Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
  193 км/ч.
  8.3 сек.
  160 л.с.
1971  Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
  191 км/ч.
  8.8 сек.
  160 л.с.
1973  Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
Skyline GT-R (BNR32)
  251 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
1989  Skyline GT-R (BNR32)
— А вот и второй GT-R. Вроде сам по себе и неплохо смотрится, но на фоне первого кузова... Понятно, что в те года было модно отказываться от традиционных купе в пользу фастбеков, но в наше время такая замена выглядит как откровенное вредительство. Даже морда хуже, чем у предшественника - Плимут какой-то, а не Ниссан. Зато именно здесь появились двойные круглые фонари, позже ставшие визитной карточкой модели.
Максимальная скорость
191  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 8.8 сек
Мощность двигателя
160  л.с.
180  Нм   при  5600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
147 л.с./т
6.81  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1989 см³
80  л.с. с литра
Вес автомобиля
1090 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R6 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
50 000  $    42 000  €
3.3  млн. рублей 
1685
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
  193 км/ч.
  8.3 сек.
  160 л.с.
1971  Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
  191 км/ч.
  8.8 сек.
  160 л.с.
1973  Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
Skyline GT-R (BNR32)
  251 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
1989  Skyline GT-R (BNR32)

1

А вот и второй GT-R. Вроде сам по себе и неплохо смотрится, но на фоне первого кузова... Понятно, что в те года было модно отказываться от традиционных купе в пользу фастбеков, но в наше время такая замена выглядит как откровенное вредительство. Даже морда хуже, чем у предшественника - Плимут какой-то, а не Ниссан. Зато именно здесь появились двойные круглые фонари, позже ставшие визитной карточкой модели.

2

Второй Skyline GT-R достаточно неплохо смотрится. И кузов по моде тех лет как раз. Да, тогда были популярны фастбэки. Не скажу, что он мне нравится меньше, чем первый. Но что касается первого, то тот напоминал не купе, а скорее седан двухдверный. Уж очень такая выраженная трёхобъемность была.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 BMW X3 M Competition (F97)
1996 Nissan Skyline GT-R Nismo LM (R33)
2019 Audi TT RS Coupe
1998 Nissan Skyline GT-R Nismo 400R (R33)
2016 Audi RS7 Sportback PP-Performance
2019 Aston Martin Valkyrie
1969 Nissan Skyline 2000 GT-R Sedan (PGC10)
2018 Porsche Gunther Werks 400R
2019 McLaren 600LT Spider
2020 Ford Mustang Shelby GT500
2019 Volkswagen Golf GTI TCR
1980 Cadillac Seville 5.7L V-8 Diesel
2006 Hummer H1 Alpha Wagon
2018 Maserati Ghibli S Q4 GranSport
2020 Ford Explorer ST
2020 Toyota Supra GR (A90)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777