Логин: Пароль:
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT

1991 Audi Avus Quattro Concept

50.2%
1991 Audi Avus Quattro Concept
Концепт 
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 

Максимальная скорость: 211 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
340
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3
сек

Мощность двигателя:  (374 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 542 Нм  при  4000  об/мин.
509
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
407
л.с. / т

Объем двигателя: 85  л.с. с литра   6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5998
см³

Вес автомобиля: 2.46  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1250
кг

Цена:  3 000 000 $ (для концепт-кара, установлена оценочная стоимость)

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1991 Audi Avus Quattro Concept
Рейтинг:  Audi  (Класс: Суперкары + CONCEPT)
История автомобилей Audi (все классы)
1991 Audi Avus Quattro Concept
1991 Audi Avus Quattro Concept
1991 Audi Avus Quattro Concept
1991 Audi Avus Quattro Concept
1991 Audi Avus Quattro Concept
1991 Audi Avus Quattro Concept
1991 Audi Avus Quattro Concept
1991 Audi Avus Quattro Concept

1

Мордашка плоская, на Бугатти Вейрон похожа. Двигатель похож на деревянный, но на тот момент вроде бы, уже был разработан W12? По техническим характеристикам автомобиль выше чем Mercedes-Benz C112 и BMW Nazca M12 поэтому конкуренции не получается, а хотелось.

2

Не могу оценить его внешний вид, но характеристики не плохие хотя это концепт у него и должны быть характеристики лучше чем у машины но они ведь никогда не работают.

3

Эта алюминиевая ракета создана по мотивам легендарных Ауто-Юнионов 30-х годов. Уже тогда эти предки современной Формулы 1 оснащались двигателями V16. Этот концепт оснащён колесами Goodyear размерности 225/60 R20. Позднее, в 2000 году, Audi вообще сделали концепт в честь своего лучшего довоенного гонщика - Бернда Роземайера. Назвали эту машину AUDI ROSEMEYER CONCEPT

4

Да эта тачка поразительна! Лучше бы парни из Audi в серию погнали бы её, чем эту отстойную TT!

5

Я читал, если бы Audi вдруг собралась начать производство Avus, цена машины перевалила бы за 1 миллион немецких марок(на 1992 год это порядка 740 000 баксов).

6

Не поймешь, где тут перед...

7

В школьные годы я считал эту машину эталоном экспрессивного дизайна. Посмотрите салон. Там есть алькантара, дерево, полированный алюминий, великолепные красно-чёрный ковши кожаных кресел. Двигатель W12 так и не собрали для этой машины. Он остался лишь в компьютере. Я предполагаю, что этот движок был воплощён в Volkswagen Nardo. Пожалуй это и первый суперкар с 20 дюймовыми колёсами

8

Люблю такие сидения.

9

1991 год. Круто для того времени! А что за чиксы на последнем фото? Хочу познакомиться!

10

Двигатель огромен! Супер концепт для начала времени Quattro!

11

мне больше нравится мерс с 112

12

У Mercedes-Benz все всегда лучше!

13

Вот интересно, почему самые интересные концепты никогда не выходят в серию.

14

Есть схожесть с Вейроном но Ауди больше нравится т.к он более оптекаемый линии кузова более плавные дизайн более спортивный .

15

Как ужасно выглядят некоторые концепты, этот не исключение.

16

Красивый концепт того времени. Побольше таких, но есть одно но? а где перед и зад? Великолепная машина, но купил бы лучше ламбо или eb110

17

надо бояться не сесть в багажник

18

Кажется, дизайнер Birdcage посмотрел на этот Audi, прежде чем начать работу. Но, несмотря на нелюбимую мной форму кузова, концепт выглядит вполне пристойно, особенно сзади и в салоне. А разгон какой! Ну вот как они при мощности меньше F1 и большем весе получили лучшее ускорение? Это, конечно, только предполагаемые цифры, но они ведь чем-то подкреплены!

19

этот ауди можно заметить в ПДД, ребят, посмотрите, может быть кто-то уже видел

20

ух ну и марока с этим хромом!а для 91 года это прорыв!

21

Когда, в декабре 1989 года, только начинали работу над этим проектом, то в качестве двигателя хотели использовать 8-литровый W16-80V, однако, столь большой двигатель просто не мог поместиться в моторный отсек. Пришлось ограничиться более скромным W12-60V, " выросшим" из V8, со стальным пятиопорнвм коленвалом, из-за чего пришлось на каждую из четырех шатунных шеек цеплять по три шатуна, чтобы уравновесить которые пришлось в каждой головке использовать по два уравновешивающих балансирных вала и по два распредвала, отдельно, для впускных и выпускных клапанов. В результате, концепт долго демонстрировали с муляжом двигателя, а любопытным посетителям отвечали, что двигатель вот-вот доведут и установят. А панели алюминиевого кузова, массой 100 кг, винтами крепились к пространственной 52-кг трубчатой раме, и формировались и полировались вручную, деревянными молотками на болванках, без их окраски или лакировки. Именно поэтому, местами, кузов выглядит несколько помятым.

22

И, небольшая поправочка в размерах ( раз уж их "засветили" в шапке ). Ширина кузова не 1974, а 1976 мм. Шины Goodyear и 20-дюймовые алюминиевые диски, фирмы Speedline, были заказаны и изготовлены эксклюзивно для этого автомобиля, как и сам кузов, изготовленный немецкой фирмой Lorentz & Rankle, так как самостоятельно, на Audi еще не могли ( скорее, не успевали, да и дорого, для единственного концепта ) создать под него необходимую оснастку. Несмотря на обжатый внешний вид, концепт предполагал наличие 300-литрового багажника.

23

Интересная форма, прикольные сиденья, гильотинные двери, передок от Bugatti 90-х, мощный движок, большая скорость. По моему это лучший концепт Audi!

24

А ещё стеклянная крыша, как у Jaguar XJ 220 и Pagani Zonda. Плюс 20-и дюймовые колёса, полный привод, атмосферный W12(правда на прототипе он не реализован, там установлен его деревянный макет)
Ауди Авус(в честь известной немецкой трассы) имеет пространственную алюминиевую ферму весом 52 кг, обитую алюминиевыми же кузовными панелями, общей массой около 100 кг

25

В целом интересный автомобиль, даже спустя 22 года, для меня несколько футуристичный дизайн. В профиль несколько каплевидная форма, за счет этого у незнающего человека могут возникнуть сомнения: а где же перед у этого авто? огромные колеса гармонично вливаются в общую картину, и если бы не они, то AVUS со своей стеклянной крышей, зеркальной поверхностью и дверями-"гильотинами" уж очень напоминает спасательные капсулы космических кораблей из фантастических фильмов 90-х.

26

Размеры - 4424/1974/1174 мм, база 2800 мм, колея 1700/1700 мм.

27

Не смотря на то, что мне не нравится дизайн этого автомобиля, я не могу сказать что он плох. Он выглядит как марсоход, или как небольшой корабль захватчиков. А как же круто он тогда смотрелся тогда в девяностых. Очень хорошие характеристики для тех лет. Ещё audi в своём роде этой моделью предсказала дизайн последующих авто на 10 лет вперёд. Здесь можно разглядеть что-то схожее с volkswagen w12 coupe и bugatti veyron.

28

Капля ртути. Хотя по замыслу создателей этого суперкара акцент делается на алюминий. Кузов нарочно отполирован до зеркального блеска, дабы показать перспективность использования этого лёгкого металла в автомобилестроении. Наречённый в честь гоночного трека, концепт призван напоминать о гоночных Auto Union 30-х гг. Но и на фоне псевдо-марсианских пейзажей он также прекрасно смотрится - как будто действительно прибыл с этой загадочной планеты.
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T (992)
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 (LC)
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider (F173 HGL)
2023 Ferrari SF90 XX Stradale (F173 HFL)
2019 Lynk & Co 03 Cyan Concept
2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777