1961 Aston Martin DB4 GT Bertone Jet

Слушайте... О ведь он не плох! Мне такой дизайн нравиться. Однако, хочется отметить про скругленный зад, который в стилистику этого авто - совершенно не вписывается. Выглядит как "Маслкар"-спереди, и как пирожок-сзади... Пирожок-маслкар... (а надо-бы запатентовать такое объяснение, всё! Как ток допишу, сразу в патент-бюро!) Но в целом, он красив. И по тем временам очень динамичен. Хороший авто. С меня 10.

Слушай, ты везде видишь маскл-кары, чтоли? :D По мне так в этой работе Бертоне добавили ему итальянистости. Перед отлично смотрится, а вот задняя часть...Сказать, что она некрасивая - неправильно, но такой зад никак не вяжется с образом автомобилей Астона Мартина. Если рассматривать его, как отдельный автомобиль, то дизайн великолепен!

Отличный дизайн, мне в нём всё нравится!!! Просто супер! Отличную работу проделали парни из Бертоне.

Мне не нравится. Стандартный кузов красивее. Задница смахивает на гротескное подобие Ламбо 350GT. Физиономия похожа на мой любимый DB2 Touring, но там такая морда к месту, а здесь как не пришей кобыле хвост.

Эд, я ВЕЗДЕ вижу Маслкары. ВСЮДУ и ТЫСЯЧАМИ! Везде я слышу "рык" и всюду хочу "V8". Это мои тараканы и мне с ними мирится, так что - да! (Но, я так написал, потому-что на картинках не сразу заметил округлости спереди. Я это увидел только тогда, когда посмотрел на 5-ый скриншот. Но для меня - эта машина останется "Маслкаром-пирожком")

Мне нереально нравится. Оригинал не вызвал особых эмоций, видимо из-за того, что DB5 и DB6 слишком на него похожи, а машина от Бертоне прямо за душу взяла. Только хотелось бы фонари побольше и другой формы.

По моему, если особо не увлекаться знанием о том, как должен выглядеть настоящий Aston Martin DB4 GT Coupe, вариант от Bertone получился очень удачным. На другом автомобиле, по отдельности, все эти сигарообразные передние крылья, покатая корма и миниатюрная кабина с кажущемся завышенным дорожным просветом, выглядели бы не очень к месту, но на этом автомобиле они удивительным образом сочетаются друг с другом, создавая цельный облик. Правда, с Aston Martin, в таком виде, обновленное купе совсем не ассоциируется.

Мне он очень напомнил Феррари 250 2+2, который я видел в Мюнхене. "Лицо" бесподобно: идеальные пропорции, тут чувствуется и агрессия, и грациозность. Лично мне по душе и задняя часть - всё-таки этот слегка выпуклый багажник сюда идёт. Все эти плавные линии... всё прекрасно! Этот автомобиль действительно имеет свой образ, свою душу! Очередной раз убеждаюсь, что Aston-овский дизайн выше всяких похвал!

И ещё здесь сразу проглядываются черты первых Ламбо - это же Бертоне.