Логин: Пароль:
Победи Стига в игре:   БИТВА СУПЕРКАРОВ!!!    Регистрация   
Рейтинг суперкаров Рейтинг автомобилей люкс класса Рейтинг джипов и внедорожников Рейтинг спортивных автомобилей
                             
   

1962 Maserati Tipo 151

Поставьте оценку за дизайн этого автомобиля
 
9   
голосовало: 10
   
1962 Maserati Tipo 151
 рейтинг автомобиля: 59.36%      

1000000 $,  770000 €
30 млн. рублей
330 км/ч.  
205  mph.
5 сек.
Объем и тип двигателя
3944 см³
4 liter V8
360 л.с.
265 kW, 487 Н/м при 5500 об/мин.
402 л.с./т.
2.49  кг. на 1 л.с.
895 кг.
Привод
RWD
1962 Maserati Tipo 151
1962 Maserati Tipo 151
1962 Maserati Tipo 151
1962 Maserati Tipo 151
1962 Maserati Tipo 151

1962 Maserati Tipo 151

Рейтинг 59.36%Автомобили конкуренты, похожие по характеристикам на этот Maserati:
64.15 %
1967 Ferrari 330 P4 = 338 км/ч. 450 л.с. 5 сек.
Ferrari 330 P4
8
62.18 %
1966 Jaguar XJ13 = 274 км/ч. 509 л.с. 3.4 сек.
Jaguar XJ13
8
59.65 %
1964 Shelby Cobra Daytona Coupe = 307 км/ч. 390 л.с. 4.4 сек.
Shelby Cobra Daytona Coupe
8
57.27 %
1963 Ferrari 250 LM = 295 км/ч. 320 л.с. 4.5 сек.
Ferrari 250 LM
8
54.22 %
1965 AC Cobra 427 = 266 км/ч. 410 л.с. 4.2 сек.
AC Cobra 427
9
52.5 %
1966 Ford GT40 = 257 км/ч. 335 л.с. 5.3 сек.
Ford GT40
9
52.45 %
1962 Ferrari 250 GTO = 280 км/ч. 302 л.с. 6.1 сек.
Ferrari 250 GTO
7
52.25 %
1967 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale = 260 км/ч. 230 л.с. 5.5 сек.
Alfa Romeo Tipo 33 Stradale
8

Оставьте комментарий на этот автомобиль:

1

2012-01-19 18:51:56

330 км/ч при такой мощности для того время это достижение art_xxx13  
+1
   

2

2012-01-19 21:49:36

Согласен, но заметь форму переда машины - дизайнеры явно постарались, и четыре литра V8 выдали свои 360 «коней» которые как не странно и разогнали таки ее до 330 км/ч. sailon  
0
   

3

2012-01-20 11:08:20

Да, для того времени 330 - достижение, особенно при такой мощности. И выглядит вполне пристойно (только форма капота странная и руль почему-то справа), но мне больше по душе Ferrari 250 LM. Мойша Вейцман  
0
   

4

2012-01-20 18:35:40

Похож на 250 GTO, но он намного лучше! Наверное из-за небольшого веса DavidM157  
0
   

5

2012-01-22 01:57:46

Руль справа, потому, что английская версия. Передняя часть очень удачная, вот только, все, что за кокпитом пилота, мне не понравилось, негармонично получилось, как будто две разные машины перепилили и собрали в одну. Хотя, раньше не особо заморачивались с аэродинамикой кормовой части, считая ее влияние несущественным, да и конструктора, наверно, не просто так создали такую конструкцию, а имели по каждой линии и детали, свое мнение. Обтекатель впускных патрубков на капоте выполнен оригинально, хотя, насчет эффективности такого решения, да и обзорности для пилота, имеются сомнения. richick05  
0
   

6

2012-02-12 19:08:12

Руль справа может быть потому, что машина гоночная. Если она 2хместная, то руль как правило справа. Lexx  
+1
   

7

2012-03-07 17:41:44

Да, такой тонкий, аэродинамичный нос, и столь толстый зад вместе выглядят немного нелепо, но характеристи авто впечатляют. Vanish  
+1
   


   


добавлены новые обзоры автомобилей :
непопулярные автомобили, комментруйте и оценивайте их дизайн в первую очередь :
    © 2009-2012 www.topcarrating.ru | www.a777aa77.ru | Рейтинг суперкаров.