Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1986 BMW M3 Coupe (E30)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1986 BMW M3 Coupe (E30)
M3 Coupe (E30)
  235 км/ч.
  6.7 сек.
  200 л.с.
1986  M3 Coupe (E30)
M3 Coupe (E36)
  250 км/ч.
  5.7 сек.
  286 л.с.
1992  M3 Coupe (E36)
M3 (E46)
  250 км/ч.
  5.2 сек.
  343 л.с.
2000  M3 (E46)
Максимальная скорость
235  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.7 сек
Мощность двигателя
200  л.с.
240  Нм   при  4750  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
172 л.с./т
5.83  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2302 см³
87  л.с. с литра
Вес автомобиля
1165 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
60 000  $    54 000  €
3.2  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

71

The BMW M3 (E30) film. Everything about the first BMW M3 generation
1986 BMW M3 Coupe (E30)
1986 BMW M3 Coupe (E30)
1986 BMW M3 Coupe (E30)
1986 BMW M3 Coupe (E30)
M3 Coupe (E30)
  235 км/ч.
  6.7 сек.
  200 л.с.
1986  M3 Coupe (E30)
M3 Coupe (E36)
  250 км/ч.
  5.7 сек.
  286 л.с.
1992  M3 Coupe (E36)
M3 (E46)
  250 км/ч.
  5.2 сек.
  343 л.с.
2000  M3 (E46)

1

Да, как же изменился дизайн БМВ за 25 лет. В принципе, он у всех авто претерпел серьезные изменения. Однако таких легких автомобилей современная история баварца пока не знала.

2

Отличный автомобиль 1986 года. Да и сейчас не каждый день можно её увидеть! Ведь её сейчас перестали выпускать. Отличный выбор для совершеннолетних. Я просто без ума от БМВ !

3

Класная машина,очень легкая,характеристики и для этого времени хорошие неговоря о тех годах.

4

согласен дизайн БМВ никогда не менялся насчёт салона неплохо для 80-ых

5

А она вроде как атмосферная? Если атмосферная, то очень хорошие показатели среди конкурентов. Была еще модификация EVO, надо и ее добавить. На основе этой машины были неплохие тюнинг пакеты. Но и в стоке, она желанна для многих любителей Эмок.

6

Вполне атмосферная, с двигателем BMW S14 B23, разработанным фирменным спортивным подразделением BMW Motorsport, специально под новую модель М3, кстати, первую "эмку" от BMW. Нашел интересную дискуссию по этому автомобилю: ссылка

7

Хороший автомобиль для своих годов. Но тем не менее ничем меня не цепляет. Грозная, красивая, быстрая, лёгкая, юркая, недорогая да и всё. Больше я ничего не могу о ней сказать. Хотя автомобиль мне очень понравился.

8

Кстати, можно добавить и её ( точнее, немного более поздней 238-сильной версии М3 Sport Evolution 2, 1989 года), идейного соперника, Mercedes-Benz 190E ( W201/036 ) 2.5-16 Evolution II. "Добавить автомобиль №236-238".

9

Для меня это наименее красивая М3. Поколения Е36, Е46, Е92 - прекрасны. А эта не очень. Слишком уж угловатая: по-моему, этот стиль BMW 1980s хорошо подходил только модели М6. А "троечка" в нем выглядит неспортивно и неповоротливо, несмотря на очень малый вес.

10

Для меня, наоборот, из всего модельного ряда BMW тех лет, наилучший дизайн и фирменный стиль просматривался именно в "тройке". С переходом в 1982 году от предыдущего поколения Е21 к Е30, машина стала выглядеть более солидно и спортивно, а автомобили "второй серии" ( к которым и относится представленная М3), запущенные в производство в 1986 году, логично продолжили новую линию фирменного дизайна. В то время, как "пятерки", "шестерки" и "семерки" сменили свой уже устаревший дизайн 70-х годов несколько позже и, именно, с оглядкой на "тройку". "Пятерка" Е28, в 1981 году сменила Е12 ( но не её стиль), и передала эстафету новой Е34 в 1988 году. "Шестерка" Е24, запущенная в производство аж в 1976 году, дважды подвергалась рестайлингу, в 1982 и в 1987 году, и, хотя и выглядела более выигрышно по сравнению с "пятеркой", но возраст уже сказывался и машина теряла клиентов.

11

В лучшем положении оказалась "семерка", которая как раз в 1986 году, перешла от "старого" кузова Е23 к новому, Е32.

12

BMW M3 e30 был построен на базе купе 3-й серии 1986 года.Инженеры взяли за основу усиленный кузов стандартной е30,поставив новейший 2,3-литровый двигатель,получивший маркировку S14B23.У Эмки дисковые тормоза(по кругу)спереди вентилируемые,также стояли 15-дюймовые диски BBS,с системой ABS.Автомобиль дебютировав на гоночных трассах чемпионатов DTM и TCC произвел настоящий фурор.Также для европейского рынка была создана коллекционная модификация Sport Evolution,отличавшийся от стандартной М3:двигателем мощносьью 200 л.с,и более высоким уровнем оснащения.К марту 1990 года было выпущено 600 более мощных моделей Sport Evolution,а в 1988 был анонсирован кабриолет.

13

Агрессивная, быстрая, дешевая - все это о великой M3 E30. С нее началась история великой модели, которая до наших дней держит позицию сравнительно недорогих и быстрых спорткаров. Несмотря на свои годы, Е30 до сих пор популярна.

14

В каком смысле "до сих пор популярна"? О какой именно популярности идёт речь?

15

Даже сейчас этот автомобиль учавствует в уличных гонках, до сихпор много желающих его купить. Так, по крайней мере, в моих краях!

16

да,многим она все еще нравится,её многие хотят,именно М3 Е30...я один из тех,кто желает себе такой автомобиль!)))

17

І я також хочу собі так, але коли вже я виросту і здам на права, і зароблю на неї...то вже давно таких не буде.

18

Кто бы чтобы не говорил - BMW ЭТО КРУТО!!!

19

Да но знаешь не круче мерсов ,а так да!

20

Мне всегда нравились эмки трёшки в БМВ , но эта особенно , её спортивность подчёркивают спойлер , спортивный обвес и фирменные диски BBS с низкопрофильной резиной . Также первая третья эмка имела модификации Evolution и Evolution Sport в которых немного увеличили прежние характеристики этой модели . И ещё BMW выпустили 876 штук М3 в кузове кабриолет . А через 28 лет купе версия удостоилась отдельной цифры в ряду М .

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Jaguar I-Pace eTrophy
2017 BMW M2 Hamann
2017 Jaguar E-Type Zero Concept
2017 Kahn Design Vengeance Volante
2018 Seat Leon Cupra R
2018 Land Rover Range Rover Sport SVR
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio
2017 Tesla Model X FAB Design Virium
2017 Hybrid Kinetic K750
2018 Rezvani Tank
2016 Rezvani Beast X
1965 Iso Rivolta Daytona
2002 Volkswagen Passat W8 Sedan (B5+)
1992 Chevrolet Corvette Stingray III Concept
2017 Subaru WRX STi Type RA NBR Special
2017 Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.