Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1985 Porsche 944 Turbo

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1985 Porsche 944 Turbo
Максимальная скорость
246  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6 сек
Мощность двигателя
220  л.с.
329  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
163 л.с./т
6.14  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2479 см³
89  л.с. с литра
Вес автомобиля
1350 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
70 000  $    63 000  €
3.9  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

243
1985 Porsche 944 Turbo
1985 Porsche 944 Turbo
1985 Porsche 944 Turbo
1985 Porsche 944 Turbo
1985 Porsche 944 Turbo
1985 Porsche 944 Turbo
1985 Porsche 944 Turbo
1985 Porsche 944 Turbo

1

Очередной, приевшийся мне лично, Порше. Ничего примечательного, как и у всего ряда 944ых. Разве что последнее фото немного скрашивает картину - легкознаваемые диски придают ему некую схожесть с 911ым.

2

Да, диски от 911, на последней фотографии, придают машине элемент стремительности. На фоне своих конкурентов, автомобиль выглядит наиболее привлекательным вариантом. Редкий момент, когда, турбированный Порш имеет монопривод на задние колеса.

3

Чёрно-бежевый салон хорош, всё остальное не очень, пусть и на приемлемом уровне. Честно говоря, с добавлением всех этих версий моделей Порше мы явно переборщили, лично я уже устал комментировать считай одно и тоже. Авто средненькое, хотя на последней фотографии выглядит очень даже хорошо. Относительно. Больше я про него ничего не скажу - смотрите более детальное описание моего мнения на страницах других версий 944.

4

Почему такие хреновые характеристики? В каком месте это Турбо, если у него 6 секунд до сотни? Насчет дизайна ничего нового сказать не могу, естественно, кроме восхищения носовой частью и криков ужаса от кормы. Черно-бежевый салон очень понравился. Но внешне самая красивая из этой четверки (924,928,944,968) именно последняя, 968-я. В остальных практически ничего примечательного.

5

Вот подобные машины еще раз говорят о том, что дизайнеры Порше способны реально лишь на один шедевр, имя, а точнее индекс, которому 911. Ни 924, ни 944, которые значительно отличались от концепции их старшего собрата, не смогли и близко подойти по популярности к нему. И они ведь еще долго пытались всех и себя в то числе в этом переубедить, мол мы не только 911ый делать умеем. Не помогло. С тех пор много воды утекло. Появились Кайен, Панамера, Кайман, которые смогли докакзать то, что не смогли в свое время их никудышные предки - Порше может и умеет делать машины кроме 911го. Честь им за это и хвала.

6

Илья, ты забыл про Carrerа GT и Boxster. Carrera GT вообще самый настоящий шедевр, не хуже Ferrari или Lambo. А Boxster тоже хорош, особенно за свою небольшую цену.

7

Решил продолжить тему колесных дисков, раз уж ее здесь затронули. Думаю, ни у кого не возникнет сомнения, что самыми распространенными являются пятиспицевые диски. На мой взгляд, если сделать их по стандартной схеме, с ровными и прямыми спицами, а не как здесь на первых фото, то оптимальнее варианта сложно придумать - просто и со вкусом. Колесные диски, это в некотором смысле произведение искусства. Это как скульптура, ведь из болванки весом в 20 кг в итоге выходит шедевр массой 3-5 кг. Верно подобранный диск и вовсе может скрыть многие недостатки машины, и наоборот, никудышные и невзрачные диски могут из Гальярдо сделать простую легковушку. А иногда просто убивает ситуация - купил человек относительно солидный автомобиль, но ездит при этом на простых ободах или аряжает только ведущий привод. У тебя денег не хватило или чего, что за убогость, ты купил новую машину, так будь добр, не падай в глазах окружающих.

8

В общем, не надо недооценивать серьезность выбора колесных дисков, это для машины как обувь для тебя - подобрал неправильно, все, ноги устают, натираются мозоли и возникают другие не совсем приятные последствия неверного выбора.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Audi RS4 Avant (B9)
2018 Land Rover Discovery SVX
2018 Porsche Cayenne Turbo
2018 TVR Griffith
2017 Mercedes-AMG Project ONE Hypercar
2018 Lamborghini  Aventador S Roadster
2018 Audi R8 RWS Coupe
1948 Buick Streamliner
1986 Holden Calais HDT Brock Director HO
2018 Mercedes-AMG S 63 Cabriolet 4Matic+
2017 Audi TT RS Coupe ABT RS-R
2016 Volvo XC90 T8 Polestar
2017 Brabus 650 Cabrio
2018 Mercedes-AMG S 63 Coupe 4Matic+
2017 McLaren 570S Coupe FAB Design Vyala
2017 Infiniti Prototype 9
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.