Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1958 Maserati 3500 GT Touring Berlinetta

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1958 Maserati 3500 GT Touring Berlinetta
Максимальная скорость
230  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 7.6 сек
Мощность двигателя
230  л.с.
314  Нм   при  3500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
162 л.с./т
6.17  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3485 см³
66  л.с. с литра
Вес автомобиля
1420 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R6 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
260 000  $    222 000  €
16.4  млн. рублей 
749
1958 Maserati 3500 GT Touring Berlinetta
1958 Maserati 3500 GT Touring Berlinetta
1958 Maserati 3500 GT Touring Berlinetta
1958 Maserati 3500 GT Touring Berlinetta
1958 Maserati 3500 GT Touring Berlinetta
1958 Maserati 3500 GT Touring Berlinetta
1958 Maserati 3500 GT Touring Berlinetta
1958 Maserati 3500 GT Touring Berlinetta

1

Всегда любил эту модель. Да и вообще очень люблю Мазерати, кроме нескольких уродливых на мой взгляд моделей 70-90-х. 3500GT внешне великолепна, длинный кузов чем-то напоминает американский аэростиль. Только салон крайне огорчил - кожа сидений создает ощущение низкого качества почему-то, а приборная панель простовата. Ожидал более привлекательного интерьера.

2

Автомобиль, достойный уважения. Как я уже писал в статье, автомобиль стал спасательным кругом для Мазерати. Дизайн весьма привлекательный, виден стиль 50-х годов. Кроме того,что он спас компанию от банкротства ничего такого выделяющегося в нем нет.

Maserati 3500 GT – спасательный круг из бездны банкротства
Maserati 3500 GT – спасательный круг из бездны банкротства

3

Красивая машина. Слов нет. Характеристики не ураганные, но вполне приемлемые. С удовольствием бы купил, но хрен вытяну такую сумму)

4

На самом деле она немного дешевле - где-то 100000$, в зависимости от состояния и модели (родстеры с кузовом от Vignale, например, стоят втрое больше). Вообще 3500 GT/GTi/GTi S - это редкий пример того, когда машина 50-х-60-х от топового итальянского производителя сравнительно доступна сегодня (Джей Лено, помнится, покупал 3500 GTi под реставрацию всего за 25000$). Те же Ferrari этого периода стоят на порядок дороже. И кстати, я не согласен, что 3500 GT ничем не выделяется. Вообще-то это была первая серийная инжекторная итальянская машина. Кроме того 3500 GT послужил базой (шасси от 3500 GT + двигатель от гоночного 450S с увеличенным до 5 литров объемом) для создания фантастического 5000 GT. Эта машина, разработанная по заказу шаха Ирана (интересно, куда она делась после революции?), была одной из самых мощных (325-340 л.с.) и самых быстрых (270 км/ч) в мире, среди владельцев были лишь знаменитости и диктаторы:)

5

Общий стиль и линии кузова мне нравятся. Салон хорош, но вопреки противоположному факту, оббивка сидений выглядит достаточно дешёвой. А большая ручка со стороны переднего пассажира, на мой взгляд, лишняя. Особенно, не дай Бог, если дело дойдёт до аварии:) Она съёмная хоть? А вот характеристики данной модели ещё как ураганные! Сравнительно с конкурентами, естественно. Все показательные полоски, кроме веса (который, кстати, отнюдь небольшой), заполнены на максимум. Но я сомневаюсь в их правдивости - в лице конкурентов присутствуют мускул-кары, с их-то движками полоска объёма относительно скромного движка Мазерати не должна быть на максимуме! В свою очередь, полоска веса не должна быть на минимуме! В общем, ничего не могу сказать по этому поводу. Но как бы там ни было, характеристики для своих годов образцовые, а цена достаточно скромная за столь великолепный автомобиль.

6

отличные и лучшие характеристики и, а дизайн немного красивый, но ничего и, то цена нормально

7

Первые 1980 автомобилей Maserati 3500 GT оснащались кузовами купе, выполненными дизайн-студией Туринг. Версию с кузовом кабриолет разработала компания Виньяле.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1947 Ferrari 125S
2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
2019 McLaren Senna GTR
2019 Ford Mustang Shelby GT350
2019 Aston Martin DBS Superleggera
2020 Aston Martin Valkyrie AMR Pro
2019 BMW M850i xDrive
2019 Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody
2017 Jeep Grand Cherokee SRT (WK2)
2017 Aston Martin Vulcan Street-legal (by RML)
2019 BMW M2 Competition (F87)
2019 Aston Martin DB11 AMR
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Ferrari SP38 Deborah
1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2018 WEY P8
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.