Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1972 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport (901)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1972 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
  245 км/ч.
  5.8 сек.
  210 л.с.
1972  911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
911 GT2 (993)
  296 км/ч.
  4.4 сек.
  430 л.с.
1995  911 GT2 (993)
911 GT2 (996)
  315 км/ч.
  3.9 сек.
  462 л.с.
2001  911 GT2 (996)
— Один из самых дорогих классических 911. Но он того стоит - это же самая экстремальная и быстрая версия 901-го поколения, не считая совсем уж гоночной RSR. При такой небольшой мощности такая динамика - это нечто. Салон спартанский и лаконичный :) , но как еще было получить столь малый вес? Внешность потрясающая, особенно нравятся диски (в любом из трех представленных цветов) и антикрыло, которое затем получило развитие в последующих поколениях. Глазастый красавец.
Максимальная скорость
245  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.8 сек
Мощность двигателя
210  л.с.
255  Нм   при  5100  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
215 л.с./т
4.64  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2687 см³
78  л.с. с литра
Вес автомобиля
975 кг
www.a777aa77.ru
Заднемоторная компоновка. Задний привод.
B6 - оппозитный (Boxer)
Атмосферный двигатель

B6 - оппозитный (Boxer)
Заднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
500 000  $    438 000  €
31.5  млн. рублей 
1972 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
1972 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
1972 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
1972 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
1972 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
1972 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
1972 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
1972 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
1972 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
  245 км/ч.
  5.8 сек.
  210 л.с.
1972  911 Carrera RS 2.7 Sport (901)
911 GT2 (993)
  296 км/ч.
  4.4 сек.
  430 л.с.
1995  911 GT2 (993)
911 GT2 (996)
  315 км/ч.
  3.9 сек.
  462 л.с.
2001  911 GT2 (996)

1

Должен отдать должное этой модели, все черты прекрасны, характеристики тоже отпад, правдо теперь он стоит очень, ОЧень дорого, но того стоит...

2

Вот она, классика от Порше, в самом ярком ее выражении.

3

Один из самых дорогих классических 911. Но он того стоит - это же самая экстремальная и быстрая версия 901-го поколения, не считая совсем уж гоночной RSR. При такой небольшой мощности такая динамика - это нечто. Салон спартанский и лаконичный :) , но как еще было получить столь малый вес? Внешность потрясающая, особенно нравятся диски (в любом из трех представленных цветов) и антикрыло, которое затем получило развитие в последующих поколениях. Глазастый красавец.

4

Мойша Вейцман, обрати внимание, что такого веса они достигли БЕЗ применения алюминия и композитных материалов (исключение - двигатель и фибергласовый спойлер). Вообще, если быть абсолютно точным, то вес 975 кг имела специальная (что и указано в названии) спортивная версия со спартанским салоном и уменьшенной толщиной кузовных панелей, бамперов и стекол. Таких машин было выпущено только две сотни, обычная Carrera RS весила примерно на 100 кг больше.

5

машина супер!!! поездил бы!!!

6

Джонни: а если быть еще точнее, то (насколько я знаю) "обычной" Carrera RS 2.7 не было. :) Эта модель существовала в трех равноправных модификациях: спартанская Sport, гоночная RSR и полноценно дорожная Touring, обладавшая вот таким салоном: Хорошо бы и эту версию здесь увидеть - с таким салоном она могла на равных конкурировать со схожими по характеристикам итальянцами.

7

Под "обычной" Carrera RS 2.7 я подразумевал именно версию Touring. Кстати, эта машина (независимо от версии) примечательна еще и тем, что это была первая "Carrera" в семействе 911-х.

8

Вероятно поэтому ее боковины и украшает достаточно крупная и вызывающая надпись "Carrera". Для тех времен и европейского автопрома такие надписи были как-то нехарактерны и производители предпочитали обходиться менее крупными шильдиками и надписями.

9

Впервые она появилась в ноябре 1972 году. "Спортивная" версия М472 была на 45 мм короче ( 4102/ 1652/ 1321/ 2271/ 152/ 1372/1394 мм), на 100 кг легче ( 975 кг, против 1075, а первые 17 прототипов М470 весили всего 960 кг), с меньшим топливным баком ( 80 литров, против 85), чем "дорожная" М472. Хотя версии не отличались между собой мощностью двигателя 911/83, оснащаемого системой механического впрыска Bosch K-Jetronic, применяемой 5-ступенчатой механикой 915/08, с главной передачей 4,43 и покрышками, за счет экономии на массе "допоборудования" ( более тонкий металл, отсутствие задних сидений, минимальная звукоизоляция ) и более жестко настроенной подвеске, Sport мог развить максимальную скорость в 245 км/час при разгоне до сотни за 5,8 секунды ( версия Touring обеспечивала только 240 км/час и 6,3-секундный разгон). Выпущено 17 прототипов, 183 Sport, 1380 Touring и 55 гоночных RS-R c 300-сильным ( при 8000 и 293 Нм/6300) 2806-кубовым двигателем и массой в 93

10

5,5 секунды, это время показанное версией RS Sport при разгоне до 60 миль/час, когда в 1973 году ее тестировали журналисты.
В свое время, а Англии, RS Sport продавалась за 5825 фунтов, а цена на RS-R ( которая НЕ ПРОДАВАЛАСЬ в частные руки, ВООБЩЕ), заявлялась, как 25 тысяч марок. В 2000 году, за RS Sport могли потребовать от 80 до 130 тысяч фунтов.
Немного подправлю опечатку в обозначениях версий. Прототипы Porsche 911 Carrera RS 2.7 Homologation носили индекс М.470, дорожные Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring - M.471, спортивные Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport - М.472, а гоночные Porsche 911 Carrera 2.8 RS-R - М.491.

11

Ее!именно ее я запомнил в nfs porshe unleashed.Ну что сказать классика.Такие автомобили всегда будут ценится.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777