Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1967 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1967 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109)
600 (W100)
  203 км/ч.
  9.9 сек.
  250 л.с.
1964  600 (W100)
300 SEL 6.3 (W109)
  220 км/ч.
  7.4 сек.
  250 л.с.
1967  300 SEL 6.3 (W109)
450 SEL (W116)
  216 км/ч.
  9.1 сек.
  228 л.с.
1972  450 SEL (W116)
— Данная модель появилась благодаря экспериментальной идее установить мощный двигатель объемом 6,3 л от лимузина Mercedes-Benz W100 в новую версию S класса. Опыт оказался успешным! В 1968 г автомобиль был представлен на Женевском автосалоне, где получил признание. По внешнему виду было весьма затруднительно отличить его от 6-и цилиндровых моделей. В дальнейшем автомобиль получил еще несколько вариаций двигателя. На мой взгляд, по дизайну этот седан все же уступал "американцам" того же класса, но он значительно превосходил их по степени комфорта и отделке салона.
Максимальная скорость
220  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 7.4 сек
Мощность двигателя
250  л.с.
500  Нм   при  2800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
140 л.с./т
7.12  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6332 см³
39  л.с. с литра
Вес автомобиля
1780 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
120 000  $    101 000  €
8  млн. рублей 
1967 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109)
1967 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109)
1967 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109)
600 (W100)
  203 км/ч.
  9.9 сек.
  250 л.с.
1964  600 (W100)
300 SEL 6.3 (W109)
  220 км/ч.
  7.4 сек.
  250 л.с.
1967  300 SEL 6.3 (W109)
450 SEL (W116)
  216 км/ч.
  9.1 сек.
  228 л.с.
1972  450 SEL (W116)

1

Вот это уже обычный S-klasse, а не монументально-вычурный 600. И хотя легендой он не является, но он гораздо красивее. Не такой квадратный, с вполне адекватными пропорциями. Ну и плюс намного быстрее - сыграл свою роль громадный двигатель от "Шестисотого", вставленный в более легкую машину.

2

Вот интересно: машина всё-таки не совсем обычная, на малолитражку уж точно не тянет. Более того, это спорт-седан высшего класса, куда более роскошный, чем аналогичные американские авто. Почему тогда нулевая активность комментирования? Неужто никого и ничем не зацепил?

3

Просто у американцев, даже более дешевых и менее роскошных в дизайне почти всегда была некая изюминка, а здесь даже при хороших динамических характеристиках во внешности нет ничего необычного, Мерседес как Мерседес. В принципе это неплохо, они во все времена были такими, да и тем, кто их покупает нужна солидная и не броская машина. Для тех, кто хочет выделиться есть AMG и Brabus, а это просто транспорт на каждый день для поездок на деловые встречи.

4

Так и думал, что с энергичностью динамики я переборщил. 6.5 секунд он разгонялся до 60 миль/ч, а до "сотни" уходило 7.4. Хоть у него и нет изюминки в дизайне (хотя я с этим не совсем согласен), тем не менее это немецкий аналог мускул-кара. Точнее, нечто среднее между "мускулом" и люксовиком. Полноразмерный пятиметровый седан со всеми возможными наворотами (галогеновые фары, например, тогда были чуть ли не инновацией) внезапно оснастили мотором такого размера, для которого эта машинв была попросту не предназначена.

5

Легендарное авто, авторитет S-klasse. Это всем флагманам флагман! Комфортный, быстрый лайнер. Строгий дизайн без излишней вычурности, присмотритесь, в нем нет ничего лишнего. Да!!! Именно таким должен быть седан бизнес класса, а пневмоподвеска на то время, это было нечто.

6

Данная модель появилась благодаря экспериментальной идее установить мощный двигатель объемом 6,3 л от лимузина Mercedes-Benz W100 в новую версию S класса. Опыт оказался успешным! В 1968 г автомобиль был представлен на Женевском автосалоне, где получил признание. По внешнему виду было весьма затруднительно отличить его от 6-и цилиндровых моделей. В дальнейшем автомобиль получил еще несколько вариаций двигателя. На мой взгляд, по дизайну этот седан все же уступал "американцам" того же класса, но он значительно превосходил их по степени комфорта и отделке салона.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
2019 KIA Ceed GT
2018 Mini Countryman John Cooper Works
2019 Rezvani Tank X
2019 Lamborghini Huracan Evo
2018 Škoda Octavia RS 245
2019 Mini John Cooper Works (F56)
2019 McLaren 720S Spider
2019 BMW M850i xDrive Cabrio
2017 BMW X4 M40i (F26) Hamann
2017 Ford Roush P-51 Mustang
2019 Bentley Continental GT Convertible
2020 Lincoln Aviator Grand Touring
1993 Jaguar XJ12
2019 Mercedes-AMG GT R Pro
2019 Lamborghini SC18 Alston
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777