Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1976 Porsche 924 Coupe

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1976 Porsche 924 Coupe
Максимальная скорость
203  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 9.5 сек
Мощность двигателя
125  л.с.
164  Нм   при  3500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
112 л.с./т
8.91  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1984 см³
63  л.с. с литра
Вес автомобиля
1114 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
60 000  $    49 000  €
3.5  млн. рублей 
1976 Porsche 924 Coupe
1976 Porsche 924 Coupe
1976 Porsche 924 Coupe
1976 Porsche 924 Coupe

1

Не знаю, кому как, но для меня это один из наименее приятных Порше. Внешность тянет на что угодно, только не на поршевскую, да еще и некрасивая. Салон хуже, чем в Ладе Калине (не шучу!), куча пластмассы выглядит, мягко говоря, некрасиво. Характеристики вообще никакие. Понятно, что она дешевая и бюджетная, но если низкая цена означает именно это, лучше бы совсем не выпускали. Впрочем, затем они стали исправляться, и из года в год их переднемоторки становились все лучше и лучше.

2

Совсем не вижу в "этом" хоть что-то Поршевское. Задние фонари полюбому с Бэхи склеили.

3

Наверно нет такого автопроизводителя, у которого есть в линейке машина, которая нравится далеко не всем, и далеко не всем понятно, зачем ее впустили. Такого дешевого шильдика на руле еще нигде не видел.

4

Тырыкин Илья, сам хоть понял чё сказал? У ВСЕХ производителей есть авто в линейке которое нравится не всем. Вообще нет автомобиля, который бы всем нравился.:)

5

Типичный "бюджетный" вариант от Порше, в меру спортивный, в меру практичный - подстраховка на случай неприятностей с 911-м, и попытка прощупать новый сегмент переднемоторных автомобилей. Несмотря на относительно скромные показатели, панель приборов радует разметкой до 250 км/час и 8000 оборотов.
Кстати, обратите внимание на красную отметку на 70 км/час на спидометре - ненавязчивое напоминание о ограничении скорости в черте города. Подобную, только зеленую, и на 30 км/час, имели Фольксвагены в 90-х, как напоминание о компромиссе между экологией и скоростью в черте города.

6

Я имел ввиду то, что даже такие именитые автопроизводители, как Порше или Феррари не всегда делают произведения искусства. Бывают моменты в жизни, когда происходит спад и выливается он вот в такие несуразные автомобили.

7

Хоть я и преданный фанат Порше,но этот 924-й никак не напоминает классический дизайн Порше 911(930),он совершенно не похож на Порше,дизай какой-то нелепый(особенно задняя часть),Тырыкин Илья:Я полностью согласен,когда именитые автопроизводители выпускают что-то дешевое,бюджетное без дизайнерских изысков,со средними характеристиками,это ужасно.Так было и с Феррари,когда в 1980 году выпустили Ferrari Mondiale 8.

8

Mondial отнюдь не бюджетная машина, в середине 80-х она стоила дороже, чем 328 GTB и 911 Turbo. Машина была очень популярна (в 80-х это, кажется, была самая продаваемая модель у Ferrari), у нее был отличный люксовый 4-местный салон (причем довольно просторный для такой машины), вместительный багажник и вполне приличные характеристики, обеспечивавшиеся теми же двигателями, которые стояли на Ferrari 308/328/348.

9

Первые Porsche 924 появились в конце 1975 года. "Нестандартный" для Порше четырехцилиндровый, да еще и рядный двигатель, рабочим объемом 1984 см3 ( 86,5 х 84,4 мм; 125 л.с./ 5800; 165 Нм/3500), как принято считать, был позаимствован у выпускаемой в то время Audi 100 ( F104), однако, та Audi 100 еще не имела такого большого двигателя - он появился только на новом поколении "сотки", C2 ( Typ 43), выпуск которой начался только в 1976 году, и только на "спортивных" версиях S/ LS/ GLS. Кроме того, движок "сотки" вместо рапределенного впрыска Bosch K-Jetronic оснащался карбюратором Solex 2B3 и развивал только 115 л.с./5500.

10

Porsche 924 оснащался трехступенчатой автоматической коробкой с главной передачей 3,46, что позволяло при снаряженной массе в 1170 кг развивать максимальную скорость в 195-197 км/час, разгоняясь до сотни за 11,5 секунды, но, она считалась опционной, а стандартом была 4-ступенчатая механика с главной передачей 3,44. С ней масса автомобиля была на 5 кг меньше, а скорость и разгон за счет ускоряющей высшей передачи, достигали 204-205 км/час и 11,4 секунды. В 1978 году автомобиль немного доработали и стали предлагать уже с новой 5-ступенчатой ручной коробкой с главной передачей 3,89. Хотя машина потяжелела до 1180 кг и максимальная скорость упала до 201-203 км/час, это позволило сократить время разгона до 10,2 секунд. Часто встречаются показатели разгона в 10,6, 10,4 и 9,5 секунд, но это было время разгона только до 60 миль/час. В том-же 1978 году появилась 170-сильная турбоверсия ( 1180 кг; 225 км/час; 8,5 секунды), а в 1980-м, 178-сильная ( 1180 кг; 230 км/час; 8,3 секунды).

11

прикольный маленький автомобильчик,не вижу в нём нечего некрасивого и уродского,у него хорошее панорамное заднее стекло,да и колёса у него нормальные,не понимаю почему она всем не нравиться.

12

Вот где у людей вкус, спрашивается? Милая и прикольная 914 провалилась, а скучный и некрасивый (да ещё и возмутительно медленный) 924 был вполне успешен в продаже. Хрен поймет этих покупателей. В ту эпоху ценился клиновидный стиль, и морда 924 соответствует ему, однако до конца дизайнеры почему-то не пошли, и задница машины напоминает какую-то семейную бюджетку от Форда, но никак не Порше. Какое-то странное решение, учитывая, что первый доступный Порше - 912 - внешне был точной копией старшего 911.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777