Оставьте комментарий на этот автомобиль:

1 2011-12-21 14:09:37 ее последователь Ferrari 612 Scaglietti потом феррару фф мне тачка понравилась. \\\xcarx   0	2 2011-12-21 16:47:56 Моя любимая Феррари 90-х. Удивительно гармоничная машина, а после прекращения выпуска Ф50 ещё и самая дорогая в модельной гамме. Примечательно что спойлер-антикрыло установлено сзади в нижней части(у выхлопных труб) Name1   0
3 2011-12-22 23:36:07 Плавные линии раскошный салон-вот чего ждал магнат 90-х ) sailon   0	4 2011-12-26 14:21:53 Ferrari 456 GT/GTA 1992/1996 года: Двигатель: Ferrari F-116B 5.474 V12-48V: 436л.с./6250 оборотов; 550 Нм/4500 оборотов; Степень сжатия - 10,6; 88,00 х 75,00 мм; 2х2 верхних распредвала ( зубчатый ремень ); электроннная система многоточечного впрыска Bocsh Motronic M.2.7.; головка и блок цилиндров из легкого сплава; 11,5-литровый маслянный радиатор; 20-литровая система жидкостного охлаждения; батарея 70 Ач; генератор 140 Ач. Трансмиссия: задний привод ( трансаксл ) с самоблокирующимся дифференциалом и системой АSR . 6-ступенчатая МКПП F1 ( или 4-х ступенчатая АКПП FDD-Ricardo/GM) с электрогидравлическим переключением (I-2,92; II-1,90; III-1,37; IV-1,07; V-0,87; VI-0,74; задний ход-2,15; главная передача-3,64). Ходовая часть: вентилируемые 330-мм дисковые тормоза на передних колесах, и 310-мм дисковые тормоза на задних колесах; шины передних колес - 255/45 ZR17, задних - 285/40 ZR17, на алюминиевых колесных дисках, шириной 8,5 и 10,5 дюймов (216 и 267 мм). richick05   0
5 2011-12-26 14:27:44 Габаритные размеры: длина - 4730 мм; ширина - 1920 мм; высота - 1300 мм; колесная база - 2600 мм; колея передних колес - 1585 мм, задних - 1606 мм; клиренс-130 мм; Эксплуатационные характеристики: Сухая масса - 1690 кг; снаряженная масса - 1790 кг, полная масса - 2200 кг. Mаксимальная скорость - 300 км/час; разгон до 100 км/час - 5,2 сек; 1000 метров с места - 23,3 сек; Удельная мощность - 243,5 л.с./т; удельный момент - 307 Нм/т; объем топливного бака - 110 литров 98-го бензина; объем багажника - 316 л; удельный расход топлива при скорости 90 км/час, 120 км/час, и в городском цикле, соответственно - 11,6, 12,7 и 29,8 л / 100 км; Собственно говоря, на картинке ( и в характеристиках ) представлена более поздняя модель 1998-2003 годов, Ferrari 456М GT/GTA с более мощным двигателем F-116С, а мои данные, именно о Ferrari 456 GT/GTA. richick05   0	6 2012-01-03 08:33:28 Когда видишь эту машину, не сразу понимаешь что это Феррари, да и вообще итальянский спорткар. Нет, ну серьезно! Стиль как у британского автомобиля, что можно понять сравнив эту Феррари хотя бы с Астоном ДБ 7. Я не говорю что это плохо, но для Феррари, которые привыкли бросаться в глаза это как то... необычно! С другой стороны мне нравится гармоничность и плавность линий. Кузов делали в ателье Пинифарина, где во время создания этой машины очень пеклись об хорошей аэродинамике. Салон роскошен и довольно просторен. BUGATTI   0
7 2012-01-07 15:19:42 А почему на 4-ом фото правый руль? Мойша Вейцман   0	8 2012-01-08 11:12:20 Идеальный автомобиль для повседневного использования) всё в нём идеально по моему. нечего лишнего нету, классный кожаный салон, удобная панель управления, только вот руль под слегка непревычным углом наклона установлен)) короче мечта машинка)) zaalag001   0
9 2012-02-02 16:52:47 Первая попытка Ferrari сделать вместо полугоночного суперкара мощное дорожное люкс-купе для повседневного использования. Попытка, я считаю, удавшаяся, как и все, что выезжает с завода Ferrari. Машина красивая, гармоничная и, главное, пропорциональная, чего Феррари часто не хватает. Интересно, что, созданная в уже далеком 92-м, она даже сейчас не выглядит устаревшей. Цена что-то маленькая, это точная информация? Мойша Вейцман   0	10 2012-02-02 17:29:25 Насколько я помню в 90-х эта Феррари стоила четверть миллиона, немного дороже 550 Маренелло Name1   0
11 2012-02-02 17:32:13 Неужели за неполных двадцать лет подешевела в два раза? Мойша Вейцман   0	12 2012-02-02 19:44:49 В 1993 году, за Ferrari 456 GT просили 315 тысяч марок ( Ferrari F 512TR - 320000 ), в 1994 году - 349000, в 1995 году - 366500 ( обновленная Ferrari F 512М предлагалась за 332000 марок, а новинка, Ferrari F355 Spider - 214000 ). В 1996 году, за эту машину просили уже почти 400000 марок ( точнее не скажу, не знаю ). Четверть миллиона долларов стала стоить обновленная версия 1998 года, Ferrari 456М. Инфляция, знаете ли, она не только в Украине бывает. :)) Плюс, новые разработки и доработки. richick05   0
13 2012-02-02 19:48:38 Это не руль правый, это - зеркальная фотография. На 3 и 4-ом снимках, одна и та-же машина, снятая в одном и том-же месте. richick05   0	14 2012-02-20 23:53:20 Не. На ДБ7 не похож совсем. Крыша достаточно высокая и, в отличие от ДБ7, сзади два полноценных места. Авто очень ладное. Правда, модные на тот момент выдвижные фары головного света... Когда они открыты вид, конечно, не ах. bombus2001   0

	голосовать за дизайн	самые популярные	последние комментарии	добавить автомобиль