Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1986 Ferrari Testarossa Spider Pininfarina

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1986 Ferrari Testarossa Spider Pininfarina
— Да это тот самый автомобиль, который был сделан под заказ для Джованни Аньелли (не Джанни, как написано выше). Цвет Серебряный металлик был выбран не случайно, а потому, что обозначение серебра в периодической таблице обозначается (Ag), что соответствует первым двум буквам фамилии заказчика - Agnelli. Даже в старости Аньелли управлял машиной сам. Он говорил так: "Шофёр у меня ничего не делает".
Максимальная скорость
290  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.3 сек
Мощность двигателя
396  л.с.
490  Нм   при  4500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
263 л.с./т
3.8  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4942 см³
80  л.с. с литра
Вес автомобиля
1506 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
F12 - оппозитный (Flat)
Атмосферный двигатель

F12 - оппозитный (Flat)
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
1 350 000  $    1 215 000  €
80.7  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Ferrari
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки






1

Шикарное авто. Хотя выглядит более длинным чем купе. Больше похоже на лодку))). На первых фото серебристый автомобиль с голубой полосой внизу. Это тот самый аппарат, созданный для Джанни Аньелли, директора Фиата на его юбелей вроде. Потом Пининфарина выпустили ещё несколько Спайдеров, но уже без участия Феррари, которые отказались выпускать Спайдер.

2

Эту Ferrari только купе в белом цвете прославил сериал - Полиция Майами: Отдел нравов)

3

Цвет не серый светлый, а серебристый. Исправить нужно.

4

Мне не нравится, если честно. Купе Тестаросса считаю одной из лучших Феррари всех времен и лучшей за 70-90-е годы, а вот кабрик не привлекает.

5

Патрон, наоборот.))) Она сериал прославила, ибо она была раньше него и прославилась раньше))).

6

А мне нравится и купе и спайдер. Только в варианте без крыши хотелось бы "лопухи" поменьше. Уж больно в глаза бросаются.

7

Единственное фото с поднятой крышей и то с качеством хуже не придумаешь. Мне почему-то Робокопа напомнила она как раз на этом плохом фото в основном благодаря этим жабрам, черт знает, как их назвать.

8

Не люблю я Феррари 80-х, хоть убейте) Какие то квадратные, не переношу кубические спорткары. Чесно, купе получше вывыглядит.

9

Да это тот самый автомобиль, который был сделан под заказ для Джованни Аньелли (не Джанни, как написано выше). Цвет Серебряный металлик был выбран не случайно, а потому, что обозначение серебра в периодической таблице обозначается (Ag), что соответствует первым двум буквам фамилии заказчика - Agnelli. Даже в старости Аньелли управлял машиной сам. Он говорил так: "Шофёр у меня ничего не делает".

10

"для Джованни Аньелли (не Джанни, как написано выше)" - автохрен тебе)). Giovanni "Gianni" Agnelli also known as L'Avvocato ("The Lawyer"). Джованни - это его имя. Джанни - это сокращённо. Как Тони Старк например. Его ж полное имя было не Тони, а Энтони Эдвард Старк. Но и так, и так верно.

11

Широкоизвестное "серебрянное" шасси 62897, созданное для Джанни Аньелли и представленное на первых пяти снимках нашей галереи, является единственным официально признанным открытым вариантом Ferrari Testarossa. Именно оно, кроме серебристого цвета кузова и серебрянной фирменной эмблемы, получило укороченные стойки передних дверей с уменьшенными по сравнению с купе стеклами. Именно оно получило темно-синюю полосу вдоль матово-черных порогов, кожаный салон цвета белой магнолии и убираемый вручную кожаный верх того-же цвета.

12

В отличие от размещенных на этой странице белого и черного автомобиля, которые в свое время были переделаны в открытую версию из серийного купе американской спецификации калифорнийской тюнинг-компанией Ричарда Страмана. Так как не только Джанни Аньелли хотел иметь в гараже открытую версию, но только ему это было позволено официально. В отличие от американцев, европейские фанаты бренда, также не желали лишать себя удовольствия, поэтому переделкой купе в спайдеры в Европе занялась немецкая контора Lorenz & Rankl, автомобили которой были еще более аутентичны единственному настоящему Testarossa Spider от Pininfarina.

13

Я читал, что и сами Пининфарина выпустили потом несколько Спайдеров. Но белый и чёрный автомобили на фото - вероятно таки Straman, ибо у Lorenz & Rankl и Pininfarina другие шильдики. Так что ты прав. Так же Zender конвертировали исходное купе в Тарга.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые рейтинговые

Jimenez
45.98 %

Lotus
45.27 %

BMW
45.2 %
самые мощные

Ultima
1020 л.с.

Tesla
773 л.с.

Lamborghini
750 л.с.
большие моторы

Jaguar
7000 см³

Ford
6964 см³

Lamborghini
6498 см³
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 ItalDesign Giugiaro Zerouno
2018 Volvo XC60 T8 R-Design
2018 Ford Mustang GT Fastback
2018 Honda Civic Type-R
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.