Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1988 Lotus Esprit Turbo

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1988 Lotus Esprit Turbo
Максимальная скорость
248  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.8 сек
Мощность двигателя
215  л.с.
298  Нм   при  4250  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
170 л.с./т
5.9  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2174 см³
99  л.с. с литра
Вес автомобиля
1268 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
Легендарная дорожная модель, лицо своей эпохи (рейтинг+)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
90 000  $    81 000  €
5.4  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Lotus
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки



1

Вроде бы и знакомое третье поколение, но без спойлера не смотрится вообще.

2

В 1987 году еще не было версии Turbo, она появилась только в следующем году. А до тех пор 1177-кг Esprit приводился в движение карбюраторным двигателем Lotus 912S ( 95,29 х 76,2 мм; 2174 см3; 10,9; 172 л.с./6500; 221 Нм/5000), питаемым от двух карбюраторов DHLA 45 фирмы Dell'Orto. Максимальная скорость с 5-ступенчатой механикой от Renault, с главной передачей 3,889, составляла 230 км/час при 5900 оборотов, а разгон до сотни занимал 7,1 секунды. Появившийся Esprit Turbo стал чуть короче и выше, а для размещения двигателя Lotus 910 ( 215 л.с./6250; 260 Нм/5000), оборудованного современной системой впрыска Bosch KE-Jetronic, которому помогал турбокомпрессор Garrett T3 с давлением наддува 0,66 бар ( из-за чего пришлось снизить степень сжатия до 8,0) пришлось немного расширить переднюю колею. Тем не менее, благодаря "разгонной" главной передаче ( 4,375) автомобиль стал легче ( 1154 кг) и ощутимо быстрее ( 245 км/час и 5,8 секунды).

3

Впрочем, уже до конца года все впрысковые Esprit отправили на экспорт в Америку, где вскоре систему впрыска заменили на американскую GM P4, а европейские спорткары вернулись к проверенным карбюраторам DHLA 45M. С ними доработанный двигатель Lotus 910S развивал 215 л.с./6000 и 298 Нм/4250, потяжелевшее до 1268 кг купе могло обеспечить 248 км/час и 5,8-секундный разгон. Вскоре, по велению экологов, двигатель пришлось оснастить катализатором, применение которого увеличило массу до 1285 кг, а рагон стал длиннее на 0,1 секунду. Впрочем, двигатель немного доработали и он стал выдавать 217 л.с./6000 и 296 Нм/5000, а с середины года был представлен адаптированный к работе с катализатором вариант ( 228 л.с./6250; 296 Нм/5000), получивший многоточечный впрыск Lotus-Delco и доработанный турбокомпрессор. Заодно, автомобиль немного облагородили, сгладив грани, что отразилось на снизившемся с 0,35 до 0,34 Сх, увеличившемся со 180 до 190 литров багажнике и снизившейся до 1230 кг массе.

4

Все та же 5-ступенчатая коробка теперь могла обеспечить 5,6-секундный разгон, а максимальная скорость поднялась до 252 км/час. Однако, последователи Колина Чепмена на этом не успокоились и до конца года представили еще более мощную ( 264 л.с./6500 и 354 Нм/3900 с нагнетателем Garrett TB03 ( 0,85 бар)) и быструю версию Esprit Turbo Special Edition, которая в зависимости от рынка сбыта разгонялась до сотни за 5,1 ( США, 1349 кг) или 5,0 ( Европа, 1309 кг) при максимальной скорости 262 км/час. В 1990 году на выбор клиентов Esprit предлагался как с 215-сильным карбюраторным двигателем, так и с впрысковыми 228- и 264-сильными в версиях S и SE, а с октября американцам стала доступна версия Esprit X180-R ( 20 штук) в двух вариантах, более спокойном Limited Edition ( 1349 кг; 264 л.с.; 262 км/час; 5,1 сек.) и экстремальном X180-R Racecar ( 1179 кг; 300 л.с./6800; 420 Нм/4800; 1,0 бар; 272 км/час; 4,2 сек.). Впрочем, последние ушли в серию SCCA World Challenge, где их форсировали до 330-335 сил (X190-R).

5

Осенью 1992 года Esprit SE стал 280-сильным ( при 6500), аэродинамику облагородили до Сх, равного 0,33, объем багажника вернулся к первоначальным 200 литрам, масса увеличилась до 1320 кг, а показатели скорости и разгона поднялись до 271 км/час и 4,9 секунд. 215-сильный карбюраторный Esprit ушел в начале года, а в следующем году за ним последовала и 228-сильная версия, после чего автомобиль уступил место третьему, последнему поколению модели, которое продержалось в производстве до 2004 года, завершив 30-летнюю историю. На втором снимке - американский Esprit Turbo Limited Edition 1989 года, на остальных - европейский 215-сильный Esprit Turbo 1988 года.

6

Неплохой косплей на Феррари, ему бы еще и диски пятиспицевые, спутать с Маранеловцем не составило бы труда.

7

Красота да и только. Мне наоборот этот Эсприт без спойлера очень понравился. Гладкие линии кузова и фары мне кажутся весьма красивыми. Внешне он выглядит тяжелее, но ведь тяжелых Лотусов не бывает? )

8

Чрезвычайно красивая машина. Загляденье. Ей идут 3 цвета: красный, желтый и пурпурный. Она напомнила мне старые времена, проведенные за Need for Speed II SE. Золотое время.

9

Только двигатель на нем - рядная четверка, а не V6 (необходимо исправить тех. характеристики). На Lotus Esprit никогда не устанавливали V6, сначала были R4 (2,0 л., позже 2,2 л.), а в 1996 году впервые его оснастили двигателем V8 (3,5 л.). Машина очень красивая.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые легкие

Fiat
920 кг

Dauer
1030 кг

BMW
1100 кг
самые быстрые

McLaren
362 км/ч

Porsche
356 км/ч

Mercedes-Benz
350 км/ч
самые мощные

Bugatti
1500 л.с.

Mercedes-AMG
840 л.с.

Castagna
750 л.с.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
2017 McLaren 720S Coupe
2010 Citroen Metropolis Concept
2018 Porsche Panamera Turbo Sport Turismo
2018 Land Rover Range Rover Velar P380 HSE
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.