Логин: Пароль:
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT

1962 Ferrari 250 GTO

40.8%
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 

Максимальная скорость: 174 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
280
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.1
сек

Мощность двигателя:  (222 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 294 Нм  при  5500  об/мин.
302
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
275
л.с. / т

Объем двигателя: 102  л.с. с литра   3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2953
см³

Вес автомобиля: 3.64  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1100
кг

Цена:  52 000 000 $ 48 360 000  €
4836 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1962 Ferrari 250 GTO
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO

81

Одна из лучших машин Ferrari, если не лучшая! Правда не каждый автоколлекционер готов выложить за нее 900 млн. Интересно, сколько приличных экземпляров осталось?
Кстати, ее аналоги тех же годов стоят намного дешевле.Пример: 1962 Maserati Tipo 151 за 32 млн. и 1964 Shelby Cobra Daytona Coupe за 128 млн.

82

цена не вероятна льшь бугатти атлантик смог перебить эту цену

83

Не понимаю...Такая цена и такое авто...Видно лопухов еще много на этом свете,чтоб за такое корыто платить более 1млн шоколадных рублей.

84

один из лучших автомобилей Ferrari!

85

цены доходят до 1 млр рублей! но цена по моему оправдана. это величайший автомобиль в мире.

86

За такие деньги можно на Марс слетать и обратно вернуться. Это БРЕД. Платить столько денег..Возможно всё дело в истории этого авто и марки производителя? Лично я не увидел в этом авто ни характеристик ни красивого оформления. Я лучше куплю 500 Буги СС(хотя их 30) и Нейшванштайн впридачу.

87

тебе не понять... а мне нравится.

88

Именно в этом все дело. В истории. Но авто блестящее по ТТХ и дизайну на свое время.
А на Марс за эти "копейки" не полетишь

89

Нойшванштайн за такие деньги не купишь . Тебе его никто не продаст , ведь это сумасшедший памятник архитектуры .

90

а Bugatti SS в России стоит 120 000 000 рублей. то есть тебе хватит всего на 7.

91

На такую машину и денег не жалко! Не скоростная, но крутая! Были бы у меня 883.5 млн$ я бы купил её.

92

мечта миллиардеров... и у некоторых она есть!

93

Если бы Абрамович купил все выпущенные 250 GTO и Bugatti Atlantic, то для него все равно это было бы не так обременительно, как покупка Лады Калины для среднестатистического россиянина. А для китайцев и индусов приобретение машины и вовсе несбыточная мечта – они на нее не смогут заработать за всю жизнь. Так что все относительно)

94

Истинное совершенство! Мой самый любимый Ferrari!

95

Были бы такие деньги, то купил бы лучше эту, чем 7 Bugatti, причём я не шучу.

96

Цена!!!! Однако!!!!!!!

97

Относительно комментария № 1 от Pro100car и, частично, №21 от Name1. С 1962 по 1968 год, 474 таких автомобиля приняли участие в 237 гоночных заездах и выиграли 57 из них, 56 раз придя на второй и 36 раз - на третьей финишных позициях, при этом 76 раз завоевав победу в своем классе, 17 выигрывая поул-позишн и 8 раз завоевывая хет-трик. В своей дебютной гонке в карьере - 12-часовом марафоне в Себринге 12 марта 1962 года, экипаж Оливье Жандебьена и Филла Хилла команды NART на Ferrari 250 GTO финишировал на втором месте в абсолюте и первом в своем классе GT 3.0 ( заодно завоевав и поул в этом классе ), отстав на 10 кругов и чуть более 83,5 километров от другой Ferrari - 250 TRI/61 команды Scuderia SSS Republica di Venezia, за которую в классе S 3.0 выступал экипаж Жо Бонье и Люсьена Бьянки. Если этот автомобиль участвовал в суточном марафоне в Ле Мане, то он всегда побеждал, пусть не в абсолютном зачете, но, всегда в своем классе.

98

А мне вообще кажется, что это шедевр. Как шедевр искусства он на любителя. Как шедевр искусства он стоит кучу денег. Некоторые это видят, некоторые нет. Это как разногласия дизайна Alfa Romeo 8c. Некоторые говорят, что они ничего лучше не видели, а некоторые говорят, что это уродливая машина. Вот так...

99

В 1962 году победителями марафона стали две Ferrari 250 GTO. Пришедший вторым автомобиль Жана Гишо и Пьера Нобле завоевал победу в классе GT 3.0, а финишировавший на шестой позиции экипаж Боба Гроссмана и Файербола Робертса выиграл в классе Р 3.0. В следующем году бельгийцы Жан Бейрлиз и Жерар Ланглуа фон Офем, придя на второй позиции в абсолюте, завоевали победу в классе GT 3.0. В 1964 году победу в классе GT 3.0 завоевал экипаж Люсьена Бьянки и Жана Бейрлиза, которые на обновленной модели Ferrari 250 GTO/64 пришли к финишу на пятой позиции в абсолютном зачете. В 1965, 1966, 1967 и 1968 годах автомобили этой модели больше не принимали участия в марафоне в качестве боевых, так как ставка была сделана на более конкурентоспособные модели 250 LM, 275 GTB и 365P2, которые заняли весь подиум и пять мест из первой семерки финишировавших в 1965 году, а экипаж Марселя Дюпейре и Сильвиана Гаранта на 250 GTO/64 так и не вышел на старт.

100

Richick05, спасибо за информацию. Всё чётко и детально рассказал.

101

В 1966 году в гонке чуть было не принял участие очередной французский экипаж Андре Кортенза и Жерара Лярусса, но времена триумфа "красных жеребцов" уже пошли на спад и в гонке стало тяжело побеждать даже куда более серьезным автомобилям, вроде Ferrari 275 GTB/C, финишировавшей на 8 месте ( правда, с победой в классе GT +3.0, отстав от победителей на Фордах на 49 кругов ), 250 LM либо 330 P3. И машина осталась в статусе резервного автомобиля. Аналогична ситуация повторилась и в 1967 и 1968 годах, когда автомобили отсеялись еще на стадии предварительных апрельских тестов. Последний раз Ferrari 250 GTO/64 была заявлена в списках участников Ле Мановского марафона аж в 1984 (!!!) году, когда автомобиль под стартовым номером "26" был заявлен командой Scuderia Bellancauto в группе В, вместе с тремя 3,5-литровыми BMW M1, четырьмя 3,3-литровыми Porsche 911/930, и одним 4,5-литровым 928 S.

102

На заправках такие игрушки продавались

103

Ага акция назаправках Шелл, у меня только 2 машины, одна из них - это 250 GTO, а вторая - Ferrari FXX.

104

Пипец если её продать то 10 бугатти можно будет купить )

105

Ты её сначала купи.)))

106

Twnkey Это машина ретро я всю жизнь буду деньги на нее собирать (

107

И не соберёшь.)))

108

да.

109

По крайне мере она очень красиво выглядит в красном цвете но вот где 28500000 $ столько штук достанешь.За эти деньги можно правительство купить.Но я не жалуюсь что она такая дорогая,это же самое совершенное ретро за всю жизнь.Феррари это же легенда нашего мира,это я так считаю.Еще она мне очень сильно напоминает Alfa Romeo Tipo 33 Stradale).НО! Эта один из лучших автомобилей Ferrari! Мое мнение...

110

А сейчас вроде этот рекорд в 28.5 миллионов побили сейчас вроде рекорд 35 за такую же тачку тока она была в зеленом вроде как.

111

35 000 000$ стоит личный аппарат Стирлинга Мосса, который, кстати, и окрашен в светло-зелёный цвет.

112

Нет, он стоит примерно 43млн.

113

43 миллиона долларов?

114

Почему 43 миллиона? Откуда взялась эта цифра? Она стоит 35 000 000 долларов.

115

И что? В твоей ссылке приведена цена в 29 900 000$. Тем более не на аппарат Стирлинга Мосса, а на обычную GTO.

116

А, так ты про Феррари Стирлинга Мосса! Феспалм! А что её за 35млн проали? Когда? Хотя всё равно не рекорд.

117

Нда… Цена конечно разочаровала… И отбила любое желание (хотя его и раньше не было :)) покупать этот автомобиль. Нет, ну надо же так сделать?!!! Почти 1 миллиард рублей!!!!!! Хотя в описании и в параметрах цена СОВСЕМ разная, по мойму она всё таки ближе к миллиарду. Я не представляю, как даже самый богатый человек в мире может накопить 872.1(!) миллиона???!!!! Да, безусловно это легенда, но даже такая легенда по мойму не стоит этих денег. Её купили 2 человека (по крайней мере так сказано в описании) примерно каждый за 30 миллионов. А вот интересно — кто нибудь её купил за все 872.1 миллиона, а??? Вот и я думаю что нет. Поэтому мне кажется, что вы все со мной согласитесь, что это ,,средство передвижения“ :) неоправданно (без обид) дорогое.$$$

118

За ваши рубли, впрочем, и за наши гривны, тоже, её, пожалуй, не продадут. Даже за миллиард... рублей :))

119

А ты чё, украиньська:)))). За какие то твои гривны…

120

Писать по-украински русскими буквами некрасиво получается. А наша гривна вчетверо дороже вашего рубля :)) Правда, зарплаты у нас маленькие. :(((
Страницы: 1  2   3   4  5  6  7  8 
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T (992)
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 (LC)
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider (F173 HGL)
2023 Ferrari SF90 XX Stradale (F173 HFL)
2019 Lynk & Co 03 Cyan Concept
2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777