Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1993 Bugatti EB 110 Super Sport

  Франция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1993 Bugatti EB 110 Super Sport
EB 110 GT
  342 км/ч.
  3.5 сек.
  560 л.с.
1992  EB 110 GT
EB 110 Super Sport
  350 км/ч.
  3.2 сек.
  611 л.с.
1993  EB 110 Super Sport
Veyron 16.4
  407 км/ч.
  2.5 сек.
  1001 л.с.
2005  Veyron 16.4
    Результаты трека:
Nurburgring Nordschleife 8:01.00 ( 145 место )       
Максимальная скорость
350  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.2 сек
Мощность двигателя
611  л.с.
650  Нм   при  4200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
394 л.с./т
2.54  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3499 см³
175  л.с. с литра
Вес автомобиля
1550 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
V12 - V-образный
4 Турбины, турбонаддув (Quad-Turbo)

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
4 Турбины, турбонаддув (Quad-Turbo)
660 000  $    594 000  €
38.9  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

Тюнинг модификации:
222
1993 Bugatti EB 110 Super Sport
1993 Bugatti EB 110 Super Sport
1993 Bugatti EB 110 Super Sport
1993 Bugatti EB 110 Super Sport
1993 Bugatti EB 110 Super Sport
1993 Bugatti EB 110 Super Sport
1993 Bugatti EB 110 Super Sport
1993 Bugatti EB 110 Super Sport
1993 Bugatti EB 110 Super Sport
1993 Bugatti EB 110 Super Sport
EB 110 GT
  342 км/ч.
  3.5 сек.
  560 л.с.
1992  EB 110 GT
EB 110 Super Sport
  350 км/ч.
  3.2 сек.
  611 л.с.
1993  EB 110 Super Sport
Veyron 16.4
  407 км/ч.
  2.5 сек.
  1001 л.с.
2005  Veyron 16.4

41

Написано про "отличается приводом на задние колеса", а стоит полный привод :)

42

Про задний привод, это была обычная ошибка, которую при добавлении описания в комментарии Sergio просто повторил. О возможности чего и предупреждал немного ранее. Привод - полный. Все Bugatti 90-х, в том числе и ЕВ 110 SS, использовали трансмиссию с постоянным полным приводом и центральным самоблокирующимся дифференциалом с муфтой Haldex, распределяющим крутящий момент между передними и задними осями. В случае с EB110 SS, в соотношении 27% к 73%. Если не ошибаюсь, на 560-сильном EB 110 GT и спортлимузине EB 112 распределение момента было 33% к 67%.

43

Всего произведено по разным данным от 125 до 150 машин. Встречаются и 126 машин, и 130+ и т.д. Из них 30-33 в версии СуперСпорт. Как минимум один СуперСпорт был гоночный на 650 лс. Один из них, принадлежавший Михаэлю Шумахеру, жёлтого цвета, продавался в 2010 году за 600 тыс евро.

44

611 л.с./8250; 650 Нм/4200; 7,5; 4 турбонагнетателя IHI ( 2 х 1,20 бар). 6-ступенчатая механическая коробка передач ( I - 3,758; II - 2,522; III - 1,834; IV - 1,424; V - 1,147; VI - 0,949; задний ход - 4,252) с главной передачей 3,181. Снаряженная масса 1418 кг, полная - 1720 кг. Максимальная скорость - 350 км/час ( при 8600). Разгон до 100 км/час - 3,2 секунды, до 200 км/час - 10,0 секунды, до 300 км/час - 28,5 секунды. 402 метра - 10,9 секунды ( 209,0 км/час), 1000 метров - 19,7 секунды ( 267,8 км/час).

45

612 лс, 650 Нм, 1570 кг, 3.3с, 355 км/ч. Так что надо разобраться))).

46

О! На последней фотке человек, похожий на некоего Михаэля Шумахера. Этот гражданин известен тем, что в 2010-ом пытался продать точно такой же жёлтый автомобиль)))

47

В каталоге 1993 года: 600 л.с./8000; 610 Нм/3600; 1418/ - кг; 350 км/час; 3,4 секунды. В каталоге 1994 года: 611 л.с./8250; 610 Нм/3600 ( перепутаны местами цифры для EB110 GT и EB110 SS, должно быть 650 Нм/4200); 1418/1720 кг; 350 км/час; 3,2 секунды. В каталоге 1995 года: 612 л.с./8250; 650 Нм/4200; 1418/1720 кг; 351 км/час; 3,3 секунды. В каталоге 1996 года: 620 л.с./8000; 610 Нм/3600; 1418/1720 кг; 350 км/час; 3,4 секунды. После чего в печатных изданиях больше не упоминается. В Интернет-каталогах, статьях и обзорах чаще фигурирует 641-650-651 Нм/3750-4200, а снаряженная масса, действительно, приводится, как 1500-1550-1570 кг.

48

Один из ярких представителей супер каров того времени! Пусть она не такая распространенная как Lamborghini и Ferrari тех лет.Её характеристики!!! Да она и сегодня поедет не хуже чем более современная Ferrari Enzo.Это изделие считалось ноу-хау того времени включая такие особенности как углепластиковое шасси и другое...И пусть споры о её внешности не утихают до сих пор, Гандини отлично постарался,мне очень нравиться.Кокпит на уровне.Максимальный бал за весь автомобиль в целом.

49

И всё же чувствуется влияние дизайна Ламборгини Диабло. Схожий профиль. Мне кажется, или ручник сдвинут назад? Если так, то им будет не очень удобно пользоваться.

50

Кто знает нынешнее место нахождения авто на последнем фото, принадлежавшего Михалю Шумахеру?
Страницы: 1   2  
Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Frangivento Asfane Charlotte Concept
2017 Borgward Isabella Concept
2017 Peugeot Instinct Concept
2017 Artega Scalo Superelletra by Touring
2018 Renault Megane RS
2018 Jaguar I-Pace eTrophy
2017 BMW M2 Hamann
2017 Jaguar E-Type Zero Concept
2017 Kahn Design Vengeance Volante
2018 Seat Leon Cupra R
2018 Land Rover Range Rover Sport SVR
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio
2017 Tesla Model X FAB Design Virium
2017 Hybrid Kinetic K750
2018 Rezvani Tank
2016 Rezvani Beast X
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.