1955 Alfa Romeo Bertone BAT 9

Подобно тому, как обособленный от серии экземпляр чего-либо может стоить относительно недорого, комплект, состоящий из трёх предметов, может возрасти в стоимости многократно. Проставленная цена каждого из концептов BAT 5-7-9 на самом деле ничего не говорит, потому как их купить всё равно нереально. По отдельности. Но одним лотом - редко, но возможно. Так, буквально на днях на аукционе RM Sotheby's троица была продана за 14,84 млн долларов.

Особенно, если учесть, что продали концептуальную итальянскую троицу не как автомобили, а как предмет искусства. В данном случае, похоже, как классического и дизайнерского. Этакий привет из оптимистичных 50-х, когда любой, мало-мальски интересный автомобиль старались представить, как обтекаемую ракету или реактивный истребитель, влёгкую штурмующий звуковой барьер. :)

Впрочем, полноценно развернуться на этом поприще удалось лишь американцам: накопив на военном производстве и поставках баснословные барыши, и не потеряв ни одного предприятия от военного урона, только они в послевоенные годы могли выпускать большие ( как тот-же истребитель) дорожные крейсера с большими многолитровыми и многосотсильными моторами, обилием аэродинамических элементов и всяческих декоративных финтифлюшек. Причем, сравнительно недорого, ибо серийное производство, вкупе с разумной ценовой и экспортно-импортной политикой, это великая сила и читерство.

Остальным приходилось ограничивать фантазию лишь компактными и слабосильными ( впрочем, лишь по сравнению с американцами) тарахтелками, хотя и с тем-же многообещающим аэрокосмическим дизайном. За почти те же деньги. :) Хотя, нередко, с ничуть не меньшими, а то и большими ТТХ, чем у своих заокеанских оппонентов.