, если речь в них, не относится к данному автомобилю. Все должно быть по теме. Если обсуждается дизайн Мака, то зачем это писать на странице с Бугатти?

Так можно до бесконечности спорить. Бугатти: внешне менее стремительный, дизайн - закос под ретро, пухлый, удобнее и комфортнее салон, на прямой быстрее, гораздо мощнее и тяжелей в 2 раза, полноприводной, сделан с большим запасом прочности для долгой эксплуатации... Макларен: тонкий, щуплый, плоский, форма кузова максимально стреловидная, дизайн смелый-новаторский, салон аскетичен, курсовая устойчивость низкая, высокая скорость прохождения виражей, мотор менее мощный но более отзывчивый (из-за отсутствия турбин и турбоямы), заднеприводной, общий ресурс автомобиля невелик, но в 24 часовых гонках продемонстрировал высокую живучесть механической начинки...

Name1: спасибо тебе за ссылочку на статью, было очень интересно! То, что было там написано никак не повлияло на мой восторг от Бугатти потому, что люди которые покупают Бугатти не будут говорить: «А вот Бугатти плохая, потому что она не проедет по болоту, как мой Range Rover...», они будут понимать для чего вообще создан этот автомобиль. «Турбояма» - это скорее всего для ощущения комфорта, думаю что в СуперСпорте такого нету.

Но с многим я соглашусь.

Это просто легендарный автомобиль который остается одним из лучших спустя 18 лет.

Скорость McLaren F1 составляет 408км/ч,данные из википедии,и из топ гир,уважаемый администратор исправьте пожалуйста ссылка

Как было 391 км/час, так и осталось.

VANDAM,посмотри в низу \"без ограничителя оборотов 408км/ч..\",в топ гире написала тоже самое \"скорость 408км/ч без ограничителя оборотов\",я ссылку скинул если хочешь посмотри.

да админ испаравь если в википедии написанно и в топгир,гадо 408 стаить!

Да какие 408. Что за бред?! Такую скорость даже прототипы Ле-Мана не развивали никогда. Мак быстрый, но его потолок 370-375. Больше с серийной машины не выжмешь

kentMcLaren, ВАЩЕ: там написана чушь. Та машина, о которой мы тут говорим в 1998 году стала самой быстрой в мире показав скорость в 231 миль/ч (372 км/ч) с ограничителем оборотов и 240 миль/ч (386,24 км/ч) без ограничителя. Разумеется, можно и для старых машин брать и проводить новые тесты с новыми результатами. Но здесь будут официальные данные соответствующие своему месту и времени.

Мне нравится - беспредельный зверь!

В 1995 году построено 27 атомобилей Ф1, в 1996 - 20 штук

Готовиться достойная замена модели F1 , новый автомобиль под кодовым названием \"mega-Mac\" , успешно проявляет себя на закрытых полигонах Испании и выдерживает изнурительную жару на дорогах Бахрейна. В настоящее время его доводкой занимаются опытные немецкие специалисты. По словам разработчиков, автомобиль будет оснащаться 8-цилиндровым двигателем , мощностью около 800 л.с. и составит конкуренцию таким машинам , как Porsche 918 Spyder и Ferrari Enzo второго поколения.Максимальная скорость будущей модели пока не известна , за то известны такие данные : разгон с 0 до 100 займёт около 2 секунд , а до 320 километров в час — всего 20 секунд.

Ты уже писал. Только вот ошибка: разгон до 100 км/час планируется за 2,8 секунды, а не за 2

Блин точно,ошибся.

Движек находиться в золотом отсеке,это сделали чтоб отводить тепло от двигателя,ну и для повышения стоимости разумееться

Надеюсь, замена будет лучше управлятся, чем предшественик, воздухозаборники станут больше, для лучшего охлаждения движка. Думаю вейрон обгонит, а вот СС врядли.

Заметьте, что этот автомобиль со времени своей разработки был, и по сей день остается самым быстрым нетурбированным автомобилем в мире

В этом качестве, у него крайне мало конкурентов, особенно серийных, разве что Ferrari FXX, и Ferrari FXX Evolution, да производные от них.

но на мой взгляд ф1 лучше, т.к. он был сконструирован в 1993 году, а FFX в 2004. Разница во времени и технологиях заметна, да и максималка не на много отличается. Плюс ко всему у ф1 дизайн лучше (чисто моё мнение)

У Мака Ф1 в своё время был единственный соперник со схожими характеристиками. Надеюсь все понимают, что это Бугатти EB110 SS. Диабло и Ф50 не могли ничего противопоставить (про Дауэр умолчим, его толком никто не воспринимает как «серийник»). Новое поколение суперкаров (Зонда, Кёнигзегг, Энцо...) более дружелюбны к водителю за рулём, в большей степени безопасны и тяжелее.

Я считаю что современные суперкары лучше чем F1.Современные суперкары более тяжелые потому что оснашены различной электроникой,отсюдава же и более дружелюбные,бесопасные из за современных требований,Энцо в сровнении с F1 более высокотехнологичная,мощная,более ГОНОЧНАЯ на треке (это моё мнение) несмотря на то что она более тяжёлая,кёнигзег же ОЧЕНЬ злопаметная огресивная и неупровляймая машина,хотя в нём также пресутствует электроника и всякие стабилизирующие системы,зонда также типчный современный суперкар,вот взять зонду синк,678л.с против 627л.с + зонда тяжелее лишь на 70кг,и если бы Грацио Пагани хотел,то он создал бы автомабиль развивавший скорость более 400сот км.ч,но он как и Феррари не учавствует в гонке за скорость,которую начал МакЛарен своим F1,и в которую с головой зашли Фольцваген со своим новым преобретенным корнсерном Бугатти,молодые компании SSC и Koenigsegg,+иминитые тюнинг ателье 9ff и Hennessey.

McLaren F1 лучшая)) Кто играл в детстве в need for speed тот поймет! Как я знаю это самая быстрая машина с атмосферным двигателем?

Знаю, для 1993 года этот автомобиль просто суперовый, но сейчас на фоне Бугатти, МакЛарены ничего не значат. Дизайн у Мака только не плохой. И если Макларена собрал 1 человек, то это делает его лучшим что ли? VanDam Ага ага... только на любой трассе бугатти только и будет видеть зад уходящего в отрыв Макларена. И судя по твоим словам, лет через 5, 10, когда выйдет что-то подобное как макларен в свое и бугатти в наше время, то бугатти тоже ничего не будет значить?? полный бред...

Никакой электроники - не умеешь водить не садись за руль)))

шикарная машинка...

Думается мне, что по ощущениям при вождении Мак намного интереснее будет и на столько же сложнее в управлении, чем Вейрон. Но, спору нет - авто легендарное!

Японская фирма Kenwood сделала для Макларена самую лёгкую в мире аудиосистему (4 килограмма включая все компоненты и динамики). Инструменты к авто сделаны из титана, ключи позолочены. Позолота в моторном отсеке обходилась в 25 тысяч долларов. В Маке БМВ впервые применил систему автоматического изменения фаз газораспределения Vanos (похожая фишка есть у хондовских движков VTEC). Суперкар настроен на избыточную поворачиваемость, кроме того в поворотах Ф1 сильно кренится, из-за отсутствия в задней подвеске стабилизаторов поперечной устойчивости.

Появилась новая информация,о переёмнике ф1(p12).Модель будет представлена на Гран-при Монако в Монте Карло. Данный этап Формула-1 является наиболее ожидаемым для всех.Этап пройдёт с 24 по 27 мая.Внешность автомобиля будет более агресивной в сравнении с Mp4-12c.Ожидается, что новый Мак получит пятилитровый v8 , мощностью 800 лошадиных сил. Максимальная скорость составит более 420 км/ч.

Макларену лучше бы сосредоточиться на создание своих формульных болидов, а то опять будут глотать пыль за Red Bull. Я конечно понимаю что Эдриан Ньюи такой один, но Рори Бёрну, например, удавалось делать машины лучше(Феррари в сезонах 2000-2004 годов)

Да,согласен.В этом сезоне у них есть не плохие шансы на победу.