Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1985 Pontiac Fiero GT

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1985 Pontiac Fiero GT
Максимальная скорость
202  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 8 сек
Мощность двигателя
142  л.с.
230  Нм   при  3600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
112 л.с./т
8.91  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2837 см³
50  л.с. с литра
Вес автомобиля
1265 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V6 - V-образный
Атмосферный двигатель

V6 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
20 000  $    18 000  €
1  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )







1

Еще одна машина, про которую хочется спросить, на фига она тут. Некрасивая, маломощная, медленная, роскоши ни грамма. Если добавлять на сайт всё имеющее "GT" в названии, знаете ли...

2

Выглядит неплохо и это ее единственное достоинство. В общем Тойота MR2 для бедных.

3

Этот ничем не примечательный автомобиль был ( в 1984 году, когда еще носил имя Fiero 2M4 и оснащался 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Pontiac Tech IV, мощностью 92 л.с./4400 и моментом 182 Нм/2800) первым американским среднемоторным спорткаром. В 1985 году появилась более мощная 140-сильная ( при 5200 и 231 Нм/3600) версия GT c 2828-кубовым ( 88,90 х 75,95 мм; 8,9) двигателем L44 173V6, который благополучно прослужил пару лет. В 1987 году модель подверглась плановому обновлению внешности ( она показана на последних двух снимках), а прежняя 2,8-литровая "шестерка" была заменена на 2837-кубовую ( 89,0 х 76,0 мм; 8,5; 135 л.с./4500 и 224 Нм/3600) от прошлогоднего Firebird SE. В 1988 году мотор еще раз дефорсировали, теперь до 135 л.с./4900 и 217 Нм/3600.

4

Авто не порадовало ничем((( Дизайн явно особо не блещет, технические характеристики??? Он быстрый - нет, динамичный - нет, мощный - ??? Ещё насмешил для американского авто (хоть это и не маслкар) объём в 2.8 литра. Тем более давно не видел авто с таким низким рейтингом. Единственное, что мне понравилось в этом авто это профиль. Также совсем не вижу смысла в приставке Gran Turismo, GT — это высокоскоростные автомобили, а это авто скоростью явно не блещет. В общем впечетление от этого авто типа "Gran Turismo" препаскудное.

5

P.S. У моего знакомого было когда-то авто наподобее этого, Шевроле Гео Шторм вроде. Такие же ТХ и год выпуска. Дизайн похоже на тогдашний Камаро.

6

Да, чего уж, там. Говорил бы сразу - Isuzu Piazza. Только Storm, в отличие от Fiero, появился на американском рынке позднее, в 90-х, когда нашего героя уже перестали выпускать. К тому-же, он оснащался обычными 4-цилиндровыми моторами, которые были послабее, хотя-бы за счет того, что были почти вдвое меньше по литражу, да еще и имел вполне обычную переднемоторную компоновку. Второе поколение, которое базировалось на новом Isuzu Impulse, получилось более "злым" и на версии GSI могло похвастаться даже 163-сильным двигателем, но к тому времени уже и американские автопроизводители решили проснуться от спячки 80-х и тот-же Pontiac мог предложить 167-173-сильный переднемоторный Sunbird GT 2.0 Turbo как в традиционной версии Coupe, так и в открытой Convertible. А, вот, среднемоторных машин в серии больше не появлялось.

7

Убожество. Медленноый, маломощный и некрасивый. В принципе, весь негатив про этот недоGT уже высказали.

8

Пожалуй, откажусь все-таки от некоторых своих слов. От белой машины блевать тянет, вот уж где унылое г**но в полном смысле, но от последнего фото я прямо глаз отвести не могу. Очень красив красный рестайлинговый экземпляр. А среднемоторность делает эту модель довольно интересной.

9

Мне в целом понравились оба варианта экстерьера. Был бы у него движок хотя бы в 200 лошадей и механика, я закрыл бы глаза на ужасный салон и несколько угловатую заднюю часть у ранних машин. А так получился неудачный конкурент Тойоты MR2.

10

Как и более мощный Firebird, Fiero имела несколько версий, отличающихся как внешне, так и двигателем и отделкой, побогаче и победнее: 4-цилиндровые 2М4, Sport Coupe, SE и 6-цилиндровые Formula ( была и 4-цилиндровая ) и GT. Кроме обычной 4-ступенчатой трансмиссии и 3-ступенчатого автомата THM-125 предлагалась более продвинутая 5-ступенчатая "раллийная" Y99 и "высокопроизводительная" подвеска WS6. В самом конце 80-х для одноименных соревнований использовалась версия Fiero Trans Am с 4,5-литровым двигателем ( обычные 4-цилиндровые модели растачивали до 3 литров), но подробности мне неизвестны.

11

Pontiac Fiero среднемоторный автомобиль. Из-за этой компоновки в США множество фирм переделывают его в копии Феррари И Ламборгини

12

Культовая машина же в какой-то степени, главный донор для сборки реплик и кит-каров

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


9ff
390 км/ч

McLaren
381 км/ч

Dodge
8382 см³

TVR
7730 см³

Koenigsegg
1360 л.с.

Ferrari
1200 л.с.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2016 Mercedes-AMG A 45 AMG Posaidon RS485+
2001 Volkswagen New Beetle RSi
2017 Jaguar F-Pace S Widebody Hamann
1998 Volkswagen W12 Roadster Concept
1953 Maserati A6G CS Pinin Farina Berlinetta
1995 Renault Espace F1
1963 Cheetah Coupe
2016 Toyota GT 86 GRMN
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.