Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1962 Ferrari 250 GTO

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1962 Ferrari 250 GTO
Максимальная скорость
280  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.1 сек
Мощность двигателя
302  л.с.
294  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
275 л.с./т
3.64  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2953 см³
102  л.с. с литра
Вес автомобиля
1100 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
52 000 000  $    45 500 000  €
3276  млн. рублей 
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO

281

Вообще-то, мы лукавим. :) Внесу ясности. $52 млн - это приватная сделка, совершённая частными лицами, представляющая меньше интереса для тех, кто считает именно публичные торги отражением истинной стоимости коллекционных автомобилей. До недавнего времени официальный максимум для этой модели - $38 115 000 (2014 г.). В августе 2018 года за шасси 3413GT на аукционе RM Sotheby’s торги стартовали с $35 млн. В результате поединка трёх покупателей цена Ferrari 250 GTO, с учётом комиссии аукционеру, составила $48 405 000. Отныне таков официальный рекорд автомобильного аукциона. Однако, как было написано выше, несколько месяцев назад американский король автомобильных ковриков Дэвид Макнил якобы заплатил за идеальный экземпляр Ferrari 250 GTO 1963 года (шасси № 4153GT) аж $70 млн. По идее автомобиль Макнила - самый дорогой на планете. Так что, DewelSixteen, какие претензии? :))

282

Претензия: Ему нужен двигатель V16)

283

Вопрос: зачем?

284

Ответ: у него разгон, да, разгон в те времена был огонь, но сейчас... Чтобы он летел очень быстро, ему нужен движок помощнее (поправьте, если я неправильно написал). P.S. *и только сейчас я заметил, что у него V12*

285

И в какую же дупель ты ему этот V16 совать собрался? Подкапотного пространства здесь на это не хватит.

286

Лол, тогда можно любой V8 засунуть как движок. с V16 я переборщил, сам понял

287

Зачем? Чтоб цена сразу упала?

288

V16, тоже, разные бывают. Не только многолитровые, размером и массой с мусорный контейнер. Не вполне в тему, но еще в 1947-1951 годах британская BRM строила полуторалитровые P15 Mk.1 и Mk.2. С компрессором, позволяющим снимать вплоть до 650 сил. А, в 1966-68 годах, она-же, предложила уже безнаддувный, но трехлитровый 16-цилиндровый двухэтажный оппозит Р75. Сил на 360-380.

289

Вот, такие 16-цилиндровки вполне поместятся под капотом, да и мощностью с моментом не обделят. Одна проблема: это не Ferrari. А, значит, заниматься такого рода свапом бессмысленно. 250 GTO слишком культовый классический суперкар, чтобы подобного рода новодел был уместен. Здесь ценна оригинальность и аутентичность, а не возможности погонять. Так что, претензия из комментария 282, это не претензия, а странное ИМХО. Кстати, в Ferrari в давние годы, также занимались работой по 16-цилиндровым моторам. Надо будет поискать.

290

Одна проблема: это не Ferrari Всмысле? Тут же написано: Ferrari 250 GTO, каким лешим это не Феррари? *начал перечитывать свои старые комменты* Лол, вот я тупой, конечно же...
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7   8  
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777