Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1969 Fiat Abarth 2000 Pininfarina Coupe

  Италия
Все модели :   Abarth   или    Fiat

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1969 Fiat Abarth 2000 Pininfarina Coupe
— А вы когда-нибудь летали на космическом корабле, именно так думали дизайнеры создавая сей шедевр, у вас будет такая возможность. Всё его существо так и стремится в открытый космос. При "скромных" характеристиках удалось добиться Хороших динамических характеристик за счет мало веса авто. многие пишут что двигатель и выхлопная система ни к месту, можно было согласиться с этим, но вы ещё раз посмотрите на авто внимательнее и поймете что это космический корабль. и тогда всё станет на свои места.
Максимальная скорость
275  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
241  л.с.
211  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
360 л.с./т
2.78  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1946 см³
124  л.с. с литра
Вес автомобиля
670 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R4 - рядный (Straight, Inline)
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
3 000 000  $    2 625 000  €
189  млн. рублей 
1969 Fiat Abarth 2000 Pininfarina Coupe
1969 Fiat Abarth 2000 Pininfarina Coupe
1969 Fiat Abarth 2000 Pininfarina Coupe
1969 Fiat Abarth 2000 Pininfarina Coupe
1969 Fiat Abarth 2000 Pininfarina Coupe
1969 Fiat Abarth 2000 Pininfarina Coupe
1969 Fiat Abarth 2000 Pininfarina Coupe

1

Самый быстрый, красивый и инновационный Фиат, который когда либо был создан. Огромная выхлопная труба сзади вызывает легкий шок и приступ эпилепсии :-D Несмотря на отсутствие задней части ( может так и сделали, а может отбили) автомобиль выглядит невероятно. Хоть двигатель и не очень сильный, но как всегда легкий вес обусловлюет отличные скоросные характеристики. Еще удивили передние фары, которые я раньше видел только на Стратосе и NSU Trapeze.

2

А у меня вот от него совершенно другие эмоции. Даже довольно-таки страшный McLaren M6 GT показался мне неизмеримо более симпатичным. Как по мне, этот Фиат уродлив и для своего, и для нашего времени.

3

Машина действительно как минимум странная, особенно сзади. Уродлива и снаружи и внутри. Я лучше на девушек посмотрю, особенно на ту, что на 5 фотографии.

4

Он серийный?о.О

5

Как не стыдно дизайнерам фиата?Все хозяйство на виду.Девушка на самых первых фотографиях хороша.

6

Вот никогда бы не подумал, что можно создать такую уродину, это действительно не авто, а какая-то пародия на спорткар. Вообще я считал что каждый авто хорош по-своему, но после этого фиата придется изменить свое мнение.

7

Fiat Abarth 2000 и Abarth Scorpio, это несколько разные автомобили. Заметьте хотя бы по тому, что ни на одном снимке не присутствует слово "Scorpio" в названии.

8

По характеристикам у меня вопросов нет.Для 1969 года-это нормально.Но дизайн у меня вызывает недовольство. Маленькие фары, ненормальный корпус. Отвращение от корпуса может вызвать у любого. По сравнению с другими машинами того десятилетия этот автомобиль по дизайну,наверное, самый уродский.

9

А мне нравится, довольно оригинальное авто. Не красавец, но и не урод. Тогда было выпущено много куда более уродливых авто. Фары оригинальные.

10

Среди других машин это наверное "баба яга", есть конечно автомобили и хуже, но это явные претендент на место в первой десятке!

11

Вполне себе приличный автомобиль, соглашусь с Лексом. И что за несоответствие оценок гневным комментариям: 16 человек проголосовало и оценка 10, но ни одного комментария типа, "вау, как круто". Или оценки хорошие все от балды ставят, или алгоритм подстчета опять коту под хвост.

12

Вообще-то, эта модель называлась Abarth 2000 Pininfarina Coupe. Её 16-клапанный двигатель 236В (1946 см3; 88,0 х 80,0 мм; степень сжатия 11,5) с двумя карбюраторами Weber 58 DCOE-3 и двумя верхними распредвалами, развивал 241 л.с./8000 и 211 Нм/6000. Позаимствованный у гоночного болида Fiat Abarth 2000 Tubolare, выпущенного двумя годами ранее, он даже значительно более легкий 550-кг кузов разгонял только до 269 км/час при разгоне до сотни за 4,1 секунду. В то же время, существовала модель Abarth 1300 Scorpione, более похожая на привычное нам купе, и, как видно из названия, имела значительно меньший 1280-кубовый двигатель ( 75,5 х 71,5 мм; 10,5; 75 л.с./6000 и 108 Нм/3000) двигатель с одним карбюратором Solex 32PHH, хоть и появилась в том-же году. Максимальная скорость 181 км/час и 10,5 секунды до сотни были достаточно высокими характеристиками для 730-кг автомобиля, но через год появилась более мощная версия и легкая ( 723 кг), Scorpione SS, которую разогнали до 100 л.с./6200, 140 Нм/5000, 191 км/час и 8,1 секунды.

13

Как можно догадаться, автомобиль на фотографиях - концепт, созданный дизайн-студией Pininfarina. Зато боевые автомобили Fiat-Abarth 2000 и 2000 S ( возможно, отсюда и появилось Scorpio в наименовании, да и на самой эмблеме Abarth-a изображен скорпион), с 1969 по 1971 год активно принимали участие в различных автосоревнованиях, от кольцевых гонок на Интерлагосе, до ралли Тарга Флориа и серии Хилл Клайм по скоростному подъему. Однако, даже у гоночных прототипов серии SE максимальная скорость в зависимости от конфигурации коробки и настроек была в пределах 160-170 миль/час, а разгон - от 3,8 до 4,5 секунд, то есть, 275 км/час, скорее всего, принадлежит гоночному болиду.

14

Фиат превзошел сам себя. (В плохом смысле). За эту цену лучше купить Ламбо или Феррари.

15

По мне так отличный автомобиль, прекрасный внешний вид , достаточно хорошие характеристики и офигенный звук движка, проехать бы на ней на трассе

16

откуда ты знаешь звук его движка? ты что на треке фиата был? в чем я сомневаюсь,что ты даже в Италии был.

17

Ну и звучок у него!!! ссылка

18

Как по мне - слишком футуристично. Думаю, фиат хотел взглянуть в будущее и зашел слишком далеко - этим он и изуродовал Пининфарину. Плюс нужно отметить то, что очень мало "лошадок".

19

Пининфарину никто не портил, это их личная разработка, а не переделка Фиата. Фиат просто обратился в ателье, и им там уже сварганили то, что мы в итоге и видим: один из самых необычных автомобилей того времени, одновременно красивый, но настолько же его можно назвать и отталкивающим.

20

А для чего нужна такая огромная выхлопная труба, торчащая сантиметров на 30? Ведь можно было бы разбить ее на две или на четыре, смотрелось бы на много лучше.

21

А вы когда-нибудь летали на космическом корабле, именно так думали дизайнеры создавая сей шедевр, у вас будет такая возможность. Всё его существо так и стремится в открытый космос. При "скромных" характеристиках удалось добиться Хороших динамических характеристик за счет мало веса авто. многие пишут что двигатель и выхлопная система ни к месту, можно было согласиться с этим, но вы ещё раз посмотрите на авто внимательнее и поймете что это космический корабль. и тогда всё станет на свои места.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Bentley Flying Spur
2020 Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator (JT)
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
2020 Karma Revero GT
2015 Porsche 911 Turbo S TopCar Stinger GTR (991)
2019 Aston Martin DBS Superleggera Volante
2019 Porsche 911 Speedster (991.2)
2018 Dodge Super Charger Concept
1969 Opel Diplomat V8
2019 Audi S7 Sportback TDI
2019 Audi S6 Sedan TDI
2019 Aston Martin Rapide E
2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake
2018 Audi PB18 e-tron
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777