Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged

  США
Все модели :   Shelby   или    Ford

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged
Mustang Shelby GT500
  207 км/ч.
  6 сек.
  360 л.с.
1967  Mustang Shelby GT500
Mustang Shelby GT350 Supercharged
  231 км/ч.
  5.9 сек.
  396 л.с.
1967  Mustang Shelby GT350 Supercharged
Mustang Shelby GT500 Super Snake
  274 км/ч.
  4.5 сек.
  520 л.с.
1967  Mustang Shelby GT500 Super Snake
Максимальная скорость
231  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.9 сек
Мощность двигателя
396  л.с.
583  Нм   при  3400  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
269 л.с./т
3.72  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4727 см³
84  л.с. с литра
Вес автомобиля
1474 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
500 000  $    419 000  €
31  млн. рублей 
1215
1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged
1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged
1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged
1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged
1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged
1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged
Mustang Shelby GT500
  207 км/ч.
  6 сек.
  360 л.с.
1967  Mustang Shelby GT500
Mustang Shelby GT350 Supercharged
  231 км/ч.
  5.9 сек.
  396 л.с.
1967  Mustang Shelby GT350 Supercharged
Mustang Shelby GT500 Super Snake
  274 км/ч.
  4.5 сек.
  520 л.с.
1967  Mustang Shelby GT500 Super Snake

1

Модель, конечно, в целом культовая. Самый известный кузов для Шелби-Мустангов, да и вообще для Мустангов, это именно версия 1967 года. Хотя в большей степени это относится к топовому GT500: с его появлением GT350 стал младшей версией с базовым 4.7-литровым мотором (только слегка форсированным), выпускаемой для тех, кому хочется иметь Shelby Mustang, но экстремальный гоночный биг-блок попросту не нужен. Однако был короткий период, когда именно GT350 был не только самым крутым Мустангом, но и самым быстрым мускул-каром. Mustang Shelby Supercharged, несмотря на крошечный по американским меркам двигатель, всухую уделывал легенду GT500 с гоночным атмосферником, а кроме впечатляющей эффективности, компрессор Paxton под капотом давал этой версии и интересную изюминку - в то время все автомобили с наддувом были не более чем экспериментами, и таких экспериментов насчитывалось крайне мало. Так что компрессорный GT350 - без вопросов один из крутейших Мустангов всех времён.

2

Кто тут профи в этой теме, ответьте на вопрос)) Вот если жить в США и кататься постоянно на подобном авто, как будут обстоять дела с запчастями? Они дорогие и редкие или, наоборот, распространенные?

3

Как повезет. Зависит от марки, модели и версии. И от того, нужен ли тебе именно оригинал, или готов прикрутить любую похожую деталь. Например на Мустанг Босс 302 от версии Mach 1.

4

Lexx, ок, если взять конкретно эту модель, шо там, да как в Америкосии? Само собой оригинал, иначе это уже будет другая модель) На всякое ретро авто грех ставить не оригиналы, если ты понимаешь, о чем я)

5

Ну смотря какая деталь. Если дверь или руль, то можно и от другой версии. Они одинаковые. А вот более специфические детали для редкой версии как эта (она вроде как редкая) будет проблематично найти, а значит - дорого, скорее всего.

6

Похоже, что модель действительно редкая. Автомобиль оснащен механическим нагнетателем "Paxton Avanti R-2" центробежного типа. Таких авто (с центробежным нагнетателем "Paxton Avanti R-2") было выпущено всего 11 штук. Еще эта модель как- то связана с именем John Atzbach. Возможно, что это название конторы или имя одного человека, который и занимался доработкой этих 11-ти штук Shelby GT350.

7

Кот, скорее всего ты имеешь в виду опцию Paxton для машин 1966 года, с которой их действительно было построено (предположительно) 11 штук. В 67 году, уже в обновлённом кузове, как на этой странице, экземпляров GT350 Supercharged сделали по разным данным от 28 до 35. Имя, которое ты указал, впервые слышу, но компрессор был именно официальной опцией от Shelby, а не сторонней доработкой.

8

Если честно, это имя мне тоже не было знакомо. Оказывается, это человек, который занимается реставрацией подобной классики. Так что к Shelby он не имеет никакого отношения.

9

Некоторые из вполне обычных 306 ( 310)-сильных Shelby GT 350 1966-67 годов, в начале-середине 70-х годов были частным образом оборудованы механическим нагнетателем Paxton SN-60, или -62 и нынче выдаются за оригинальные автомобили. Отсюда и столь значительный разброс в их количестве. Довольно интересным является то, что когда в апреле 1966 года Шелби предоставил свой новый автомобиль журналистам, его зафиксированная динамика ( 402 метра за 14,0 секунды с финишной скоростью 148 км/час) позволяла говорить о возможной максимальной скорости в 247 км/час.

10

К сожалению, со всей определенностью точно выяснить, какие именно 28 автомобилей получили компрессорную версию двигателя непосредственно на фабрике, а сколько и каких - уже позднее, хоть и вполне реально, но весьма затруднительно с точки зрения соотношения практического интереса и затрат времени на просматривание архивных источников. Тем не менее, это можно сказать про шасси 7S1692.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
2018 Cupra e-Racer Concept
2017 Maserati Quattroporte GTS GranSport
2018 Porsche 911 Targa 4 GTS McChip-DKR
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.