Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1962 Ferrari 250 GTO

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1962 Ferrari 250 GTO
Максимальная скорость
280  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.1 сек
Мощность двигателя
302  л.с.
294  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
275 л.с./т
3.64  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2953 см³
102  л.с. с литра
Вес автомобиля
1100 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
52 000 000  $    43 085 714  €
3016  млн. рублей 
    4727.3  BTC   (bitcoin)

809
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO

201

Да, парень, ты чертовски прав, даже не оспорить твое мнение. Ну и комментарий весь, каждая его буква, под стать твоему нику. Каждый раз обалдеваю при виде этой тачки, но почему-то ни разу не догадался зайти сюда и написать что-то в этом духе. А все почему, не знаю, настолько мутнеет рассудок при одном лишь взгляде на тачку стоимостью в миллиард с лишним рублей. Заходи к нам на сайт по чаще, просто душа радуется при виде таких емких комментариев, смысл из которых плещется через край. Я знаю, что тебе не понять, о чем это я тут пишу, ведь я пишу для галочки, потому что заняться нечем, тоже не вкладывая особого смысла в свои слова. Но надеюсь на то, что вы, гении писательской мысли, подрастете, зайдете сюда годиков через 5 и поймете, как же мелко вы плавали со своим "обалдеть можно". А по сему вдохновитесь данным текстом, возьметесь за ум и начнете наконец писать адекватные вещи, с какой стороны ни глянь.

202

В Топ-100 Самых Сексуальных авто по версии Топ Гир эта Феррари заняла 34 место. Интересно, что 458 Италия(которую я бы внёс в список) отсутствует в первой сотне, но так или иначе, Феррари взяли с 44-го по 33-е место включительно. Красавцы!

203

Илья,прям до слез. Какая речь! Вот,господа,пожалуйста,обратите Ваше внимание,на кого стоит ровняться здесь. Таким должен быть комментарий - емким,понятным и со смыслом,а не той прозрачной водой,которой нынче бОльшая брызгается в комментариях. Браво :D

204

Илья, ты прямо мастер сарказма. Не комментарий, а речь актера, получившего Оскар.

205

Так это был сарказм?)))) Кстати, Мася, по поводу Браво. Надо бы Lamborghini Bravo добавить, по-любому бы.

206

Сарказм, не сарказм, а доля правды и сожаления в комментарии есть, потому как реально надоедает читать каждый второй комментарий на сайте, когда топовые пользователи проявляют молчание, а "налетчики" штурмуют очередную высоту комментирования. Для кого-то этой высотой является 15 слов, для кого-то 10, а кто-то и в 5 укладывается. Надеюсь, что Чехов не переворачивается в гробу каждый раз, когда очередной словожадина оставляет свои каляки здесь. Ведь совсем не то он понимал под своей фразой про краткость. Можно кстати перефразировать его высказывание под реалии сегодняшних дней и сказать, что краткость - теща слабоумия. Не знаю, насколько попал в точку и возымеет ли все это разглагольствование эффект, но тешу себя надеждами об обратном.

207

Ну знаешь, если не чего сказать то приходится им хоть, что-то набить на клаве. Я например с удовольствием поделился бы со всеми своими мнениями и размышлениями, особенно люблю сравнения чтобы сразу о 4-х машинах рассуждать, но это так выматывает писать и выдавать свою мысль правильно, я уже несколько сравнений сделал со своими размышлениями и задолбался))

208

В комменте 202 я удивился, почему в Топ 100 сексуальных авто не внесли 458 Италия. Вот и ответ, я как-то не сообразил, что список сделали в 2006-ом))) Италии тогда и в проекте не было))).

209

Уже продали одну такую за 38 лямов!!! Поменял цену. Пятая в списке самых дорогих машин.

210

38 млн это максимум для аукциона. максимальная продажа данной модели 52 000 000$ в октябре прошлого года. так что надо ценник модели обновлять))

211

О! А ссылку можно?

213

Вот это ценник!!!!!

214

А причина такой цены есть. Даже две! Первая: она очень редкая, экземпляров "по пальцам пересчитать", а вторая: Они все делались в ручную. Каждая машина = эксклюзив. У них даже у кузовов борта чу-чуть разные! Вот реальная легенда. Жаль что шанс их увидеть через лет 40 - падает до минимума, а он и сейчас экстремально низок :(

215

Автомобиль дьявольски красив и изящен. Произведено всего 36 моделей первой серии и 3 модели второй. Автомобиль является самым дорогим из всех машин и самым желанным раритетом для всех автоколлекционеров. Шедевр автомобилестроения.

216

Ну есть ещё Роллс один за 57 лямов, плюс парочка Мерсов за 50 млн один и другой, который даже толком и оценить не могут.

217

Самая желанная переднемоторная Феррари для автоколлекционеров. В 2008 году подобный экземпляр был продан на аукционе за 28,5 млн $. Рекорд был перебит феноменальным Бугатти Атлантик (цена на него составила 40-50 млн). 250 ГТО есть у барабанщика Pink Floyd Ника Мэйсона.

218

У Бугатти было около 40 млн. Её перебили 2 Мерседеса, ещё одна такая Феррари и Роллс-Ройс.

219

Супер машина. Обладать такой это очень круто. Легенда живет всегда.

220

Классная машина, но вот цена 3 миллиарда рублей. Наверное если бы она была в мелкосерийном производстве, то ей бы купил лишь бы 1 на миллион.

221

Ну она и есть мелкосерийная. Меньша 40 штук выпустили.

222

Вот он - триумф дизайнерской мысли, апогея моего эмоционального восхищения. Первый раз увидев её, я несколько недоумевал по поводу стоимости, но проходило время, и я всё больше восхищался её красотой. Остаётся поселить в своём сердце, трепещущем при упоминании о легендарном горцующем жеребце, надежду, что когда-нибудь одна из наших современниц будет столь высоко оценена автолюбителями. Например, F12 Berlinetta кажется мне ОЧЕНЬ красивой тачкой. Может быть, через 50 лет именно она примерит на себя титул одной их самых красивых машин на планете. Не стоит забывать, что 250GTO тоже далеко не сразу впечаталась в сердце своих преданных фанатов

223

почему нет bugatti atlantic вроде она самая дорогая

224

Бугатти был дешевле. Самый дорогой экземпляр был продан за сумму в районе 40 млн долларов, если не ошибаюсь.

225

Ничего себе сколько стоит!А характеристики вроде бы и не сильные.

226

Porsche Carrera, на то время, это были запредельные характеристики( их хватало с полна и еще оставалось). Кроме того, цену она оправдывает, их остались считанные единицы. Это самый желанный автомобиль в коллекцию, многие мечтают ее хотя бы увидеть. Этот скакун, 250 GTO - легендарная машина, не говоря уже о о прекрасном внешнем виде...

227

Inferno_SD32,беру свои слова обратно.Машина сделанная вручную всё же достойна такой цены.Дизайн тоже ничего,но сзади некрасиво.

228

Цена не совсем зависит от харатеристик, Porsche Carrera. Это просто легендаиз легенд Феррари, которых очень мало. От того и стоит как вся родословная...

229

В английской Wiki написано, что произведено 39 машин. ссылка здесь есть информация о 28 машин, однако об остальных 9, не считая 3 330-ок, ничего неизвестно. Порылся в интернет- пространстве- аналогично. Какова их судьба на сегодняшний день?

230

У меня есть фрагментированные указания на судьбу 33 из этих автомобилей. Плюс, шесть 330 LM. Кроме того, указание на существование еще шести других 250 GTO ( в-основном, перестроенных) и 330 LM. Если это так важно, назови серийный номер, или, хотя-бы, событие, где тот, либо иной автомобиль засветился. Можно попробовать восстановить.

231

Путаница какая- то везде. Все найденные мною 250GTO (Series I): #3223, #3387, #3413, #3445, #3451, #3505, #3527, #3589, #3607, #3647, #3705, #3729, #3757, #3767, #3769, #3809, #3851, #3869, #3909, #3943, #3987, #4091, #4115, #4153, #4219 (в одном источнике это 250 GTO, в другом нет), #4239, #4293, #4399, #4491, #4675, #4757, #5095, #5111. Плюс 330 LM: #4561, #4619, #4381 (перестроена в спайдер),#4453, #4675, #3765 и #4713 (одна лишняя, об этом позже). Есть ещё прототип с шасси #1791. Остаётся 3 машины с шасси #5571, #5573 и #5575, насколько я понимаю это 250 GTO (Series II). Перестроенные- #3671, #3673, #3263, #4861. Также насчитал 10 реплик, построенных на основе 250 GTE. Источники: ссылка ссылка некоторых моментах сайты не сходятся в одном, например, двуликая Ferrari #4219.

232

Во-первых, вы насчитали аж 48 автомобилей. Во-вторых, что за шасси под номерами 4239, 1791, 3671, 3673 и 4861? Известные мне 33 серийных гоночных 250 GTO ( а не версии гражданских 250 GT и GTE разных серий), это шасси 3223GT, 3387GT, 3413GT, 3445GT, 3451GT, 3505GT, 3527GT, 3589GT, 3607GT, 3647GT, 3705GT, 3729GT, 3757GT, 3767GT, 3769GT, 3809GT, 3851GT, 3869GT, 3909GT, 3943GT, 3987GT, 4091GT, 4115GT, 4153GT, 4219GT, 4293GT, 4399GT, 4491GT, 4675GT, 4713GT, 4757GT, 5095GT и 5111GT. Плюс, шесть 330LM: шасси 3765LM ( переделка из 250GTO из-за чего и получила свой индекс 330GTO), 4381SA, 4453SA, 4561SA, 4619SA и 4763SA.

233

Также, в гонках, под обозначением 250 GTO принимали участие еще шесть шасси: переделанный Ferrari 250 Testa Rossa Scaglietti Spyder ( 0738TR), уже упоминаемый Ferrari 250 GT Lusso ( 4213GT, то есть, это не гоночный 250GTO, а доработанный дорожный автомобиль), троица Ferrari 250GTO второй серии ( 5571GT, 5573GT, 5575GT) и одно шасси 5895GT ( фактически, это был один из десяти автомобилей Ferrari 250 LM второй серии ( 5891-5909LM).

234

Как раз и получается, 39 Ferrari 250 GTO и шесть Ferrari 330 LM. Все сходится. :))

235

Теперь вернемся к пяти неизвестным шасси, которые вы указали. Шасси под номером 1791GT, это 250GT SWB Berlinetta Competizione 1960 года. Не 250 GTO. Шасси под номером 3671GT, это Ferrari 250 GTE 2+2 второй серии 1962 года, переоборудованное в реплику 250 GTO. "Соседнее" с ним шасси 3673, это совсем другой автомобиль - Ferrari 400 Superamerica 1962 года, и его полный индекс 3673SA. Опять, не 250GTO. Четвертый автомобиль, шасси 4239GT, это снова Ferrari 250 GTE 1962 года, но уже третьей серии. Не 250GTO и, даже, не реплика под него.

236

Наконец, последнее шасси, 4851GT, это Ferrari 250 GT Lusso, или, GT/L 1963 года. И, снова, никакого отношения к нашим 250GTO оно не имеет.

237

В оправдание их присутствия, могу сказать, что все вышеперечисленные найденные вами шасси, как и 250GTO, использовались своими владельцами именно как гоночные автомобили, в таком виде выходили на старт и, даже, время от времени одерживали свои гоночные победы. Но, они никак не были 250GTO. Более вероятно, что подобная аналогия происходила вследствие схожести модельных индексов. 250 GT/GTE или 250 GTO, кто станет разбираться? Тем более, что 250GTO и звучит солиднее и известен больше, благодаря череде традиционных эпических перепродаж за неадекватные деньги.

238

Почему он стоит 52 ляма, я не понимаю, простая раритетная тачка я дал би за нее максимум 5-7 лямов

239

Во-первых, не такая жу и прсотая. Во-вторых, аукцион - дело такое. Ты 5-7 лямов, а я хочу её купить, и даю 8 лямов, а кто-то 9 лямов, а я 10 лямов и понеслась.

240

Ценник не очень правильный, т. к. за 52 млн. долларов приобрели эту же модель, только 63-его года выпуска. А компания Talacrest (британский дилер Ferrari) выставила за эту Ferrari (именно 62-ого года) 45 млн. фунтов стерлингов, то есть около 56 млн. долларов. И если её куппят, то это будет самый дорогой автомобиль вообще. Кстати продают её в очень красивом ярко-синем цвете, с которым она при некоторых ракурсах сильно похожа на Shelby Cobra Daytona.
Страницы: 1  2  3  4  5   6  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Audi ABT RS5-R Coupe
2019 Mercedes-AMG G 63
2019 BMW X4 M40d (G02)
2017 Ferrari Mansory Siracusa 4XX Spider
1993 De Tomaso Pantera SI Targa by Pavesi
2017 AC Cobra 378
2018 Rezvani Beast Alpha X Blackbird
1996 Brabus 7.3S (Mercedes-Benz S600L)
2019 Ford Edge ST
1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged
2018 Lotus Elise Cup 260
2018 Lister Thunder
2018 Lotus Exige Cup 430
2018 McLaren MSO X
2019 Mercedes-AMG E 53 Cabriolet 4Matic+
2019 Dodge Ram 1500 Rebel Quad Cab
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.