Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1962 Ferrari 250 GTO

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1962 Ferrari 250 GTO
Максимальная скорость
280  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.1 сек
Мощность двигателя
302  л.с.
294  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
275 л.с./т
3.64  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2953 см³
102  л.с. с литра
Вес автомобиля
1100 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
52 000 000  $    45 760 000  €
3432  млн. рублей 
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO
1962 Ferrari 250 GTO

281

Вообще-то, мы лукавим. :) Внесу ясности. $52 млн - это приватная сделка, совершённая частными лицами, представляющая меньше интереса для тех, кто считает именно публичные торги отражением истинной стоимости коллекционных автомобилей. До недавнего времени официальный максимум для этой модели - $38 115 000 (2014 г.). В августе 2018 года за шасси 3413GT на аукционе RM Sotheby’s торги стартовали с $35 млн. В результате поединка трёх покупателей цена Ferrari 250 GTO, с учётом комиссии аукционеру, составила $48 405 000. Отныне таков официальный рекорд автомобильного аукциона. Однако, как было написано выше, несколько месяцев назад американский король автомобильных ковриков Дэвид Макнил якобы заплатил за идеальный экземпляр Ferrari 250 GTO 1963 года (шасси № 4153GT) аж $70 млн. По идее автомобиль Макнила - самый дорогой на планете. Так что, DewelSixteen, какие претензии? :))

282

Претензия: Ему нужен двигатель V16)

283

Вопрос: зачем?

284

Ответ: у него разгон, да, разгон в те времена был огонь, но сейчас... Чтобы он летел очень быстро, ему нужен движок помощнее (поправьте, если я неправильно написал). P.S. *и только сейчас я заметил, что у него V12*

285

И в какую же дупель ты ему этот V16 совать собрался? Подкапотного пространства здесь на это не хватит.

286

Лол, тогда можно любой V8 засунуть как движок. с V16 я переборщил, сам понял

287

Зачем? Чтоб цена сразу упала?

288

V16, тоже, разные бывают. Не только многолитровые, размером и массой с мусорный контейнер. Не вполне в тему, но еще в 1947-1951 годах британская BRM строила полуторалитровые P15 Mk.1 и Mk.2. С компрессором, позволяющим снимать вплоть до 650 сил. А, в 1966-68 годах, она-же, предложила уже безнаддувный, но трехлитровый 16-цилиндровый двухэтажный оппозит Р75. Сил на 360-380.

289

Вот, такие 16-цилиндровки вполне поместятся под капотом, да и мощностью с моментом не обделят. Одна проблема: это не Ferrari. А, значит, заниматься такого рода свапом бессмысленно. 250 GTO слишком культовый классический суперкар, чтобы подобного рода новодел был уместен. Здесь ценна оригинальность и аутентичность, а не возможности погонять. Так что, претензия из комментария 282, это не претензия, а странное ИМХО. Кстати, в Ferrari в давние годы, также занимались работой по 16-цилиндровым моторам. Надо будет поискать.

290

Одна проблема: это не Ferrari Всмысле? Тут же написано: Ferrari 250 GTO, каким лешим это не Феррари? *начал перечитывать свои старые комменты* Лол, вот я тупой, конечно же...
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7   8  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
2020 Karma Revero GT
2015 Porsche 911 Turbo S TopCar Stinger GTR (991)
2019 Aston Martin DBS Superleggera Volante
2019 Porsche 911 Speedster (991.2)
2018 Dodge Super Charger Concept
1969 Opel Diplomat V8
2019 Audi S7 Sportback TDI
2019 Audi S6 Sedan TDI
2019 Aston Martin Rapide E
2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake
2018 Audi PB18 e-tron
2019 Mercedes-AMG A 35 Sedan 4Matic
2019 Porsche Cayenne Coupe Turbo
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777