Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1955 Mercedes-Benz 300 SLR Roadster Mille Miglia (W196S)

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Roadster Mille Miglia (W196S)
Максимальная скорость
300  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.5 сек
Мощность двигателя
310  л.с.
317  Нм   при  5950  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
344 л.с./т
2.9  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2982 см³
104  л.с. с литра
Вес автомобиля
900 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R8 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R8 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
43 500 000  $    39 150 000  €
2610  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Mercedes-Benz
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Roadster Mille Miglia (W196S)
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Roadster Mille Miglia (W196S)
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Roadster Mille Miglia (W196S)
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Roadster Mille Miglia (W196S)
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Roadster Mille Miglia (W196S)
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Roadster Mille Miglia (W196S)

Mercedes-Benz 300 SLR at Mille Miglia 2015

1

Еще одна легенда на сайте. Странно, что только сейчас автомобиль был добавлен. Сразу и не обратил внимания, что на фото Хэм стоит. Не он ли его купил на последних торгах?

2

Взял руль оторвал от раритета)))

3

Та я сам в шоке, что его у нас не было. Я же его и добавил))). Да, легендарное авто. Это вам не НФС какой-то)). Достаточно серьезные показатели для 55-го года. Машина просто супер!!!
1954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
 211 км/ч.  7.4 сек.  215 л.с.
 2996 см³  1295 кг

4

Для меня все эти гоночные спидстеры 50-х на одно лицо. Легендарен, но не более того. Никакой красоты я в нём не вижу, в отличие от дорожных 190/300 SL.

5

Потрясающий автомобиль! Потрясающий Хэмильтон! Lexx, спасибо, что его добавил! Побольше бы легенд таких. Насколько я помню, у w196 были версии с октрытыми колесами и версия Monza, наделавшая шуму в Ле-Мане, а заодно и в F1 '54-55.
2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss 2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
 350 км/ч.  3.5 сек.  641 л.с.
 5439 см³  1626 кг

6

Так вот на кого оглядывались дизайнеры, рисуя Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss (2009). А предок эстетически кажется даже более гармоничным, нежели потомок. Одним словом: великолепен.

7

Мако, старина почти всегда более гармонична, нежели потомки. Эту машину строили для побед, а не коллекционеров. Так уж сложилось, что сейчас делают для денег а не спорта, души и прочих высоких побуждений.

8

Mako меня опередил. Я тоже хотел упомянуть, по-видимому, его потомка - Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss. Те же выхлопные вертикальные выхлопные трубы за передними колесами, тот же крытый салон, не имеющий абсолютно никакой крыши.

9

Котик... ой, вас тут двое... который AMG))) Плюсую. "Stirling Moss" был выпущен ограниченной серией исключительно для владельцев SLR, жаждущих от Mercedes-McLaren большего эксклюзива. Вполне естественно, что альянс не стал упускать возможность навариться за счет коллекционеров.

10

Так как это сугубо гоночный автомобиль, то все основные характеристики максимальной мощности, скорости, разгона и снаряженной массы могли несколько отличаться, в зависимости от конкретных настроек двигателя и самого автомобиля. Так, мощность можно было регулировать от 290 до 335 сил, сухая масса могла изменяться от 860 до 950 кг, максимальная скорость - от 290 до 312 км/час, а время разгона - от 6,5 до 7,7 секунды. Если не ошибаюсь, всего построено 10 шасси, из которых до нынешнего времени дожило только семь.

11

Кроме 3-литрового W196S ( то есть, Sport) была отличающаяся от него "формульная" 2,5-литровая версия W196 R ( Racing). Последняя использовалась как в варианте с закрытыми, так и с открытыми колесами. Версия Monza, это не особенная модель ( также, как и этот Mille Miglia никогда так не именовался), а лишь подготовленный к выступлению на соответствующем марафоне обычный 300 SLR. На основе одного из родстеров ( шасси 007, если не ошибаюсь), был перестроен штучный автомобиль-прототип с закрытым кузовом купе, известный ныне, как Ulenhault Coupe. Поэтому, более верным будет убрать из наименования часть "Roadster Mille Miglia", ибо в другом кузове 300SLR попросту не выпускался, а Милле Милья, это всего лишь дебютная гонка этой модели. Одна из шести, в которых он принял участие в 1955 году.

12

Как и положено гоночному автомобилю, предназначенному для длительных заездов, 300 SLR имел большой 167-литровый бензобак, из-за чего его снаряженная масса достигала 1050 кг при сухой в 901 кг. Соответственно, и время разгона и скорость, в зависимости от полноты бака изменялись достаточно ощутимо. Кроме стандартного 310-сильного двигателя со степенью сжатия 9,0 ( требованиями регламента и здравого смысла в качестве топлива использовался обычный коммерческий высокооктановый бензин) проводились испытания его форсированной версии со степенью сжатия 11,0, что позволяло использовать гоночные "реактивные" топливные смеси на основе метанола.

13

Представленный в галерее автомобиль, это шасси 004, приобретшее свою исключительную ценность после того, как Стирлинг Мосс со своим напарником Деннисом Дженкинсоном привели его к победе на Милле Милья 1955 года. О том, что кроме этого автомобиле в соревновании принимали участие еще три аналогичных родстера, за рулем которых сидели ничуть не менее знаменитые в то время Карл Клинг, Хуан-Мануель Фанхио, Ханс Херманн и Херрман Йигер, как-то не особо ( кроме Фанхио, который пришел вторым и обеспечил команде финишный дубль) и распространяются, ибо Клинг с Херманном разбили свои машины в авариях и до финиша не добрались.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


самые резвые

Pagani
3.1 с

Ford
3.1 с
самые мощные

BMW
1001 л.с.

de Macross
845 л.с.

Gumpert
780 л.с.
самые быстрые

Weber Sportscars
400 км/ч

Ultima
380 км/ч

Mercedes-Benz
360 км/ч
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2015 KIA Quoris
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
1967 Buick Skylark GS 400 Hardtop Coupe
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
2014 Rolls-Royce Phantom EWB Series II Mansory Conquistador
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.