Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1967 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1967 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109)
600 (W100)
  203 км/ч.
  9.9 сек.
  250 л.с.
1964  600 (W100)
300 SEL 6.3 (W109)
  220 км/ч.
  7.4 сек.
  250 л.с.
1967  300 SEL 6.3 (W109)
450 SEL (W116)
  216 км/ч.
  9.1 сек.
  228 л.с.
1972  450 SEL (W116)
— Данная модель появилась благодаря экспериментальной идее установить мощный двигатель объемом 6,3 л от лимузина Mercedes-Benz W100 в новую версию S класса. Опыт оказался успешным! В 1968 г автомобиль был представлен на Женевском автосалоне, где получил признание. По внешнему виду было весьма затруднительно отличить его от 6-и цилиндровых моделей. В дальнейшем автомобиль получил еще несколько вариаций двигателя. На мой взгляд, по дизайну этот седан все же уступал "американцам" того же класса, но он значительно превосходил их по степени комфорта и отделке салона.
Максимальная скорость
220  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 7.4 сек
Мощность двигателя
250  л.с.
500  Нм   при  2800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
140 л.с./т
7.12  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6332 см³
39  л.с. с литра
Вес автомобиля
1780 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
120 000  $    105 000  €
7.6  млн. рублей 
1967 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109)
1967 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109)
1967 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109)
600 (W100)
  203 км/ч.
  9.9 сек.
  250 л.с.
1964  600 (W100)
300 SEL 6.3 (W109)
  220 км/ч.
  7.4 сек.
  250 л.с.
1967  300 SEL 6.3 (W109)
450 SEL (W116)
  216 км/ч.
  9.1 сек.
  228 л.с.
1972  450 SEL (W116)

1

Вот это уже обычный S-klasse, а не монументально-вычурный 600. И хотя легендой он не является, но он гораздо красивее. Не такой квадратный, с вполне адекватными пропорциями. Ну и плюс намного быстрее - сыграл свою роль громадный двигатель от "Шестисотого", вставленный в более легкую машину.

2

Вот интересно: машина всё-таки не совсем обычная, на малолитражку уж точно не тянет. Более того, это спорт-седан высшего класса, куда более роскошный, чем аналогичные американские авто. Почему тогда нулевая активность комментирования? Неужто никого и ничем не зацепил?

3

Просто у американцев, даже более дешевых и менее роскошных в дизайне почти всегда была некая изюминка, а здесь даже при хороших динамических характеристиках во внешности нет ничего необычного, Мерседес как Мерседес. В принципе это неплохо, они во все времена были такими, да и тем, кто их покупает нужна солидная и не броская машина. Для тех, кто хочет выделиться есть AMG и Brabus, а это просто транспорт на каждый день для поездок на деловые встречи.

4

Так и думал, что с энергичностью динамики я переборщил. 6.5 секунд он разгонялся до 60 миль/ч, а до "сотни" уходило 7.4. Хоть у него и нет изюминки в дизайне (хотя я с этим не совсем согласен), тем не менее это немецкий аналог мускул-кара. Точнее, нечто среднее между "мускулом" и люксовиком. Полноразмерный пятиметровый седан со всеми возможными наворотами (галогеновые фары, например, тогда были чуть ли не инновацией) внезапно оснастили мотором такого размера, для которого эта машинв была попросту не предназначена.

5

Легендарное авто, авторитет S-klasse. Это всем флагманам флагман! Комфортный, быстрый лайнер. Строгий дизайн без излишней вычурности, присмотритесь, в нем нет ничего лишнего. Да!!! Именно таким должен быть седан бизнес класса, а пневмоподвеска на то время, это было нечто.

6

Данная модель появилась благодаря экспериментальной идее установить мощный двигатель объемом 6,3 л от лимузина Mercedes-Benz W100 в новую версию S класса. Опыт оказался успешным! В 1968 г автомобиль был представлен на Женевском автосалоне, где получил признание. По внешнему виду было весьма затруднительно отличить его от 6-и цилиндровых моделей. В дальнейшем автомобиль получил еще несколько вариаций двигателя. На мой взгляд, по дизайну этот седан все же уступал "американцам" того же класса, но он значительно превосходил их по степени комфорта и отделке салона.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Rolls-Royce Cullinan Mansory Billionaire Edition
2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition
2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten
2020 Audi RS Q3 Sportback
2020 Chevrolet Camaro ZL1 1LE Hennessey The Resurrection
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777