Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1962 Maserati Tipo 151

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1962 Maserati Tipo 151
Максимальная скорость
289  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5 сек
Мощность двигателя
360  л.с.
487  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
402 л.с./т
2.49  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3944 см³
91  л.с. с литра
Вес автомобиля
895 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
1 000 000  $    875 000  €
63  млн. рублей 
1962 Maserati Tipo 151
1962 Maserati Tipo 151
1962 Maserati Tipo 151
1962 Maserati Tipo 151
1962 Maserati Tipo 151

1

330 км/ч при такой мощности для того время это достижение

2

Согласен, но заметь форму переда машины - дизайнеры явно постарались, и четыре литра V8 выдали свои 360 «коней» которые как не странно и разогнали таки ее до 330 км/ч.

3

Да, для того времени, скорость 330 км.ч. - достижение, особенно при такой мощности. И выглядит вполне пристойно (только форма капота странная и руль почему-то справа), но мне больше по душе Ferrari 250 LM.

4

Похож на 250 GTO, но он намного лучше! Наверное из-за небольшого веса

5

Руль справа, потому, что английская версия. Передняя часть очень удачная, вот только, все, что за кокпитом пилота, мне не понравилось, негармонично получилось, как будто две разные машины перепилили и собрали в одну. Хотя, раньше не особо заморачивались с аэродинамикой кормовой части, считая ее влияние несущественным, да и конструктора, наверно, не просто так создали такую конструкцию, а имели по каждой линии и детали, свое мнение. Обтекатель впускных патрубков на капоте выполнен оригинально, хотя, насчет эффективности такого решения, да и обзорности для пилота, имеются сомнения.

6

Руль справа может быть потому, что машина гоночная. Если она 2хместная, то руль как правило справа.

7

Да, такой тонкий, аэродинамичный нос, и столь толстый зад вместе выглядят немного нелепо, но характеристи авто впечатляют.

8

Красотой не блещет, но в остальном машина классная.

9

малек на утку смахивает,но характер...

10

Если кому неинтересно читать с этого сайта, то об истории этого автомобиля, Maserati Tipo 151/006, единственного из трех выпущенных, который остался в первоначальном состоянии, можно прочитать здесь:ссылка

11

Не слушай других ! Нам очень важна твоя информация !

12

Авто похоже на Shelby Cobra обьевшуяся стероидами!

13

На таракана похож)

14

Чего?! Нормально она выглядит! Тем более они вообще принесли в жертву дизайн авто, взамен на чрезвычайную эффективность!!! И им это удалось! Ты взгляни на её скорость, потом на мощность - видишь???!!! На нынешних машинах для достижения такой скорости потребуется мощность, которая раза в два больше мощности этого авто! Пусть у неё и малый вес. Ничего лишнего!!! А поистине трековому автомобилю это "лишнее" ни к чему!

15

Ну да в то время эта машина была монстром )

16

Да она и сейчас ничего... Но я не думаю, что кто-то на ней будет гонять. Раритет... Ценник в 1 000 000$!!! Ей место только на ретро-выставках...)))

17

Не только на выставках-она до сих пор довольно-таки неплохо участвует в гонках, в Гудвуде например.

18

Но это уже не полноценные соревнования.

19

Это же гоночное авто. Нужно ставить пометку Трэк.

20

Издеваешься? У нас тут бог знает сколько гоночной классики, на все придется пометки ставить тогда. Мне кажется, не стоит - как-то слишком размыта была граница между гоночными и дорожными машинами в то время.

21

Шикарное авто. Великолепный характеристики. Дизайн, самый что не наесть, гоночный. Максималка, для тех годов, просто потрясающая. Автомобиль очень хорош. Одним словом ракета! Да-а, итальянцы умеют делать автомобили.

22

Максимальная скорость - 180 миль/час, или 289 км/час. Именно на этом автомобиле, 23 июня 1962 года, во время квалификационных заездов перед гонкой в Ле Мане, один из членов команды Бриггса Каннингема, Дик Томпсон, смог развить на прямой Мульзанн максимальную скорость 177 миль/час ( 285 км/час), показав в результате третье время ( 3 минуты 59,1 секунды, или 202,675 км/час). Однако, от других неприятностей его это не спасло - на 62 круге он попал в аварию и выбыл из соревнований.

23

Любопытно, какие места он занимал в гонках?

24

Результат какой из двух десятков основных гонок 1962-1965 годов интересует? Скажу сразу, рекордсменом эффективности автомобиль не был. Однажды, в мае 1963 года, на Пасифик Кост, в рамках чемпионата SCCA, Tipo 151 даже финишировал на бронзовой ступеньке гоночного пьедестала, и дважды, на апрельских тестах в ЛеМане, Андре Симон и Моррис Тринтиньян приводили его к финишу на четвертой позиции. Гораздо чаще все заканчивалось сходом, однако в числе соревнований, на старт которых выставляли данную модель, присутствуют и ЛеМан, и Риверсайд, и Роуд Америка, и Дайтона. Если рискнете совершить недюжинное усилие и посмотреть на ссылку несколькими комментариями выше, то можно будет узнать и немного из истории конкретного, представленного на снимках экземпляра.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Audi SQ8 TDI
2020 BMW M135i xDrive (F40)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (LD)
2006 Chevrolet SSR
2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 Ultima RS
2020 Audi S4 Sedan TDI (B9)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Bentley Flying Spur
2020 Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator (JT)
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777