Логин: Пароль:
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT

1970 Oldsmobile 442 W-30 Holiday Coupe

29.1%
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 

Максимальная скорость: 124 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
200
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6
сек

Мощность двигателя:  (272 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 680 Нм  при  4600  об/мин.
370
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
220
л.с. / т

Объем двигателя: 50  л.с. с литра   7.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7456
см³

Вес автомобиля: 4.55  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1684
кг

Цена:  80 000 $ 75 000  €
7.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1970 Oldsmobile 442 W-30 Holiday Coupe
Рейтинг:  Oldsmobile  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Oldsmobile (все классы)
1970 Oldsmobile 442 W-30 Holiday Coupe
1970 Oldsmobile 442 W-30 Holiday Coupe
1970 Oldsmobile 442 W-30 Holiday Coupe
1970 Oldsmobile 442 W-30 Holiday Coupe
1970 Oldsmobile 442 W-30 Holiday Coupe
1970 Oldsmobile 442 W-30 Holiday Coupe

1

Модель 1969 года как-то посимпатичнее. Есть в ней внешняя мощь, сила, душа. W30 выглядит подделкой - умелой, чертовски похожей, но всё-таки подделкой.

2

А мне очень даже понравилась машина.Правда есть много схожих очертаний,с шеврале.Что тут можно сказать,мощная,быстрая,огромный двигатель.10из10, красный цвет правда,на мой взгляд лучше,нежели светло-коричневый

3

Не могу не отметить, что это единственный мускул-кар, словно бы прошедший мимо внимания пользователей. Мне он не нравится (редкий случай, кстати), но неужели остальные настолько разделяют мою точку зрения, что даже не потрудились оставить свое мнение о нем? Я ни в коем случае не приглашаю набивать бессмысленные комменты, просто удивляюсь, что этот 442 - единственный из присутствующих на сайте "мускулов", который никого не заинтересовал.

4

В фильме Разрушитель с Сильвестром Сталлоне разве не этот автомобиль? Автомобиль клёвый, как и Chevelle. Просто видимо не так распиарен, как Чарджеры, Челленджеры, Мустанги, Камаро и Чевелль.

5

Просто его не было в Форсаже, а перечисленные тобой были :)

6

Ага. Мне вот фильм Ред Лайн нравится. Ну и НФС: Жажда скорости. Но в Ред Лайне главный герой - просто бомба))) Секс-бомба!

7

Мне "Жажда скорости" не понравилась. Сюжет неплохой вначале и дубовый чуть позже. Тачки, опять же, хороши в первые полчаса (гонка на "мускулах", да еще и Камаро в кадре), но гонки на гиперкарах меня бесят, это уже что-то из области плохоньких бессюжетных аркад. Люблю, когда гоняют на монстрах, сделанных из обычных машин, и поэтому мне всегда нравились "Форсажи". Ах, да, ну и Мустанг главного героя ОЧЕНЬ хорош, как и Mustang VI, на котором его забрали из тюряги. А в остальном смотреть не на что, даже телочки все далеко не красавицы, будто специально таких подбирали.

8

А я как раз гонки на гиперкарах люблю. Иначе нах они нужны. Криворульные покемономобили и американские корыта уже позадолбали немного. Ну девушка в НФС симпатичная была. НФС Жажда скорости мне ещё запомнилась Монархом в исполнении Майкла Китона. Обалденно сыграл роль!!!

9

Просто Олдсмобили как таковые мало кто знает, и при упоминании маслкаров вспоминают про эту марку в последнюю очередь.

10

Что довольно странно. Модель 442 уходит корнями еще в 1964 год, когда она "отпочковалась" от Кутласса. Который, кстати, тоже изначально создан двухдверным, если я не ошибаюсь. Так что получается, что 442 - один из первых мускул-каров, и к тому же "чистокровный", без примеси младших моделей.

11

Превосходный автомобиль,настоящая легенда!Его дизайн не оставит равнодушным ни одного любителя классики!Этот автомобиль один из моих любимых,я поистине люблю его,он само совершенство!

12

Это был пожалуй первый маскл, который сломал стереотип покупателей относительно Oldsmobile. Приверженцы этой марки были возрастные люди и тут на рынок выходит "ракета" 4-4-2 (4 - четыре скорости, 4 - четыре карбюратора, 2 - две выхлопные трубы), которая стала мега популярна среди молодежи. Модель 1970г стали называть 442, заявленные 370л.с. на деле превысили 400 л.с. Разгон этого авто сравнивали с взлетным стартом Boeing 747. Автомобиль был очень экстримальным и далеко не каждый водитель был способен обуздать этого жеребца.

13

Немного не так. Изначально "4-4-2" расшифровывалось, как "400 кубических дюймов - 4-камерный карбюратор - 2 выхлопные системы" и относилось не столько к самой новой модели 1965 года, как к установленному на ней достаточно обычному 400-дюймовому двигателю L34 ( 350 ( 355) л.с./5000 и 596 Нм/3600) с 4-камерным карбюратором QuadraJet. Специально под новую модель его вместо стандартной одиночной, оснастили двойной выхлопной системой и доработали впускной коллектор, следствием чего стало возрастание мощности на 10 сил. Впрочем, тот-же двигатель, но с опционной 3-карбюраторной системой Tri-Power, свои 360(365) сил и 596 Нм ( 440 фунто-футов, если что) выдавал уже "серийно".

14

Так что, 4-скоростная, полностью синхронизированная коробка от Hurst с изогнутым собачьим хвостом хромированным рычагом передач и логотипом "442" здесь немного не к месту. Такая расшифровка, а также другие подобные, появились уже на более поздних моделях.
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T (992)
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 (LC)
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider (F173 HGL)
2023 Ferrari SF90 XX Stradale (F173 HFL)
2019 Lynk & Co 03 Cyan Concept
2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777