Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1991 Mazda RX-7

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1991 Mazda RX-7
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 5.7 сек
Мощность двигателя
252  л.с.
296  Нм   при  5000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
197 л.с./т
5.08  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1308 см³
193  л.с. с литра
Вес автомобиля
1281 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Wankel - роторно-поршневой двигатель Ванкеля
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

Wankel - роторно-поршневой двигатель Ванкеля
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Тюнинг модификации:
60 000  $    53 000  €
4  млн. рублей 
106
Tsukuba Circuit   1:08.72 
88
1:04.93
1991 Mazda RX-7
1991 Mazda RX-7
1991 Mazda RX-7
1991 Mazda RX-7
1991 Mazda RX-7
1991 Mazda RX-7
1991 Mazda RX-7

41

И заметьте. Илья, говоришь, что легенды стоят у коллекционеров. От чего же Порше 911(который ты считаешь легендарным) у коллекционеров не ценится. Ездят на новых 911 те у кого денег на Феррари не хватило, а погонять хочется, а на старых - любители. Что ж так? Просто я заметил тенденцию: коллекционеры на просторах СНГ ценят дорогие авто именитых марок, иногда с тюнингом; у шейхов на Ближнем Востоке - тюнинг повсеместно, тачки ещё покруче и дороже, некоторые подходят и коммерчески, покупая первые/последние/лимитированные авто определённой модели, ценящиеся выше собратьев. У некоторых шейхов есть даже выкупленные концепты. В США ценят свою классику, классических европейцев, а такое редко встретишь в наших коллекциях и у арабов. Правда есть исключения - у Саддама Хуссейна была коллекция американских классических авто. В США и тюнинг часто ценят, но чаще двигателя, а не внешний. А в Европе тюнинг не популярен. В коллекциях преобладает европейская классика и некоторые современные авто.

42

А деньги не всех меняют. Уорен Баффет(думаю не стоит объяснять кто это) ездит на помоему Линкольне 90-ых годов. У миллиардеров из США(топ списка Форбс) почему-то популярны Шевроле Сабурбан, Линкольны Таункары и подобные полноразмерные седаны и кроссоверы. Билл Гейтс ездит на каком-то пикапе. Ну для торжественных встреч кажись на каком-то лимузине, но это не суть важно. По Европе гоняет на Порше 959 и порше 911 кабрио(точно не 997, а более старый), а не на новых Феррари и Ламбо. Доставляющая статья об автомобильных пристрастиях "самого желанного мужчины в мире". Рекомендуется к прочтению. ссылка

43

Я уже озвучил названия автомобилей, которые были бы у меня в коллекции 100%-но, будь я миллиардером. Причём все, кроме Субару Аутбэк, легенды. А она там, ну просто для прикола. Мне нравится и всё. Список не полный. Ибо современные говножипы и пузотёрки задолбусь перечислять. И это независимо от того, как деньги меня поменяют(сомневаюсь, что поменяют мои вкусы). Мини, Жук, Ситроены ДС и 2СV. Некоторые японские спорткары. Всё это определённо будет в коллекции.

44

Ваши шейхи коллекционерами как таковыми не являются, они с жиру бесятся и все. Я в таком случае тоже коллекционер тетрадей, в которых я когда-то писал, а сейчас они лежат и пылятся. Но даже в моих тетрадях больше смысла - на них можно взглянуть и поностальгировать о прошлом. Я не покупаю тетради от прихоти, мол увидел крутую и все, захотел и купил, а шейхи именно так и делают. А еще я собирал (как и многие здесь) вкладыши с автомобилями от жвачек, постоянно пересматривал их, и даже сейчас иногда не брезгую этим делом. Коллекция как гарем, им пользоваться нужно (если это возможно, конечно), иначе смысл его держать. Хотя бы делать выставки и прочие вещи, кататься на них. А купил и в склад, это не коллекционирование.

45

А кто покупает и в склад? Все ездят. Ну на единичных экземплярах или ретро-эксклюзивах не ездят. Хотя иногда таки ездят, а вообще те же шейхи ездят на своих авто. Кто вообще придумал это клише? Вот меня бесит, когда порят отсебятину. Я к своим словам предоставляю пруфы, а если их нет, то молчу либо указываю, что это моё ИМХО. Шейхи на своих тачках как раз ездят. И не только у себя на родине. В Монако, Париже, Лондоне и других городах туева хуча этих Бугатти с Феррари с арабскими номерами. А недавно в Испании заметили Авентадор Джота! Так-то. А на экспонатах коллекции ездить необязательно. Коллекционное оружие тоже не применяют. Шейхи как раз коллекционеры, ибо в их коллекциях есть реально коллекционные экземпляры. Одно дело какой-нибудь Авентадор, а другое дело - Chasis#001. Это уже годный экземпляр коллекции. А по поводу поностальгировать, вот берёшь Форд Т/Чарджэр/Тестароссу/Жук/Кадиллак 1959года и ностальгируешь по соответствующей эпохе. Ну или старый 911.

46

А смысл ностальгировать на современные авто? Глядеть на новый Бьюк Регал с выражением лица "№банный стыд", вспоминая о былой славе GNX. Или на Авентадор, Ф12 и прочие. Ностальгировать о временах их славы, то есть о днях грядущих, в лучшем случае сегодняшних? Да и по факту не легенды они. Ни одна. Времени мало прошло. От того список представленных мной авто (страница Феррари 250ГТО с 44 по 57 комменты, там не все комменты об этом, читать немного. Так что, Илья, можешь читать не опасаясь "многобукв") - реально историческая коллекция эпичных винов автомобилестроения(неоспоримых легенд), тогда как упомянутые Бугатти, Ламбо, Феррари - просто коллекция красивых эксклюзивных авто. И оба варианта хороши.

47

Я и высказываю свое мнение, это само собой разумеется. Я не говорю, что должно быть так, как я написал. А тыкать после каждой фразы эти 4 тупые буквы, большего дебилизма я в жизни не видел.

48

А разве на RX-7 допускается установка автоматической КПП? Может я и ошибаюсь, но на фото чётко виден специфический ход рычага "автомата", а также явное отсутствие педали сцепления. Разъясните, пожалуйста. В чём дело?

49

А что тебя так смутило? Да, выпускались и версии с автоматом. В частности, автомат был доступен для американской версии Touring/Popular Equipment Package, а ее японский аналог Touring X вообще выпускался только с автоматом. Точно не помню, но по-моему автомат даже для базовой версии можно было заказать.

50

Да я и не упрекал тебя, Илья. По сути японские спорткары легендами являются, как бы ты не думал иначе. Это не моё ИМХО, а факт. Другое дело в степени легендарности. Скай и Супра популярнее РХ-7, хотя она - прославилась своим роторным движком и неплохими потенциалом для тюнинга. Тестаросса конечно полегендарнее РХ-7, но не легендарнее Ская и Супры. Просто прославились они в разных кругах. Или например 2 легенды: Фольц Жук и Ламбо Кунташ. Какую б ты купил, являясь миллионером? Я бы купил в первую очередь Ламбо. Она круче, быстрее, дороже, ярче, эксклюзивнее(не то, что её массовые потомки Мурсиелаго и Авентадор). Вобщем вау-эффект!!! А Жук, ну если есть деньги на Ламбо, нах нужен этот Жук? Полная противоположность Кунташ. Но он ГОРАЗДО БОЛЬШАЯ ЛЕГЕНДА. Кунташ сделала много для становления и самоутверждения марки Ламборгини. Жук сделал вклад в автоисторию, а не в историю отдельной марки.

51

Может сравнение коряво, но это как Элла Фитцджеральд и Скарлетт Йохансон. Первая для музыки, в особенности для Джаза, сделала НААААМНООООООООГООООООООООО больше, но перспал бы я со второй:).(Да да, Скарлетт не только актриса талантом, но и певица, правда не слышал, так что не знаю, чем певица: ртом, попой под фанеру или талантом).
ссылка ------------- необычные экспонаты автоколлекций разных коллекционеров.

52

про такие легенды принято говорить типа эталон красоты! поэтому все говорят что красиво как например раритетные авто!в дизайне rx7 вялость.

53

Время на Цукубе - 1:08.72.
Страницы: 1   2  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
2020 Karma Revero GT
2015 Porsche 911 Turbo S TopCar Stinger GTR (991)
2019 Aston Martin DBS Superleggera Volante
2019 Porsche 911 Speedster (991.2)
2018 Dodge Super Charger Concept
1969 Opel Diplomat V8
2019 Audi S7 Sportback TDI
2019 Audi S6 Sedan TDI
2019 Aston Martin Rapide E
2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake
2018 Audi PB18 e-tron
2019 Mercedes-AMG A 35 Sedan 4Matic
2019 Porsche Cayenne Coupe Turbo
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777