Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
 Shelby Cobra 427 (MkIII)
  266 км/ч.
  4.2 сек.
  410 л.с.
1965  Shelby Cobra 427 (MkIII)
Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
  306 км/ч.
  3.2 сек.
  800 л.с.
1967  Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)
  255 км/ч.
  4.5 сек.
  326 л.с.
1997  Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)
Максимальная скорость
306  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.2 сек
Мощность двигателя
800  л.с.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
696 л.с./т
1.44  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6997 см³
114  л.с. с литра
Вес автомобиля
1150 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
5 500 000  $    4 609 000  €
341  млн. рублей 
1977
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
 Shelby Cobra 427 (MkIII)
  266 км/ч.
  4.2 сек.
  410 л.с.
1965  Shelby Cobra 427 (MkIII)
Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
  306 км/ч.
  3.2 сек.
  800 л.с.
1967  Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)
  255 км/ч.
  4.5 сек.
  326 л.с.
1997  Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)

1

Поразительно. Я никогда не интересовался Кобрами, но в принципе мне всегда нравился этот кузов. А сама философия версий от Шелби, ибо огромный и мощный двигатель в маленькой машинке, будоражит ум. Тяжело просто представить как можно контролировать нечто подобное на трассе. Подобные характеристики для конца 60-ых... Это непозволительно мощно и роскошно. И опять же, берем во внимание то что машина-то маленькая. Эта версия просто рвет все шаблоны, я никогда даже не задумывался что нечто подобное просто вот может существовать. Бесспорно - эталон мощи и всего того что должен собой представлять породистый классический спорткар. Возможно, эта штука даже по нынешним меркам способна на безумные результаты. Сказать что я впечатлен - ничего не сказать. Аж стыдно что не знал о ней ничего ранее...

2

Эталон породистого классического спорткара? Да я умоляю. Скорее эталон классической американской фаллометрии. Автомобиль построен Кэрролом Шелби в единственном экземпляре лично для себя, потому что только пилот его уровня мог справиться с этой е**нутой табуреткой. Главных технических особенностей две. Первая - гоночный мотор Shelby 427 с бикомпрессорным наддувом, и это в тот период, когда и один-то компрессор был огромной редкостью и применялся в основном для придания моделям большей уникальности. Вторая - это чудовище оснащено 3-ступенчатым автоматом, потому что великий гонщик Кэррол ненавидел механику (!!!), да и не было тогда сцепления, способного работать с таким двигателем. В итоге получился самый эпичный автомобиль не только своей эпохи, но и ближайших десятилетий. Динамические данные (подтверждённые, если что) и в наше время вполне суперкаровские, зато адекватности у этой машины нет как таковой.

3

Ну там, как я понимаю, не совсем обычный автомат стоит, а какая-то дрэгстерская трансмиссия. Но не суть. Самое главное - этот автомобиль является ярким примером американского дримкара:). Кэролл просто построил автомобиль мечты в лучших традициях Доминика Торетто. Точнее, Доминик строил в лучших традициях Кэролла и ему подобных.

4

Где-то я уже писал про приключения парочки этих экзотических 800-сильных автомобилей. Оригинальном CSX 3015 и " практически таком-же" CSX 3303. Один другого агрессивнее. И, одинаково бесполезные в нормальной эксплуатации. Например, здесь: ссылка

5

Обратил внимание, что во многих источниках и исторических документах того времени, продукция Керролла Шелби обозначалась именно, как Shelby. То есть, в случае с модифицированными Mustang, без указания на Ford, а в случае с Cobra, опуская упоминание о британской AC. Связано ли это с глубиной " тюнинга" исходного автомобиля, либо, просто, дань уважения национальному символу, как правило, не поясняется. Однако, право на собственный VIN, Керролл заслужил по праву.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
2018 Cupra e-Racer Concept
2017 Maserati Quattroporte GTS GranSport
2018 Porsche 911 Targa 4 GTS McChip-DKR
1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.