Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1966 Bizzarrini P538 Barchetta

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1966 Bizzarrini P538 Barchetta
— Однозначно, внешне очень сильно уступает купе. Если купe смотрится красиво и гармонично, то открытая версия ну прям уродец какой-то. Волнистый кузов без крыши смотрится как-то коряво, зад широкий и страшный. Но что касается характеристик - моё почтение. Полноценный суперкар своего времени, имеющий не так и много конкурентов.
Максимальная скорость
280  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.2 сек
Мощность двигателя
360  л.с.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
379 л.с./т
2.64  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5359 см³
67  л.с. с литра
Вес автомобиля
950 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
2 000 000  $    1 750 000  €
126  млн. рублей 
1966 Bizzarrini P538 Barchetta
1966 Bizzarrini P538 Barchetta
1966 Bizzarrini P538 Barchetta
1966 Bizzarrini P538 Barchetta

1

Да, а Биззаррини, однако, были в своё время очень красивыми. Плавные линии напоминают Феррари тех лет, особенно гоночные. Как я понимаю, это был сугубо гоночный автомобиль.

2

Праворульная машина с рычагом КПП справа от водителя? Впервые такое вижу. Это единственное, за что зацепился взгляд, потому что гоночные Феррари тех лет (на которые она действительно очень похожа) я считаю однотипными скучными мыльницами, как и вообще почти все гоночные машины 50-60-х.

3

Ну я просто люблю форму мыльниц)). Главное, чтоб было не совсем замылено, а с какими-то броскими деталями. Там оптика необычной формы, воздухозаборники и т.д. Таки да. Рычаг расположен оригинально.

4

"Праворульная машина с рычагом КПП справа от водителя? Впервые такое вижу." Мойша, а я вижу такое не впервые. Вот несколько фоток с ЭТОГО сайта: ссылка , ссылка , ссылка , ссылка . Соответственно: 1968 Marcos Mantis XP, 1969 McLaren M6GT, 1967 Ferrari 330 P4, 1965 Ford GT40 Mk I. По-видимому, в те годы на гоночных авто довольно-таки распространенная схема.

5

Это связано с тем, что гонки в которых они участвовали, имели много правых поворотов. Ну а рычаг там, где и привычно для большинства водителей, справа от руля.

6

Рулевая колонка справа, это потому что для гоночных автомобилей того времени ( особенно, для тех, которым прочили стать звездой Ле Мана) именно такое её расположение считалось наиболее удобным в случае традиционного "ле мановского старта", когда пилоту сначала нужно было добежать до своего автомобиля, запрыгнуть в него, завести, а уж потом включиться в саму гонку. Расположение рычага переключения передач справа от рулевой колонки, конечно, можно считать таким для удобства пилота, но, на самом деле, применяемый на Р538 327-дюймовый ( 101,60 х 82,55 мм; 5354 см3) двигатель Turbo Fire L79 ( 350 ( 355) л.с./5800 и 488 Нм/3000) с четырехкамерным карбюратором Holley 4150, вместе со своей 4-скоростной коробкой М20 был взят от Corvette Stingray 1966 года. Разворачивать коробку ради пяти автомобилей Биццаррини не стал.

7

Если не ошибаюсь, на верхних снимках - шасси 003, на котором Эдгар Берни и Андре Викки штурмовали Ле Ман 1966 года, но сошли, а на нижнем, с купированным лобовым стеклом - переделка шасси 004. Шасси 001 и 002 первоначально оснащались 12-цилиндровым 3,9-литровым Lamborghini L400. Пятый автомобиль, о существовании которого точно так и не известно, получил более мощный 7-литровый Corvette L36, мощностью 390 ( 395) сил. Чуть позже, шасси 002 было ремоторизировано под доработанный двигатель L79 от Corvette с заменой кузова на купе, и продано Князю Д"Аоста.

8

Раньше серьезные агрегаты выпускали, а сейчас, видимо, все плохо, раз единственным автомобилем, относящимся к 20-му веку относится концепт. А жаль, с такими традициями и историей могли бы сейчас выпускать что-то редкое, дорогое и быстрое. Была, правда, Scuderia Bizzarrini P538S 2008 года, стоило бы добавить его. Из характеристик особо ничего не встречал, только упоминание про 500-сильный 7-литровый LS 7 и массу на уровне 800 кг.

9

Однозначно, внешне очень сильно уступает купе. Если купe смотрится красиво и гармонично, то открытая версия ну прям уродец какой-то. Волнистый кузов без крыши смотрится как-то коряво, зад широкий и страшный. Но что касается характеристик - моё почтение. Полноценный суперкар своего времени, имеющий не так и много конкурентов.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Rolls-Royce Cullinan Mansory Billionaire Edition
2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition
2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten
2020 Audi RS Q3 Sportback
2020 Chevrolet Camaro ZL1 1LE Hennessey The Resurrection
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777