Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413
— В этом Додже то ли агонизирующий аэростиль, то ли просыпающийся мускул-кар. Как бы то ни было, глаза б мои его не видели, уж лучше сразу оказаться внутри. Конечно, в бесстыже-красном салоне тоже не очень комфортно находиться, но уж по сравнению с тем непотребством снаружи... Зато мощности у Ramcharger 413 хоть отбавляй, одна из самых мощных и динамичных моделей концерна Крайслер. Противоречивое авто; должно быть, непростой выбор для покупателей.
Максимальная скорость
214  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.9 сек
Мощность двигателя
420  л.с.
637  Нм   при  4400  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
262 л.с./т
3.82  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6768 см³
62  л.с. с литра
Вес автомобиля
1605 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
120 000  $    99 000  €
7.9  млн. рублей 
1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413
1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413
1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413
1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413
1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413
1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413
1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413

1

Характеристики радуют глаз. Динамика, мощность - все на уровне. Но дизайн... Я конечно понимаю аэростиль, "революция моды" 60-х и т.п. Но, что за бредовый передний бампер, фары. Она мне теперь в кошмарах сниться будет... )

2

Аэростиль перешел на темную сторону. Я думал, после 1960 года он прекратил свое существование, но нет - он просто извратился до неузнаваемости. Еще одно подтверждение моего тезиса о том, что с 1961 по 1966 год американские машины все были страшными: классический аэростиль уже канул в Лету, а время брутальных мускул-каров еще не настало, и дизайнеры издевались над машинами как могли. Впрочем, этот Дарт не так уж плох, он даже привлекательный в какой-то мере, а движок Max Wedge делает его одним из быстрейших в своем роде.

3

Действительно, он какой-то страшный :-$ По сравнению с Т-Бёрдом - это гадкий утенок. Хотя с некоторых ракурсов немного привлекателен. И по моему это Полара.

4

Это не уже не просто Дарт, а Дарт Вейдер какой-то. Может он и некрасивый, но мне нравится его злобный и пугающий внешний вид. А по поводу названия, везде где я смотрел сказано, что это Дарт. Они с Поларой похожи, но отличия все же есть.

5

Теперь, когда снимков побольше и они значительно крупнее, что позволяет рассмотреть детали ( особенно, заднюю часть), видно, что это именно Dart. Просто, Polara и Dart использовали один и тот-же кузов, отличающийся только отдельными элементами декора. Нас не смущает, что на последнем снимке, вместо двухдверного Hardtop Coupe расположился 4-дверный Hardtop Sedan? Двигатель 413 Max Wedge не был 415-сильным. Его 340-сильная версия предназначалась для топовых моделей отделений. У Chrysler это был New Yorker, через родство с которым флагманский 300Н получил его форсированную до 390 сил версию, а линейным "300" досталась 340-сильная. Более роскошный флагманский Imperial, в версиях Custom, Crown и LeBaron, также оснащались 360-сильным мотором. Как видим, Dodge не мог получить такой двигатель не только для Dart, но и для стоящих выше Polara 500 и 880 Custom. Для этого "младшего" отделения, самым большим полагающимся двигателем был 305-сильный 361-дюймовый.

6

Поэтому, если такой большой двигатель нельзя было установить на стандартную модель, то Dodge поступили нестандартно. Как самый легкий, но достаточно большой, доработанный среднеразмерный Dart участвовал в национальном автоспорте, а для успешного выступления никто не мог помешать использовать на машине более мощный, нестандартный двигатель. Самым большим двигателем, как я выше написал, как раз был 413-дюймовый ( 6771 см3; 106,36 х 95,25 мм). Вот за него и взялись умельцы из фирменного спортивного подразделения MoPar, подготовив сразу две, немного различающихся по мощности, версии: Wedge 500 ( 410 л.с./5200 и 623 Нм/4400; 11,00; два 4-камерных Carter AFB-3447-S) и Wedge 509 Super Stock ( 420 л.с./5400 и 637 Нм/4400; 13,50; два 4-камерных Carter AFB-3525-S). По требованиям NASCAR, чтобы допустить автомобиль к соревнованиям, необходимо было выпустить его омологизированную коммерческую версию., что и было сделано. Чуть позже появилась и соответствующая Polara 500.

7

Название Firepower 380, 413 Wedge или Max Wedge 413, носил двигатель, который устанавливался на автомобили отделения Chrysler. Dodge использовал обозначение Ram 413 или Ramcharger 413, а Plymouth - Super Commando 413 или Super Wedge. Впрочем, так как двигатель, фактически, был один и тот-же, то иногда название применяли и "неродное". То-же, но чуть позже, было и с Hemi. Казалось-бы, что может быть проще четырех букв, но и здесь фантазия смогла разыграться. Только спустя три года он остался 426 Hemi для всех отделений.

8

решеткой радиатора и молдингами напоминает Заз 966

9

Ну вы и сказали. :)) Да поставь на " Запорожец" такую полутораметровую решетку и двухметровые молдинги, его родные конструкторы не признали бы. Не говоря уже про то, что у этого " компактного" среднеразмерного Dart-a колесная база почти три метра ( 2947 мм), а общая длина более пяти ( 5131 мм) при двухметровой ширине. "Волга" поменьше будет. Как раз Dart 440 1963 года и был в числе прототипов будущей 24-ой "Волги".

10

Характеристики очень даже хорошие для того времени, но вот внешний вид, как и у всех машин между плавниковым стилем и маскл карами мне не нравится, хотя вполне возможно что он мне кажется слишком футуристичным

11

Ого, а я заходить не хотел на его страницу, думал, очередная каталашка с массой мамонта и скоростью все того же мамонта. Ан нет, шустер не по годам, мощен не по годам, но за все это приходится платить страшенным кузовом.

12

richick05 я имел ввиду внешнее сходство а не размерами

13

"Запорожец", это в некотором роде, наследник Chevrolet Corvair. Размерами, правда, не удался, но ему послужил образцом немецкий NSU Prinz 4, который и лепили с оглядкой на Corvair. А "Волгу" придумывали, поглядывая одним глазом как раз на Dart.

14

характеристики очень хорошие, а внешность нет.

15

Да нормальная внешность(это как архитектура Гауди, которую понять можно, но не сразу) Здесь этакий "диснеевский" стиль. А на последнем фото вон какие на нем диски... В общем, это для дизайнеров 21-ого века не нормально: давать работу мозгам или попросту фантазировать

16

Забавно, что он содержит 3 названия моделей dodge в будущем - dart, ram, и charger)) как например, lamborghini murcielago gallador (или gallacan) Гальядор, круто звучит!

17

В этом Додже то ли агонизирующий аэростиль, то ли просыпающийся мускул-кар. Как бы то ни было, глаза б мои его не видели, уж лучше сразу оказаться внутри. Конечно, в бесстыже-красном салоне тоже не очень комфортно находиться, но уж по сравнению с тем непотребством снаружи... Зато мощности у Ramcharger 413 хоть отбавляй, одна из самых мощных и динамичных моделей концерна Крайслер. Противоречивое авто; должно быть, непростой выбор для покупателей.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake
2018 Audi PB18 e-tron
2019 Mercedes-AMG A 35 Sedan 4Matic
2019 Porsche Cayenne Coupe Turbo
2018 Alfa Romeo 4C Pogea Racing Nemesis
1998 RUF CTR2 Sport
2019 Lamborghini Huracan Evo Spyder
1951 GM Le Sabre Concept
2003 Pagani Zonda S Roadster
2020 Lexus RC F Track Edition
2017 Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche Concept
2016 Audi RS3 Sportback Oettinger T/2
2018 W Motors Fenyr SuperSport
2019 Ferrari P80/C ( SP36)
2019 ARES Design Panther Progetto Uno
2019 Land Rover Range Rover Evoque P300 HSE R-Dynamic (L551)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777