Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
911 Turbo 3.3 Coupe (930)
  261 км/ч.
  5 сек.
  300 л.с.
1978  911 Turbo 3.3 Coupe (930)
911 Turbo Flachbau (930)
  276 км/ч.
  5 сек.
  330 л.с.
1986  911 Turbo Flachbau (930)
911 Turbo 3.6 Coupe (964)
  288 км/ч.
  4.8 сек.
  360 л.с.
1992  911 Turbo 3.6 Coupe (964)
Максимальная скорость
276  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5 сек
Мощность двигателя
330  л.с.
431  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
247 л.с./т
4.05  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3299 см³
100  л.с. с литра
Вес автомобиля
1335 кг
www.a777aa77.ru
Заднемоторная компоновка. Задний привод.
B6 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

B6 - оппозитный (Boxer)
Заднемоторная компоновка. Задний привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
160 000  $    144 000  €
9.1  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

990
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
911 Turbo 3.3 Coupe (930)
  261 км/ч.
  5 сек.
  300 л.с.
1978  911 Turbo 3.3 Coupe (930)
911 Turbo Flachbau (930)
  276 км/ч.
  5 сек.
  330 л.с.
1986  911 Turbo Flachbau (930)
911 Turbo 3.6 Coupe (964)
  288 км/ч.
  4.8 сек.
  360 л.с.
1992  911 Turbo 3.6 Coupe (964)

1

Наконец про него вспомнили. Довольно редкий экземпляр. По прежнему некрасив. Но цепляет некоторой брутальностью.

2

Конечно, некрасив. Как вообще можно было создать 911 без круглых глаз. По-моему, смотрится откровенно убого.

3

С круглыми глазками ещё более убого. Лягушка и хоть ты тресни.

4

Без круглых глазок автомобиль очень сильно похож на Жука.И настолько сильно что больше напоминает VW,который примерил спортивный костюм,чем 911 модель.Внешность, конечно,совсем на любителя.Хотя салон выглядит достойно.

5

Неизвестно, насколько сильно "плоский нос" улучшил общую аэродинамику и повысил загрузку передней оси, но внешне модель явно проигрывает своему "нормальному" аналогу. С "жуком", который отличался еще более объемными формами, чем, даже, самые крутобокие 911-е, на мой взгляд, очень мало общего. В любом случае, от добавления в рейтинг можно было и отказаться. "Плоский нос", это не отдельная модель, и не спецверсия, это обычная, не очень популярная опция для 930 Turbo в версии SE, предлагаемая в 1986 и 1987 годах. На североамериканском рынке она носила наименование М505, а для всего остального мира предлагалась, как М506. Аналогичная опция Slant Nose ( Х83, Х84 и X85 соответственно), была доступна для 911 Turbo S 3.6, предлагаемых на японском, общемировом и североамериканском рынках в 1994 году.

6

Первым "плосконосым" стал один автомобиль, выпущенный в 1981 году, а в 1982 году были выпущены еще 38 подобных 911/930 Turbo Slant Nose ( европейская опция М707) с 300-сильным мотором 930/60. В 1983 году выпустили еще 35 "плосконосых" 911/930 Turbo S, но с новой версией 300-сильного мотора 930/66, отличающейся максимальным моментом 435 Нм/4000. Для американского и остального мирового рынка предполагались соответствующие опционные пакеты М505 и М506, но они были задействованы только в марте 1987 года, с появлением новой модификации ( с 1980 года автомобили с прежними турбомоторами, к которым относятся первые версии Slant Nose, официально в Штаты не поставлялись).

7

Porsche 911/930 Turbo S/SE Slant Nose 1987 года отличались плоской передней частью с выдвигающимися из плоских крыльев фарами головного света с дополнительными вентиляционными отверстиями, перенесенными в зону задней оси воздухозаборниками системы впуска в задних крыльях с декоративными решетками, и радиатором масляного охлаждения с дополнительным вентилятором сзади, а также специальными покрышками Bridgestone RE71, размерностью 245/45 VR16 на 9,00-16,0-дюймовых легкосплавных дисках от Fuch. Как я уже упоминал выше, европейские "плосконосые" 930 Turbo получили более новую 330-сильную версию двигателя, а все остальные - его более слабую 320-сильную предыдущую модификацию.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные заезды автомобилей
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 RUF CTR
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2017 Bentley Mulsanne Mansory
2019 BMW i8 Coupe
2019 Lamborghini Urus
2019 Aria FXE
2010 Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition
2017 Eagle Spyder GT
1976 Ferrari 308 GTB
1970 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
2017 Hybrid Kinetic K550
2018 Infiniti QX80
2018 Shelby 1000
2017 ATS GT
2018 BMW M3 CS
2009 Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.