Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1993 McLaren F1

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1993 McLaren F1
F1 Clinic Model
  354 км/ч.
  3.6 сек.
  550 л.с.
1992  F1 Clinic Model
F1
  386 км/ч.
  3.2 сек.
  627 л.с.
1993  F1
P1
  350 км/ч.
  2.8 сек.
  916 л.с.
2013  P1
— В лихие девяностые это был самый совершенный дорожный суперкар! Моторный отсек покрыт 24-каратным золотом, в качестве теплоизоляции(!!!). Безнаддувный шестилитровый V12 производства BMW M Gmbh обеспечивал мощность более 600 лс и дикий крутящий момент. Потому была разработана специальная КПП. Ибо ни одна из существующих не могла выдержать его. В основе - карбоновый монокок. Под днищем вентиляторы, создающие граунд-эффект.
Максимальная скорость
386  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.2 сек
Мощность двигателя
627  л.с.
617  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
550 л.с./т
1.82  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6064 см³
103  л.с. с литра
Вес автомобиля
1140 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
 1  1

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
1 920 000  $    1 680 000  €
121  млн. рублей 
33
Tsukuba Circuit   1:04.62 
31
1:04.40
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
F1 Clinic Model
  354 км/ч.
  3.6 сек.
  550 л.с.
1992  F1 Clinic Model
F1
  386 км/ч.
  3.2 сек.
  627 л.с.
1993  F1
P1
  350 км/ч.
  2.8 сек.
  916 л.с.
2013  P1

321

Мне кажеться что центральное расположение водительского сидения это удобно, с точки зрения видениe дороги по центру водителем, понятно что пассажирам это не удобно. Просто такой салон мне кажется более удачным, как для гиперкаров или просто для спортивных экзотичских машин, которые еще рассчитаны не просто для быстрой езды по прямой, а и для того что бы выехать на трек.

322

Четвертый экземпляр 04/64, шасси 48004, красного цвета (Grand Prix Red, красный Гран При, такая вот отсылка к гонкам) с черным кожаным интерьером, ссылка - фото со сборочного цеха, вероятно единственное или одно из немногих. Как долгое время полагали, отправился в Бруней. Основывалось это на том, что машину не видели более 10 лет, она не была ни сфотографирована, ни хотя бы замечена нигде в мире. Но пошел слух, что однажды кто-то видел как по одной из дорог Брунея пронесся красный McLaren F1. И действительно, как я писал в своих ранних комментах, этот экземпляр, как и 002, ушел в коллекцию Королевской семьи Брунея. На рубеже тысячелетий он был бесславно разбит техником McLaren во время заезда. Более подробно я описывал эту историю в комментариях 172-176.

323

Не сочти за придирку, но создается впечатление, что ты решил по второму ( или, третьему?) кругу повторить то, что написал в своих предыдущих комментариях, касающихся первых 15 экземпляров McLaren F1. Я понимаю, что неожиданно могут возникать интересные подробности. Которыми, не грех и поделиться. Но, всё-же хотелось бы продолжения рассказа, а не его пересказа заново.

324

Ну, я решил, так сказать по порядку всё обобщить, прежде чем идти дальше. И да, собственно по второму и четвертому шасси сказать больше особо было нечего. А вот по первому и третьему вполне себе уточнения и дополнения, которых не было в моих ранних комментариях. Например, я напрочь забыл упомянуть об знаменитой отличительной особенности третьего шасси - надпись McLaren F1 на порогах, по которой его таки сразу модно отлечить от других похожих экземпляров. Ну или вот наконец-то установил личность владельца первого шасси. Лично мне было интересно. Плюс попутно больше узнал о других авто из его коллекции:), среди которых, как выяснилось, есть совсем уникальные экземпляры, как упомянутый MP4/4.

325

Вот они - издержки торопливости и желания побыстрее избавиться от груза накопившейся без своего выхода в массы, информации. Всегда задним числом находится то, о чем ранее не знал, или, просто, забыл упомянуть, посчитав недостаточно важным. :)

326

Пятый экземпляр (05/64, 48005, SA9AB5AC3R1048005, регистрация BN3388), Jet Black (тёмно-черный, если дословно:)) с тонированными стеклами и черными дисками. Цвет интерьера мне точно не известен, но, предположительно, черный. Как и шасси 002 и 004, отправился в коллекцию Королевской семьи Брунея. Тот самый экземпляр, который отсутвовал во время визита в коллекцию в 2009 году некоего Майка Шихана, который собирался выкупить некоторые авто из коллекции. Долгие годы о шасси 005 ничего не было слышно. Что странно, учитывая, что ещё в 2006 он упоминался одним из работников, обслуживающих коллекцию, среди экземпляров оной. Однако, автомобиль внезапно нарисовался в 2015 году в аэропорту Гонконга. Как говорят очевидцы, он был в достаточно плохом состоянии. Фары были запотевшие. Все материалы интерьера носили характерные повреждения, связанные с высокой температурой и влажностью климата Брунея.

327

Кстати, оная участь постигла и многие другие автомобили из коллекции. Дело в том, что хотя сам Хасанал Болкиах, Султан Брунея, вроде как, являлся тогда (может и сейчас) поклонником автомобилей, но большая часть коллекции принадлежала его брату, принцу Джеффри. Когда оный принц попал в опалу из-за хищения государственных средств в особо...нет...в неимоверно крупных...дважды нет:))...в неимоверно огромных размерах (что-то порядка 8-15 млрд долларов, если верно помню, за каких-то лет 10))), то ему спешно пришлось смыться из страны, эвакуируя самое ценное, что успел. А некоторые заказы он отменил. Потому некоторые проекты так и остались нереализованными, другие нашли других владельцев. А значительная часть его коллекции тупо была заброшена, точнее арестована. Надо сказать, данный McLaren F1 еще легко отделался. Некоторым авто повезло намного меньше.

328

Теперь подробнее о самом этом экземпляре. Кузов цвета Jet Black, интерьер, предположительно, черная кожа, как минимум, изначально. Диски были серебристые, но Джеффри заказал замену на черные. Стекла автомобиля не тонированные (в смысле всем известная пленка тонировка), как можно подумать, а выполнены из специально разработанного темного стекла. Фары вроде тоже были затонированы. Такой вот, полностью черный автомобиль. Имел шильдики в салоне и на кузове, говорящие о принадлежности Королевской семье Брунея. Насколько мне известно, это был личный автомобиль самого Джеффри Болкиаха.

329

В 2015 он попал в Лондон. После чего прошел восстановление в McLaren, которые отметили, что он в лучшем состоянии, чем они ожидали, и, после реставрации, провели интенсивную детализацию от MSO. Заменили колпаки фар, черные диски на серебристые и т. д. Теперь авто прописан в Великобритании. По слухам, покупатель заплатил 9 млн фунтов стерлингов, плюс 100 тысяч сверху за восстановление и детализацию. Хотя, зная MSO, сумма могла быть более 100 тысяч. Брокер, переправивший автомобиль в Лондон, в то время сразу стал предлагать его потенциальным клиентам. Спустя время нашелся загадочный покупатель. Вскоре автомобиль был замечен на CarFest North, организатором которого является Крис Эванс, не тот, что Капитан Америка, а тот, который диджей и бывший ведущий Top Gear. Автомобиль был припаркован рядом с его LaFerrari. Понадобилось немного времени, чтобы выяснить, что он и был загадочным покупателем. Вот статья с парой фото этого экземпляра: https://lovecars.com/mclaren-f1-005-from-brunei-to-the-uk/ . Кстати, Крис раньше владел другим экземпляром F1, но об этом немного позже.
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8   9  
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777