Авто производства французской фирмы Aixam-Mega. Ранее компания занималась выпуском двухместных микроавтомобилей мощностью от 4 до 10 кВт. К 10-летию фирмы шеф Жорж Блейн и технический директор фирмы Филипп Колансон решили создать легковой 4-х местный суперавтомобиль для всех типов дорог.
Рейтинг 42.62%. Автомобили конкуренты, похожие по характеристикам на этот
Mega:
45.05 %
Porsche Cayenne Turbo S
8
45 %
Mercedes-Benz ML 63 AMG
8
40.94 %
Volkswagen Touareg W12 Sport
8
38.93 %
Jeep Grand Cherokee SRT8
6
37.15 %
Mercedes-Benz GL 500 4MATIC
6
36.58 %
Volkswagen Touareg R50
9
35.59 %
Lamborghini LM002
7
35.43 %
Land Rover Range Rover Sport
8
Оставьте комментарий на этот автомобиль:
1
2011-08-12 22:35:55
Отличный автомобиль! Один из самых интересных суперкаров 90-х годов. Мощности правда маловато, но тогда это был очень мощный двигатель (от шестисотого мерса w140), а более чем двух метровая ширина! Это что-то!
Sergio 0
2
2011-08-12 23:51:39
Мне кажется, что именно так должен выглядеть настоящий суперкар для России! Жаль что только пять машин собрали. Сегодня такой автомобиль (если мощность повысить до 500-600 лошадей) был бы самым востребованным у нас! И гораздо популярнее чем всякие Бентли...
Администратор
3
2011-08-13 03:45:52
Cамая широкая машина в мире - 2250 мм. Hammer H1 - 2197 мм, Jaguar XJ220 - 2220 мм
Name1 0
4
2011-08-19 19:54:10
Силуэт машины, огромные колёса и дорожный просвет, да и общая концепция скоростного внедорожника-суперкара роднит Мега Трак с Citroen ZX Ralli Raid \"Красный пожарник\" Пьера Лартига
Name1 0
5
2011-08-22 13:22:02
Авто производства французской фирмы Aixam-Mega. Ранее компания занималась выпуском двухместных микроавтомобилей мощностью от 4 до 10 кВт. К 10-летию фирмы шеф Жорж Блейн и тех. директор фирмы Филипп Колансон решили создать легковой 4-х местный суперавтомобиль для всех типов дорог. Двигатель V12 и авт. коробка от Mercedes установлена продольно сзади, полный привод с распределением крутящего момента в соотношении 32%/68%. Кузов - стальная пространственная ферма с наружными панелями из композиционных материалов с использованием кевлара. Ходовая часть собрана на отдельных подрамниках: передний объединяет мост, независимую подвеску, рулевое управление с гидроусилителем, аккумулятор; задний - силовую установку и задний мост. Дорожный просвет регулируется гидравлически от 220 до 320 мм. Покрышки Michelin Pilot SX: 285/55 ZR20 - 325/50 ZR20. 45% массы авто приходится на передние колёса. Багажник 250 литров. Бензобак 110 литров
Name1 0
6
2011-11-12 17:23:07
к слову первые 2 были заказанны из России, 3 машины сделанно для России (на сколько помню), а одну почти саразу разбили, для её ремонта делали кузов целиком. Автомобиль - 3,14здец, то чего не хватает на наших просторах - суперкар для всех типов дорог... сейчас могли бы сделать его куда быстрее, но важна сама концепция - непомерно крутой авто и по мне не заслуженно забытый, мало кто знает о нём, все знают ламбо, феррари, бугатти... а мега трак? верно сказанно - был бы популярным у нас - популярнее галенвагенов, кайенов, а на счет бентли - хм, разве что популярнее GT. Вообщем жутко крутая машина.
RavanRR 0
7
2011-11-12 17:25:04
представленные соперники - соперники только на асфальте и то ровном, а это многоборец.
только компания вроде как обанкротилась...
RavanRR 0
8
2011-11-13 01:06:44
Все-таки не стоит считать эту машину внедорожником. Она не больше приспособлена для плохих дорог, чем Каен. Полный привод и высокий дорожный просвет тут, как приятный бонус, но не более.
Onanimous 0
9
2011-11-16 13:58:51
Onanimous - это не совсем так, читал про неё в журнале там был тест драйв, так на хорошей резине она очень не плоха на бездорожье - трансмиссия от галенвагена... единственное - кузов, только вот он стальных труб (не рамная конструкция), а клиренс в 32 см - не шутка, он не многим хуже галенвагена на бездорожье, а в геометрии даже превосходит - клиренс высокий, свесы небольшие, база не длиннее галенвагена (на глаз). так что это вам не кайен... кайен более осфальтовый нежели этот аппарат
RavanRR 0
10
2011-12-22 05:28:20
Считаю салон этого авто тоже заслуживает внимания и предлагаю залить ещё пару картинок:
http://4put.ru/pictures/max/234/720065.jpg
http://4put.ru/pictures/max/234/720069.jpg
И ещё, в доказательство его внедорожных свойств:
http://4put.ru/pictures/max/234/720071.jpg
Younoid 0
11
2012-01-10 17:20:58
Гибрид купе и джипа. Не страшный, можно даже сказать, в чем-то красивый, да и общая концепция неплохая
Мойша Вейцман 0
12
2012-02-03 20:24:53
не знаю на пару секунд мне показалось что у нее знак фольксвагена а так машина хороша
astemir.b -1
13
2012-02-14 23:16:06
ДААА, мечта Русского Человека, а особенно сибиряка)))))
4iL@VERT 0
14
2012-02-18 06:23:53
Клиренс большой. Для спорткара это странновато.
shayton 0
15
2012-02-18 12:15:08
А как тебе общая громоздкость и вес? Это для спорткара тоже нетипично. А все потому, что это не спорткар, а джип в облике купе. При необходимости он может очень быстро ехать, но по сути все равно остается джипом.
Мойша Вейцман 0
16
2012-02-18 13:59:23
Да ну какой это спорткар? Эдак и багги Шлессера можно спорткаром обозвать... и показаный на выставке РЭйс Туарег 3, Катар Эдишн...
bombus2001 0