Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1970 Lincoln Continental Mark III

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1970 Lincoln Continental Mark III
Максимальная скорость
209  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 9 сек
Мощность двигателя
370  л.с.
678  Нм   при  2800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
168 л.с./т
5.96  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
7544 см³
49  л.с. с литра
Вес автомобиля
2207 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
70 000  $    63 000  €
4.1  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

201
1970 Lincoln Continental Mark III
1970 Lincoln Continental Mark III
1970 Lincoln Continental Mark III
1970 Lincoln Continental Mark III
1970 Lincoln Continental Mark III
1970 Lincoln Continental Mark III

1

Не Эльдорадо конечно, но выглядит тоже неплохо. Помнится именно такой Континенталь Никсон подарил Брежневу.

2

Красивый, помпезный и величественный. Больше сказать нечего - все классические Линкольны были именно такими.

3

Американский "гроб" на колёсах. Закрытые фары только усиливают "могильный" эффект. Если покрасить в белый цвет будет холодильник:))

4

Видел такой песчаного цвета, выглядит классно. И не гроб и не холодильник.
Хотя закрытые фары ему действительно не очень идут.

5

Президентская тачка! Реально здоровая Мазина, один из лучших представительских америкосов того времени.

6

Хологроб или грободильник, как хотите, может кто-то из особо эксцентричных его владельцев догадался завещать, чтобы его похоронили в нем, но копать яму пришлось бы экскаватором, а надгробную плиту делать из камня со Стоунхенджа, дабы соответствовать размаху мероприятия. Ну а отпевал бы его тогда сам Папа Римский.

7

В те времена этот автомобиль был только у богатых людей.Легендарный дизайн,больше здесь сказать нечего...

8

Помнится что была ещё 400-сильная версия, а также именно этот автомобиль использовался для съёмок фильма "The car"

9

Мне определенно нравится он спереди, нравится сбоку и крыша, НО жопа, а особенно салон меня напрягают. На жопе эта выступающая часть запаски как=-то неуклюже смотрится низким (не по клиренсу, а "толщине") багажник, а салон из-за своих квадратных приборов и размерами как для тартилы черепахи. Даже из предложенных на этом сайте его конкурентов я бы выбрал что-то другое для себя и вариантов много: 1-Cadillac Coupe de Ville; 2-Mercedes-Benz 450 SEL (W116); 3-Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109) ; 4-Cadillac Fleetwood Eldorado IV; 5-Buick Electra 225. Реально Кадди Флитвууд имеет почти такой же по форме и пропорциям багажник, НО гляньте как они просто решили проблему: нет никакого выпирающего зап/колеса и самое главное, они сделали его симметрично клиноподобным (в горизонтальной плоскости) и багажник таким образом уже не напрягает вообще, а четко вписывается в дизайн. Какая мелочь, а какую роль играет, совсем по-другому смотрится машина. А ведь в целом Кадди Флитвуд и этот Линкольн дико похожи

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Borgward Isabella Concept
2017 Peugeot Instinct Concept
2017 Artega Scalo Superelletra by Touring
2018 Renault Megane RS
2018 Jaguar I-Pace eTrophy
2017 BMW M2 Hamann
2017 Jaguar E-Type Zero Concept
2017 Kahn Design Vengeance Volante
2018 Seat Leon Cupra R
2018 Land Rover Range Rover Sport SVR
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio
2017 Tesla Model X FAB Design Virium
2017 Hybrid Kinetic K750
2018 Rezvani Tank
2016 Rezvani Beast X
1965 Iso Rivolta Daytona
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.