Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей
самые легкие

Lamborghini
950 кг

McLaren
1018 кг

Montecarlo Automobile
1100 кг
маленькие моторы

Abarth
1368 см³

Fiat
1498 см³

Lancia
1995 см³
самые быстрые

Bugatti
420 км/ч

Aston Martin
381 км/ч

Noble
362 км/ч
Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

15 сек
+20
17 сек
+18
19 сек
+16
19 сек
+14
20 сек
+12
гость гость гость гость гость гость гость Кот Винчи name2 тырыкин илья Name1 Vitus Евген  
21 сек
+10
7 гость
23 сек
8 гость
43 сек
9 гость
43 сек
10 гость
46 сек

Суперкары А777 - каталог лучших суперкаров мира, сравнение и заезды автомобилей, викторины и рейтинги

последние комментарии

Lotus
— Технически это лучший из всей линейки Exige. Если Sport 380 не так уж сильно отличается от предшественников меньшей мощности, то Cup 380 можно назвать дорожной версией трекового Exige Cup. Это машина для тех, кому по душе бешеный "якобы дорожный" 3-Eleven Road, но хочется машину с окнами и крышей. Правда, для полноценной альтернативы ему мощности не хватает - но вряд ли хоть кому-то он покажется медленным. А представленное сочетание цветов делает его не просто красивым, а совершенством.

Ford
— Представленные почти ровно год назад, 140 автомобилей юбилейной серии ( посвященной 50-летию сотрудничества Fordб Shelby и Hertz) должны пополнить так называемую Hertz’s Adrenaline Collection - собрание наиболее представительных с точки зрения динамики и удовольствия от вождения автомобилей, предлагаемых компанией в рамках своей программы Rent-A-Racer для своих VIP-клиентов в крупнейших аэропортах страны.

Mazda
— Второе поколение спорткара Cosmo, схожее с предшественником, пожалуй, только наличием роторного двигателя. Не похожи совсем; тот более запоминающийся. Впрочем, маздовцев это не волновало: главное - продолжена работа над непопулярным мотором. Японцы оценили спорткар по достоинству: ведь при всех известных недостатках РПД имел немаловажное преимущество - небольшой объём (меньше 1,5 л), что позволяло здорово сэкономить на транспортном налоге.

Ferrari
— Для элиты уже слишком мало взять суперкар и изменить его внешность, настоящим ценителям нужно что-то уникальное. И ателье Эдо смогло обеспечить эту уникальность, выведя на обычные дороги, без преувеличения, величайший трековый автомобиль за всю историю существования этого класса машин. Да ещё и мощность подняли, символически, но появление рядом FXX Evoluzione теперь владельца этой машины не унизит.

Lincoln
— Шикарно! Но вот к Экобусту V6 невозможно не придраться. Это уже слишком! Такому громадному статусному автомобилю (американскому, к тому же) V8 полагается априори. Либо экологи одерживают верх, либо внутренняя политика такая. Мощности, впрочем, должно быть достаточно. А оказавшись в роскошном салоне, количество цилиндров под капотом перестаёт волновать и отходит на задний план. В целом - примечательная машина. В дизайне есть даже что-то ретро.

Seat
— Не скажу, что сильно уж нравится, но явно лучше последующего недо-минивэна. Форма кузова как у Фокуса, но в целом вид аутентичный и запоминающийся, особенно нестандартно расположенные задние фонари с ярко выраженным недовольным выражением.

Honda
— 114 л.с с литра рабочего объёма без использования турбонаддува... Браво! Такое в дорожных автомобилях и в наше-то время нечасто встречается, а уж 20 лет назад... Высший пилотаж! А чему, собственно, удивляться: Хонда в 90-е даже формульные двигатели делала отменные, мотоциклетные - тем более. Так что в горячем хэтчбеке высокофорсированный мотор весьма уместен. И это здорово! Ради одного этого можно простить в целом не слишком яркий дизайн.

Lotus
— Выглядит либо как концепт от какого-то конвейерного производителя, либо как штучная трековая "зажигалка". И уж точно ни капли не похож на серийный дорожный Лотус, коим он тем не менее и является. С красотой тут серьёзные проблемы, зато уж с оригинальностью не поспоришь, особенно радуют все 4 открытых колеса, что обычно встречается только на формульных болидах.

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Mercedes-AMG S 65
2018 Mercedes-AMG S 63 4Matic+
2018 BMW M550d xDrive Touring (G31)
2017 Lotus Exige Cup 380
2017 Dodge Ram 1500 Sublime Sport
2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition
2008 Ferrari FXX Edo Competition
2018 BMW M4 CS
2018 Pagani Huayra Roadster
1997 Honda Civic Type-R
1975 Mazda RX-5 Cosmo
2004 Peugeot 907 Concept
1999 Lotus 340R
2018 Lincoln Navigator
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
1991 GMC Syclone
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнение суперкаров - Заезды на 402 метра.