Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1985 Pontiac Fiero GT

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1985 Pontiac Fiero GT
Максимальная скорость
202  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 8 сек
Мощность двигателя
142  л.с.
230  Нм   при  3600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
112 л.с./т
8.91  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2837 см³
50  л.с. с литра
Вес автомобиля
1265 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V6 - V-образный
Атмосферный двигатель

V6 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
20 000  $    18 000  €
1  млн. рублей 






1

Еще одна машина, про которую хочется спросить, на фига она тут. Некрасивая, маломощная, медленная, роскоши ни грамма. Если добавлять на сайт всё имеющее "GT" в названии, знаете ли...

2

Выглядит неплохо и это ее единственное достоинство. В общем Тойота MR2 для бедных.

3

Этот ничем не примечательный автомобиль был ( в 1984 году, когда еще носил имя Fiero 2M4 и оснащался 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Pontiac Tech IV, мощностью 92 л.с./4400 и моментом 182 Нм/2800) первым американским среднемоторным спорткаром. В 1985 году появилась более мощная 140-сильная ( при 5200 и 231 Нм/3600) версия GT c 2828-кубовым ( 88,90 х 75,95 мм; 8,9) двигателем L44 173V6, который благополучно прослужил пару лет. В 1987 году модель подверглась плановому обновлению внешности ( она показана на последних двух снимках), а прежняя 2,8-литровая "шестерка" была заменена на 2837-кубовую ( 89,0 х 76,0 мм; 8,5; 135 л.с./4500 и 224 Нм/3600) от прошлогоднего Firebird SE. В 1988 году мотор еще раз дефорсировали, теперь до 135 л.с./4900 и 217 Нм/3600.

4

Авто не порадовало ничем((( Дизайн явно особо не блещет, технические характеристики??? Он быстрый - нет, динамичный - нет, мощный - ??? Ещё насмешил для американского авто (хоть это и не маслкар) объём в 2.8 литра. Тем более давно не видел авто с таким низким рейтингом. Единственное, что мне понравилось в этом авто это профиль. Также совсем не вижу смысла в приставке Gran Turismo, GT — это высокоскоростные автомобили, а это авто скоростью явно не блещет. В общем впечетление от этого авто типа "Gran Turismo" препаскудное.

5

P.S. У моего знакомого было когда-то авто наподобее этого, Шевроле Гео Шторм вроде. Такие же ТХ и год выпуска. Дизайн похоже на тогдашний Камаро.

6

Да, чего уж, там. Говорил бы сразу - Isuzu Piazza. Только Storm, в отличие от Fiero, появился на американском рынке позднее, в 90-х, когда нашего героя уже перестали выпускать. К тому-же, он оснащался обычными 4-цилиндровыми моторами, которые были послабее, хотя-бы за счет того, что были почти вдвое меньше по литражу, да еще и имел вполне обычную переднемоторную компоновку. Второе поколение, которое базировалось на новом Isuzu Impulse, получилось более "злым" и на версии GSI могло похвастаться даже 163-сильным двигателем, но к тому времени уже и американские автопроизводители решили проснуться от спячки 80-х и тот-же Pontiac мог предложить 167-173-сильный переднемоторный Sunbird GT 2.0 Turbo как в традиционной версии Coupe, так и в открытой Convertible. А, вот, среднемоторных машин в серии больше не появлялось.

7

Убожество. Медленноый, маломощный и некрасивый. В принципе, весь негатив про этот недоGT уже высказали.

8

Пожалуй, откажусь все-таки от некоторых своих слов. От белой машины блевать тянет, вот уж где унылое г**но в полном смысле, но от последнего фото я прямо глаз отвести не могу. Очень красив красный рестайлинговый экземпляр. А среднемоторность делает эту модель довольно интересной.

9

Мне в целом понравились оба варианта экстерьера. Был бы у него движок хотя бы в 200 лошадей и механика, я закрыл бы глаза на ужасный салон и несколько угловатую заднюю часть у ранних машин. А так получился неудачный конкурент Тойоты MR2.

10

Как и более мощный Firebird, Fiero имела несколько версий, отличающихся как внешне, так и двигателем и отделкой, побогаче и победнее: 4-цилиндровые 2М4, Sport Coupe, SE и 6-цилиндровые Formula ( была и 4-цилиндровая ) и GT. Кроме обычной 4-ступенчатой трансмиссии и 3-ступенчатого автомата THM-125 предлагалась более продвинутая 5-ступенчатая "раллийная" Y99 и "высокопроизводительная" подвеска WS6. В самом конце 80-х для одноименных соревнований использовалась версия Fiero Trans Am с 4,5-литровым двигателем ( обычные 4-цилиндровые модели растачивали до 3 литров), но подробности мне неизвестны.

11

Pontiac Fiero среднемоторный автомобиль. Из-за этой компоновки в США множество фирм переделывают его в копии Феррари И Ламборгини

12

Культовая машина же в какой-то степени, главный донор для сборки реплик и кит-каров

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Hennessey
1244 л.с.

Ferrari
860 л.с.

Ford
891 кг

Alfa Romeo
915 кг

TechRules
50.23 %

nanoFlowcell
47.91 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Cadillac XTS
1995 Lotus Esprit S4s
2016 Galpin Rocket Mustang Speedster
1970 Pontiac GTO 455 H.O.
2018 McLaren 570S Spider
2018 Audi R8 V10 Plus Spyder
1973 Mitsubishi Galant GTO 2000 GS-R
2008 Lotus Europa SE
2016 GLM G4 Concept
2014 Tommykaira ZZ EV
1986 Ferrari GTS Turbo
1959 Cadillac Eldorado Seville Coupe
2015 Singer Porsche 911 Targa 4.0
1985 Volvo 740 Turbo
2005 Mazda RX-7 VeilSide Fortune
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.