Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1967 Ford GT40 Mk III

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1967 Ford GT40 Mk III
GT40 Mk II
  346 км/ч.
  5.2 сек.
  485 л.с.
1966  GT40 Mk II
GT40 Mk III
  250 км/ч.
  5.4 сек.
  306 л.с.
1967  GT40 Mk III
GT
  330 км/ч.
  3.9 сек.
  558 л.с.
2004  GT
— Третья генерация легендарного GT40 отличается от остальных тем, что это изначально дорожный суперкар, не имевший никакого отношения к гонкам. Если Mk.I был лишь дорожной версией, а второй и четвёртый кузова вообще были предназначены исключительно для соревнований, то третий (все 7 выпущенных машин) был создан для гражданской езды. Об этом говорит и сниженная мощность мотора, и спартанский, но далёкий от пилотского кокпита интерьер.
Максимальная скорость
250  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.4 сек
Мощность двигателя
306  л.с.
446  Нм   при  4200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
288 л.с./т
3.47  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4728 см³
65  л.с. с литра
Вес автомобиля
1061 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
5 000 000  $    4 039 000  €
315  млн. рублей 
835
1967 Ford GT40 Mk III
1967 Ford GT40 Mk III
1967 Ford GT40 Mk III
1967 Ford GT40 Mk III
1967 Ford GT40 Mk III
GT40 Mk II
  346 км/ч.
  5.2 сек.
  485 л.с.
1966  GT40 Mk II
GT40 Mk III
  250 км/ч.
  5.4 сек.
  306 л.с.
1967  GT40 Mk III
GT
  330 км/ч.
  3.9 сек.
  558 л.с.
2004  GT

1

Красивый кузов, но ТТХ не такие уж и заоблачные, даже на то время. Хотя вышел, как известно, достойный конкурент гоночным Феррари.

2

Машина красивая, классика ,но как говорит Lexx ттх не на 100%

3

Ну вы уж совсем. Чего не нравится-то? Это же псевдодорожная версия, она же задушена по самое не могу. И даже в таком виде ничуть не хуже конкурентов. А вот внешность меня прямо отталкивает, никакого сравнения с великолепным MkI.

4

Я особой разницы вообще не вижу между всеми этими Фордами ГТ. Есть отличия, но не такие серьёзные, чтоб одна машина нравилась, а другая нет. И я не говорю, что не нравится. Автомобиль красивый, хотя вряд ли стоит рисковать и ездить на нём по городу))). Слишком ценное это авто. А себе в личный музей я бы его купил.

5

Ага, а Астоны пипец как сильно отличаются. :) MkI и MkII очень похожи, но у MkII уродливый зад. У MkIV (которого на сайте нет и не будет) даже форма кузова другая, и вообще его вид типичен для лемановских болидов конца 60-х - можно и спутать с какой-нибудь Феррари или Порше. А MkIII - нечто среднее между MkI и MkIV, и достаточно сильно отличается от обоих.

6

Я и не говорю, что Астоны отличаются)). Хотя конечно смотря какие модели))). Ванкуиши первый и второй сильно отличаются.

7

Третья генерация легендарного GT40 отличается от остальных тем, что это изначально дорожный суперкар, не имевший никакого отношения к гонкам. Если Mk.I был лишь дорожной версией, а второй и четвёртый кузова вообще были предназначены исключительно для соревнований, то третий (все 7 выпущенных машин) был создан для гражданской езды. Об этом говорит и сниженная мощность мотора, и спартанский, но далёкий от пилотского кокпита интерьер.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.