Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1985 Pontiac Fiero GT

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1985 Pontiac Fiero GT
Максимальная скорость
202  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 8 сек
Мощность двигателя
142  л.с.
230  Нм   при  3600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
112 л.с./т
8.91  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2837 см³
50  л.с. с литра
Вес автомобиля
1265 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V6 - V-образный
Атмосферный двигатель

V6 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
20 000  $    18 000  €
1  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Pontiac
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки






1

Еще одна машина, про которую хочется спросить, на фига она тут. Некрасивая, маломощная, медленная, роскоши ни грамма. Если добавлять на сайт всё имеющее "GT" в названии, знаете ли...

2

Выглядит неплохо и это ее единственное достоинство. В общем Тойота MR2 для бедных.

3

Этот ничем не примечательный автомобиль был ( в 1984 году, когда еще носил имя Fiero 2M4 и оснащался 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Pontiac Tech IV, мощностью 92 л.с./4400 и моментом 182 Нм/2800) первым американским среднемоторным спорткаром. В 1985 году появилась более мощная 140-сильная ( при 5200 и 231 Нм/3600) версия GT c 2828-кубовым ( 88,90 х 75,95 мм; 8,9) двигателем L44 173V6, который благополучно прослужил пару лет. В 1987 году модель подверглась плановому обновлению внешности ( она показана на последних двух снимках), а прежняя 2,8-литровая "шестерка" была заменена на 2837-кубовую ( 89,0 х 76,0 мм; 8,5; 135 л.с./4500 и 224 Нм/3600) от прошлогоднего Firebird SE. В 1988 году мотор еще раз дефорсировали, теперь до 135 л.с./4900 и 217 Нм/3600.

4

Авто не порадовало ничем((( Дизайн явно особо не блещет, технические характеристики??? Он быстрый - нет, динамичный - нет, мощный - ??? Ещё насмешил для американского авто (хоть это и не маслкар) объём в 2.8 литра. Тем более давно не видел авто с таким низким рейтингом. Единственное, что мне понравилось в этом авто это профиль. Также совсем не вижу смысла в приставке Gran Turismo, GT — это высокоскоростные автомобили, а это авто скоростью явно не блещет. В общем впечетление от этого авто типа "Gran Turismo" препаскудное.

5

P.S. У моего знакомого было когда-то авто наподобее этого, Шевроле Гео Шторм вроде. Такие же ТХ и год выпуска. Дизайн похоже на тогдашний Камаро.

6

Да, чего уж, там. Говорил бы сразу - Isuzu Piazza. Только Storm, в отличие от Fiero, появился на американском рынке позднее, в 90-х, когда нашего героя уже перестали выпускать. К тому-же, он оснащался обычными 4-цилиндровыми моторами, которые были послабее, хотя-бы за счет того, что были почти вдвое меньше по литражу, да еще и имел вполне обычную переднемоторную компоновку. Второе поколение, которое базировалось на новом Isuzu Impulse, получилось более "злым" и на версии GSI могло похвастаться даже 163-сильным двигателем, но к тому времени уже и американские автопроизводители решили проснуться от спячки 80-х и тот-же Pontiac мог предложить 167-173-сильный переднемоторный Sunbird GT 2.0 Turbo как в традиционной версии Coupe, так и в открытой Convertible. А, вот, среднемоторных машин в серии больше не появлялось.

7

Убожество. Медленноый, маломощный и некрасивый. В принципе, весь негатив про этот недоGT уже высказали.

8

Пожалуй, откажусь все-таки от некоторых своих слов. От белой машины блевать тянет, вот уж где унылое г**но в полном смысле, но от последнего фото я прямо глаз отвести не могу. Очень красив красный рестайлинговый экземпляр. А среднемоторность делает эту модель довольно интересной.

9

Мне в целом понравились оба варианта экстерьера. Был бы у него движок хотя бы в 200 лошадей и механика, я закрыл бы глаза на ужасный салон и несколько угловатую заднюю часть у ранних машин. А так получился неудачный конкурент Тойоты MR2.

10

Как и более мощный Firebird, Fiero имела несколько версий, отличающихся как внешне, так и двигателем и отделкой, побогаче и победнее: 4-цилиндровые 2М4, Sport Coupe, SE и 6-цилиндровые Formula ( была и 4-цилиндровая ) и GT. Кроме обычной 4-ступенчатой трансмиссии и 3-ступенчатого автомата THM-125 предлагалась более продвинутая 5-ступенчатая "раллийная" Y99 и "высокопроизводительная" подвеска WS6. В самом конце 80-х для одноименных соревнований использовалась версия Fiero Trans Am с 4,5-литровым двигателем ( обычные 4-цилиндровые модели растачивали до 3 литров), но подробности мне неизвестны.

11

Pontiac Fiero среднемоторный автомобиль. Из-за этой компоновки в США множество фирм переделывают его в копии Феррари И Ламборгини

12

Культовая машина же в какой-то степени, главный донор для сборки реплик и кит-каров

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые быстрые

Bugatti
407 км/ч

Ferrari
378 км/ч

Ferrari
350 км/ч
самые дорогие

Mercedes-Benz
10000000 $

Ferrari
3000000 $

Jaguar
2062500 $
самые мощные

Chevrolet
1013 л.с.

Lotec
1000 л.с.

Koenig
800 л.с.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 ItalDesign Giugiaro Zerouno
2018 Volvo XC60 T8 R-Design
2018 Ford Mustang GT Fastback
2018 Honda Civic Type-R
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.