Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1989 BMW M3 Sport Evolution (E30)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1989 BMW M3 Sport Evolution (E30)
M3 Coupe (E30)
  235 км/ч.
  6.7 сек.
  200 л.с.
1986  M3 Coupe (E30)
M3 Sport Evolution (E30)
  248 км/ч.
  6.4 сек.
  238 л.с.
1989  M3 Sport Evolution (E30)
M3 Coupe (E36)
  250 км/ч.
  5.7 сек.
  286 л.с.
1992  M3 Coupe (E36)
— E30 в стоке выглядит бесспорно красиво, в прямом смысле стильно и со вкусом. 4-цилиндровый движок 1989 года, задний привод и вроде бы ничего особенного, вроде бы... Эта малютка при своем уже солидном возрасте выдает очень приличные ТТХ, 6.4 до сотни это вам не шутки, при цене в 60К. По дизайну это типичная матрёшка в черном цвете, но как же доставляют эти красные полоски) В общем, это старый добрый M3, мне он нравится.
Максимальная скорость
248  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.4 сек
Мощность двигателя
238  л.с.
240  Нм   при  4750  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
198 л.с./т
5.04  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2467 см³
96  л.с. с литра
Вес автомобиля
1200 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
60 000  $    53 000  €
3.8  млн. рублей 
271
Nurburgring Nordschleife   8:50.00 
248
8:32.00
399
Hockenheim Short   1:21.40 
364
1:19.50
81
Tsukuba Circuit   1:07.54 
79
1:07.45

On the road. 1990 BMW E30 M3 Sport Evolution
1989 BMW M3 Sport Evolution (E30)
1989 BMW M3 Sport Evolution (E30)
1989 BMW M3 Sport Evolution (E30)
1989 BMW M3 Sport Evolution (E30)
1989 BMW M3 Sport Evolution (E30)
1989 BMW M3 Sport Evolution (E30)
M3 Coupe (E30)
  235 км/ч.
  6.7 сек.
  200 л.с.
1986  M3 Coupe (E30)
M3 Sport Evolution (E30)
  248 км/ч.
  6.4 сек.
  238 л.с.
1989  M3 Sport Evolution (E30)
M3 Coupe (E36)
  250 км/ч.
  5.7 сек.
  286 л.с.
1992  M3 Coupe (E36)

1

Хоть Е30 мне не очень нравится, как и весь этот стиль, но в чёрном цвете я даже не могу сказать про неё "неплохо" - она реально хороша, и не менее того. Ну и плюс это культовый немецкий спорткар 80-х, наравне с Каррерой. Но всё же последующие поколения М3 вызывают у меня восхищение, а Е30 нет.

2

Сколько славных Бумеров заглянуло к нам на сайт, чудеса просто. Я всегда помнил о необходимости добавления маслкаров на сайт, но почему-то всегда забывал вот про такие легенды, которые были и должны быть на слуху у современной молодежи наравне с трехой в 46-ом кузове. Как ни крути, но это зачинатель жанра. Немцы вообще кучу бестселлеров выпустили, которые в той или иной мере стали впоследствии основоположниками того или иного направления в автопроме.

3

Идеальный Е30. Красота этого М3 просто завораживает. ТТХ неплохие,но,как мне кажется,для '89 года это не супертоп как для такого формата.

4

Если я не ошибаюсь то данную модель (именно sport evolution) выпустили ограниченным тиражом и теперь это просто мечта коллекционеров е30, да и я не сильно удивлён что за дизайн стоит 10 баллов, в ней нет особой красоты, как мне кажется, но она нравится практически всем включая меня

5

Мойша, ссылку получил? Вот и оформи в комментариях об этом "побочном" дитя DTM-a.

6

Дизайн, как раз, на уровне. И, красота, тоже. Конец 80-х - середина 90-х, как раз то удивительное время, когда под практически серийной, ничем не примечательной внешностью стали появляться настоящие дорожные монстры, сперва раллийные, а вскоре и дорожно-кольцевые. Стиль все еще походит на прямоугольные "коробки" середины 70-х - начала 80-х, но еще не так заметны нотки биодизайна конца 90-х, которые вскоре превратят мощные спорткары в зализанные "леденцы" с оплывающей оптикой. Машины выглядят строго и аккуратно, как им и подобает. Дополнительный аэрообвес минимален, клиренс в меру занижен, единственные отличия, вроде более спортивных сидений-ковшей, или каркаса безопасности, с первого взгляда видны разве что тем, кто в теме. Для остальных предназначены шильдики и наклейки.

7

Как по мне, это самая правильная м3 конечно, если поставить сюда мотор от е46 будет быстрее, но эта Бэха не про скорость, хотя сказать что она медленная - нельзя, она про удовольствие которое получаешь управляя классическими машинами, в ней почти нет электроники, которая помогает бесспорно, но то чувство что ты управляешь не машиной, а симулятором в последнее время в новых машинах все сильнее.

8

Для меня есть всего пять по настоящему классных немок это конечно две м3 Е30 и Е46, 740i Е38, и естественно, Мерседес G500, но только не АМГ и SLS родстер.

9

E30 в стоке выглядит бесспорно красиво, в прямом смысле стильно и со вкусом. 4-цилиндровый движок 1989 года, задний привод и вроде бы ничего особенного, вроде бы... Эта малютка при своем уже солидном возрасте выдает очень приличные ТТХ, 6.4 до сотни это вам не шутки, при цене в 60К. По дизайну это типичная матрёшка в черном цвете, но как же доставляют эти красные полоски) В общем, это старый добрый M3, мне он нравится.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777