Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
  193 км/ч.
  8.3 сек.
  160 л.с.
1971  Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
  191 км/ч.
  8.8 сек.
  160 л.с.
1973  Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
Skyline GT-R (BNR32)
  251 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
1989  Skyline GT-R (BNR32)
Максимальная скорость
193  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 8.3 сек
Мощность двигателя
160  л.с.
176  Нм   при  5600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
146 л.с./т
6.88  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1989 см³
80  л.с. с литра
Вес автомобиля
1100 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R6 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
150 000  $    137 000  €
10.4  млн. рублей 
1170
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
  193 км/ч.
  8.3 сек.
  160 л.с.
1971  Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
  191 км/ч.
  8.8 сек.
  160 л.с.
1973  Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
Skyline GT-R (BNR32)
  251 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
1989  Skyline GT-R (BNR32)

1

Первый представитель легендарной линейки Skyline GT-R был, пожалуй, и самым лучшим. Технически заднеприводной купешке с атмосферным мотором, конечно, далеко до JDMовских полу-суперкаров с 4х4, зато по внешности старичок уделывает их всухую. В отличие от первой Celica, Ниссан не похож на уменьшенную копию американского мускул-кара, он вполне самобытен и очень напоминает BMW E30. Вот только при разнице в 16 лет такое сходство трудно поставить японцам в укор. На мой взгляд, 2000 GT-R не только намного красивее той Бэхи, но и вообще является красивейшим автомобилем в истории японского автопрома и одним из лучших классических автомобилей в мире.

2

Автопром любой страны имеет свои легенды, и Япония, само собой, не исключение. Плюс легендарности и крутости ему добавляет еще и то, что история его не закончена. Правда, хотелось бы более стремительного развития этой истории в последние пару лет, потому что ГТР перестал удивлять.

3

Так-то его история лет 15 назад закончена. Модели Skyline GT-R давно уже нет, а современный GT-R не имеет никакого отношения к Скайлайнам и находится в другом классе, то есть является совершенно иной моделью.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Aspark Owl
2009 Volkswagen Golf R (Typ 5K)
1993 MG RV8
1994 De Tomaso Guara Barchetta
2019 Lancia Delta Futurista by Automobili Amos
2018 Lotus Exige Sport 410
2019 Audi R8 V10 Spyder
2018 Bugatti Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars
2017 SCG 003S
2018 Mercedes-AMG S63 Mansory Signature Edition
2019 McLaren Speedtail
2018 Mercedes-AMG C63 Coupe Mansory
2018 Bentley Bentayga Mansory Bleurion Edition
2018 Rolls-Royce Phantom VIII Mansory Bushukan Edition
2019 Audi R8 V10
1985 Holden Commodore HDT SS Group A (VK)
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.