1991 Renault Alpine A610

Renault Alpine A610 Turbo 1991 года. Поперечно расположенный сзади 12-клапанный 2975-кубовый ( 93,0 х 73,0 мм; степень сжатия 7,6) V6 Renault Z7X с системой впрыска Bendix-Siemens и турбокомпрессором Garrett T3 с давлением наддува 0,77 бар, оснащенный промежуточным интьеркуллером, выдавал мощность 250 л.с./5750 и максимальный момент 350 Нм/2900, мог разогнать 1420-кг ( максимальная масса 1740 кг с полным 80-литровым баком, двумя пассажирами и багажом в 90-литровом багажнике) 2+2-местное купе до максимальной скорости 271 км/час при 6250 оборотах, выходя на отметку в 100 км/час за 5,9 секунды, но чтобы избежать излишних нагрузок на 5-ступенчатую механическую коробку с главной передачей 3,444, взятую от Renault 21, показатели ограничили 265,5 км/час и 5,7-секундным разгоном, раскручивая двигатель только до 5850 оборотов. В 1992 году цена составляла 99990 марок, что почти втрое дороже, чем топовый 21 Nevada TXT (седаны дешевле) или вдвое, чем 19 Cabrio 16V.

Почему-то очень нравится, хотя никакой красоты в общепринятом понимании в нем нет. И вот так со всеми Рено Алпайн: машины разных лет неуловимо, но при этом очень заметно схожи между собой, и их черты не лишены своеобразной привлекательности.

Дизай настолько причудлив и футуричтичен что немного уродлив и из-за этого он мне нравится, хотя какой то красоты в этой машине я не нашёл.

Добавлю к своему комментарию, тут просто несколько вопросов с моими ответами: Она красивая?- да нет, для некоторых она даже покажется уродливой У неё выдающиеся технические харакиеристики?- может для того времеи они были и хорошими но точно не эталонные Она привлекательна?- да! А как может быть иначе?! Стоит только взглянуть на неё в первый раз и можно просто влюбится в этот автомобиль, она настолько причудлива что понравится по моему всем без исключения

довольно курдючный автоша.

Вызывает те же эмоции, что и другие Альпины. Не очень быстрая, не очень красивая, но цепляет.

А где же та фотография в красном, которую я постоянно видел в автобитвах. Какой-то он здесь совершенно другой получился. Вполне себе приличный автомобиль, если учесть, что ему двадцать с лишним лет, и то, что выпущен во Франции, которая не славится своими спортивными автомобилями.

А помоему схожести у Альпин как у Лансера с Ланосом) Каждый по своему привлекательный, но это поколение - собрание всего опыта Альпины на то время. В отличии от сородичей-малолитражек здесь вполне приличный и мощный двигатель, и смотриться он реально спортивно.

Он заднемоторный же, надо исправить. Как и остальные Renault Alpine.